专用内孔镗夹具的设计

1内孔镗夹具的结构及工作原理 内孔镗夹具结构原理:工作时,根据夹持工作直径大小,首先将V型体调整到合适位置,批量加工同一规格工件时,只需调整1次即可.V型夹体的位置调整通过转动手轮,带动一对锥齿轮转动,锥齿轮通过键进一步带动螺杆轴旋转,并使螺母提升块因不能转动而只能上下移动.螺母提升块的上下移动带动曲柄围绕回转中心线摆动,从而带动滑动体(V型夹体与滑动体把合在一起)沿导轨前后移动,即V型夹体前后移动,实现了V型夹体的位置调速.当送料机构将工件送到设定位置后,气缸下端进气,通过活塞、活塞杆、轴、螺杆轴带动螺母提升块向上移动,实现了V型夹体夹紧工件的功能.这样,气缸活塞以很小的行程(50mm)就能满足快速夹紧工件的要求.

常用机床密封结构端面比压的计算

机床密封又称端面密封，是旋转轴动密封之一。由于机床密封具有密封性好，性能稳定，泄漏量少，功耗低。使用寿命长。对轴磨损小，能满足各种工况的要求等优点，故在机床、机械航空等部门得到广泛应用。

直流电机调速在机床主传动上应用

现今生产的直流调速电机的调速范围和输出扭矩有限，为了满足大切削力的切削转速宽范围，必需用机械变速手段来增大主传动的扭矩和主传动的转速范围。机床主传动转速范围普遍采用机械两档无级变速主传动系统，

重型卧式车床尾座测力机构的设计

重型卧式车床，属于大型机床，重型与大型机床的特点是承载工件重量和切削力都比较大，工件重量均超过10t以上，最重的工件达200t，切削力的范围一般在20～300kN之间。因此，重型卧式车床，在工件装卡上尤为重要，工件装卡和工件顶紧是保证机床正常切削加工的首要条件，工件加工的尺寸精度和形位公差以及工件的表面粗糙度都和工件的装卡质量及工件的顶紧力适量有直接关系，同时机床本身必须具备良好的动、静刚度和良好旋转精度等条件。

碟形弹簧夹紧机构设计

碟形弹簧特点是:在载荷作用方向上尺寸较小,能在微小的变形时产生很大的能量,且轴向空间紧凑,使用寿命长,标准的碟形弹簧具有较好的弹性与强度,不会产生弹性塑性变形,适用于重型机械设备.

重型卧式车床跨系列通用关系

介绍了依重型卧式车床系列为基型,派生出落地车床系列、轧辊车床系列三大系列机床的通用关系,可供卧车设计人员在设计中参考,也可供用户选用各类机床的功能参数使用。

镗杆润滑小孔的优化加工

我厂为山东龙口铝业集团生产的铝锭专用镗床Q1Z-021，两种规格镗杆分别为直径φb80mm和直径西130mm，为冷却刀头需在镗杆上加工-直径φ8mm的润滑小孔，孔长度为160mm，并且小孔中心距离外圆为φ8mm，即加工完成后的小孔壁距离外圆仅仅4mm（如下图所示）。

重型车床主拖动结构的优化设计

重型车床主拖动有交流拖动和直流拖动2种形式。重型车床主传动的调速范围一般要求Rn=100-250。采用交流拖动时，为达到要求的调速范围，就要配1个16-24级的多级变速箱，致使变速机构复杂，变速箱外廓尺寸庞大，而且交流拖动的启、制动和调速性能差。直流拖动避免了上述缺点，本文重点介绍直流拖动。

滚动与低摩擦卸荷导轨优化组合

机床导轨在机床上占有非常重要的位置，它是运动部件基础，导轨的结构形式和刚度的好与坏，直接影响到整机的精度、效率、工作的稳定性问题等。机床导轨有多种，从类型上分有以下5种：（1）滑动导轨：进给方向的振动阻尼率较大，垂直于进给方向的静刚度高，如出现润滑不良时，摩擦力增大，易产生低速爬行。拖动功率也增大，适用于小型的数控机床。（2）静压导轨：进给方向的振动阻尼率低，垂直于进给方向的静刚度比滑动导轨低，在较低的速度下也不会产生爬行。

主轴动静压轴承改造

我厂为攀枝花钢铁公司生产制造的数控轧辊车床Q1ZCK-013机床主轴，在改造前为滑动轴承，承载能力差，回转精度低，加工后的工件不能满足精度要求。改造后为动静压轴承形式，其工作原理是：基于汕楔的承载机理，南于润滑汕具有一定的粘度，在加工主轴轴瓦时，改变了以往的加工方法，不仅加工静压油区，并在静压汕区内加工开设动压汕Ⅸ（油楔）。工作时首先，在轴瓦的静压油腔内注入具有一定压力的润滑汕，利用静压油腔之间的压力差，形成液体静压导轨的支承力将被支承部件浮起，并承受外载荷。

O型橡胶密封圈使用中的问题及对策

O型橡胶密封圈，具有结构简单，密封性能好。摩擦力小，沟槽尺寸小，容易制造等优点，目前在机床生产中得到广泛的应用。但如遇使用不当造成密封不好，小则污染环境和机器，大则系统丢失压力引起机械操作失灵，所以密封装置是系统的重要组成部分。它的工作可靠性和使用寿命，是衡量系统好坏的一个重要指标，所以必须合理设计和使用。