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27t轴重铁路货车全寿命周期成本效益分析
被引量:
4
1
作者
樊金成
董绪章
《铁道经济研究》
2013年第4期37-40,共4页
铁路既有线运用27 t轴重货车是充分利用既有线资源、盘活存量资产的重要举措,将有效提升铁路既有线运输能力和效益。从货车全寿命周期的角度,计算车辆在寿命期25年内因车辆自身载重由70 t向80 t提升而带来的收入变动和与之相匹配的成本...
铁路既有线运用27 t轴重货车是充分利用既有线资源、盘活存量资产的重要举措,将有效提升铁路既有线运输能力和效益。从货车全寿命周期的角度,计算车辆在寿命期25年内因车辆自身载重由70 t向80 t提升而带来的收入变动和与之相匹配的成本变动,对比分析既有线运用27 t轴重货车的投入产出效益,并按照不考虑资金时间价值和考虑资金时间价值两种方式作出静态和动态的效益分析评价。
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关键词
铁路货车
全寿命周期
投入产出
成本效益
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题名
27t轴重铁路货车全寿命周期成本效益分析
被引量:
4
1
作者
樊金成
董绪章
机构
齐齐哈尔
轨道交通
装备
有限责任公司
财务部
齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司总经理办
出处
《铁道经济研究》
2013年第4期37-40,共4页
文摘
铁路既有线运用27 t轴重货车是充分利用既有线资源、盘活存量资产的重要举措,将有效提升铁路既有线运输能力和效益。从货车全寿命周期的角度,计算车辆在寿命期25年内因车辆自身载重由70 t向80 t提升而带来的收入变动和与之相匹配的成本变动,对比分析既有线运用27 t轴重货车的投入产出效益,并按照不考虑资金时间价值和考虑资金时间价值两种方式作出静态和动态的效益分析评价。
关键词
铁路货车
全寿命周期
投入产出
成本效益
Keywords
rolling stock
fulllife-cycle
input- output
cost efficiency
分类号
F532.5 [经济管理—产业经济]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
27t轴重铁路货车全寿命周期成本效益分析
樊金成
董绪章
《铁道经济研究》
2013
4
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