港口机械故障诊断与维修技术研究

本文针对港口机械设备的故障诊断与维修技术进行了深入研究。首先,对港口机械设备的类型、功能以及工作环境进行了概述,然后详细介绍了港口机械设备的常见故障类型及其诊断方法。接着,本文对港口机械设备的维修技术进行了详细的剖析,包括维修技术的基本理论、常见的维修技术和方法等。同时,本文还对当前港口机械故障诊断与维修技术的现状和挑战进行了深入分析,并提出了可能的解决方案和建议。最后,本文对港口机械故障诊断与维修技术的未来发展趋势进行了展望。

论2024年《公司法》的修订对完善国有企业公司治理的影响

国有企业公司作为我国国民经济的重要支柱,在经营管理过程中需要做好对自身经营发展状态稳定性的保障,并严格按照国家深化国有企业改革的要求,结合当前竞争激烈的市场环境,主动提升自身的业务水平和经营管理能力,从而让国有企业能够更好地应对市场竞争。结合 2024年《公司法》的修订内容来看,其对国有企业公司的影响体现在多个方面,为做好对相关影响的合理应对,本文就 2024年《公司法》的修订对完善国有企业公司治理的具体影响进行探讨,以期推进国有企业公司内部治理工作的完善优化,确保能够积极响应国家深化国有企业改革工作的要求,持续推动国有企业公司中国特色现代企业制度的建立健全,保证国有企业公司能够在《公司法》的指导下做好对时代发展潮流的顺应,实现自身综合竞争力的有效提升。

应力-渗流-化学多场耦合作用下混凝土蠕变特性试验研究——以龙口港工程为例

为研究混凝土在海水侵蚀、荷载及水力渗透复杂条件下的蠕变特性,对不同浸泡时间条件下的港口混凝土进行三轴分级加载蠕变试验。试验结果表明:①海水侵蚀对港口混凝土强度具有明显的弱化效应,浸泡时间为0,30,60,120 d下混凝土的长期强度分别为12.8,11.5,10.6,10.2 MPa;②随着海水浸泡时间的增加,混凝土试件的初始渗透率逐渐增加,浸泡时间为0,30,60,120 d下混凝土初始渗透率分别为8.15×10-17,1.12×10-16,1.49×10-16,1.60×10-16 m 2,海水的腐蚀效果逐渐降低,初始渗透率与腐蚀时间之间呈负指数关系;③改进的西原模型非线性蠕变本构方程与试验数据拟合效果理想,决定系数分别达到0.98,0.96,0.95,0.92,能较好地反映港口混凝土在应力-渗流-化学多场耦合作用下蠕变变形的阶段性特征与时效特征。研究结果可为我国港口工程的长期运行提供指导性参考。

龙口港码头面层混凝土表面缺陷防治

针对码头面层混凝土施工常见质量通病,论述了其对工程使用和观感质量的影响,分析了质量通病对工程的危害及缺陷成因,提出了预防及治理措施,在烟台港龙口港区27、28、29号通用泊位工程码头面层混凝土施工中,收到了满意的效果。

浅谈龙口港财务共享服务中心建设

随着新兴技术的发展,财务管理模式不断升级,尤其是财务共享中心的建立,为财务管理的发展指明了方向。笔者在当前财务共享中心快速发展的前景下,结合龙口港目前的经营状况分析了龙口港建立财务共享中心的必然性和必要性,为龙口港建立财务共享中心提供了合理的方案以及建议等内容,为港口企业建立口企业财务共享服务中心建设提供理论依据。

龙口港万吨级多用途泊位升级改造工程控制要点

结合烟台港龙口港区2×2万吨级多用途泊位(14#,15#泊位)工程码头结构加固改造方案,通过对码头结构、码头前沿水深、回旋水域等改造,满足5万吨级船舶靠泊要求,提升了现有泊位的靠泊等级,确保了码头主体结构的安全。为沿海港口码头结构加固改造工作提供借鉴。

再造核心竞争力推动港口持续成长——龙口港发展侧记

从“十五”后期，当中国经济进人持续高速增长的快车道，港口竞争也随之进人了白热化，龙口港人倍感压力巨大——实力雄厚的大港咄咄逼人，羽翼渐丰的小港四面出击。面对强手如林的竞争局势，如何让这个百年老港实现持续成长？

龙口港10万吨级航道施工风险源识别与预防

航道疏浚是用挖泥船或其他工具在航道中清除水下泥沙的作业。航道疏浚作业属于水下作业,具有较大的施工风险。根据风险源辨识相关规定,对龙口港航道疏浚整治工程施工主体进行风险源辩识,制定了建立施工期通航安全联系机制、合理布局临时码头、优化施工作业计划、加强施工船舶准入管理、合理规划施工船舶航路、加强施工船舶船员的安全教育、加强航道疏浚作业的现场管理等7条防范措施。

龙口港10万吨级航道工程施工设计

为适应烟台港龙口港区港口发展要求,需要对原有航道进行升级改造。本文首先通过勘探确定龙口湾港口工程地质结构;其次设计了升级后的航道总平面布置;最后对设计的新航道施工作业条件、施工方法及技术质量要求进行了明确,期望对港口疏浚施工有所帮助。

浅谈龙口港行政费用管理

行政费用是一个企业生产经营和发展过程中不可避免的成本费用,龙口港行政费用包含车辆费用、差旅费、通讯费、办公费、业务招待费及会议费。对于不可避免的成本费用,怎样监控该费用发生的合理性,有效的控制其发生金额,结合反腐倡廉工作并且贯彻落实中央《八项规定》和厉行节约、反对浪费的要求,龙口港就此出台了一系列措施,并在各项措施的实施后,行政费用管理效果显著。现将龙口港行政费用管理进行详细论述。

关于港口散货堆场综合治理方案的探索

在我国开展贸易活动的过程当中,港口一直都是非常重要的货物集中地,科学做好港口堆场的散货管理工作,以及使得整个作业流程更加优化,都将会成为港口贸易经济持续提升的重要前提基础。但是因为大宗散货本身就具有较强的特殊性,而且信息化管理程度不是较高,种种因素都将导致传统大宗散货管理方式,无法更好的使得整个作业流程处于一个更加好的状态。所以在全新时期下,借助信息技术积极展开港口堆场,散货管理以及作业流程化操作,将会显得非常具有必要性。

国内生态港口建设现状和发展对策

经济高速发展的同时往往会伴随着对环境不同程度的破坏,加快解决人与自然紧张的关系已经成为当前发展的主要方向之一,尤其是人们的环保意识也在逐步提高,因此加快推进生态港口的建设成为发展的重中之重。生态港口并不仅仅是经济发展的代名词,同时更加强调以绿色可持续发展理念推动经济建设与发展。目前的生态港口建设仍然存在诸多问题需要解决,因此本文立足于国内外的生态港口建设现状进行分析,并依据我国基本国情提出相关生态港口发展对策,希望对可持续绿色发展事业提供动力。

业财融合视域下精益成本管理在企业中的应用研究

目前,市场经济正朝着多样化的方向发展,各个企业都面临着更多的机会与挑战,这对企业的管理也提出了更高的要求。从现在的情况来看,企业相关管理人员必须充分关注成本,才能使企业的竞争优势得到更大的提升,但是有些企业仍然采用传统的财务管理方式,这就使得企业的各方面都不能适应时代的发展。因此,企业的相关管理者要充分关注精益成本管理,并在此过程中有效地应用业财融合,从而取得更好的成果。

集装箱翻转平台的设计与制造

集装箱翻转平台作为集装箱运输领域的重要设备,其作用是实现集装箱的位置转换和翻转等操作。根据集装箱翻转平台的主要结构和工作原理,设计基于液压系统的集装箱翻转平台,对该设备的性能进行测试分析,并提出了改进建议。

一种自行式智能装车机组研制

结合某港口散货火车线受场地条件和火车线长度限制,港内建设专业化装车楼难度大、装卸货种多等实际问题,研制了一种自行式智能装车机组,开发了多机种多车协同作业系统,实现了散货不落地装火车工艺。该工艺可同时进行火车卸车作业和火车装车作业,作业方式灵活,适用性强。

港口抑尘技术研究的进展

介绍洒水抑尘、抑尘墙抑尘和苫盖抑尘,特别是化学抑尘技术的发展,分析和说明润湿型、黏结型和凝聚型三大类化学抑尘剂各自的特点、研究进展及适用性,指出化学抑尘剂,特别是专用型抑尘剂在港口的应用有很好的发展前景。

我国港口融资现状分析及特点探讨

港口融资是指根据港口投资的需要,通过一定的渠道、采用一定的方式筹措一定量货币或其他资源的一种经济活动行为。港口融资既有经济产业融资的一般特征,又有其行业特有的自身特征。本文就我国港口融资的现状与特点进行分析、探讨。

港口机械设备管理存在问题及对策研究

港口是水路运输的重要枢纽,在我国改革开放进程中扮演着重要角色,是我国对外实现经济全球化的主要阵地。虽然,十一届三中全会以来,我国港口贸易取得了一系列的喜人成绩,但是,从整体来看我国港口机械设备的管理方面还存在着一些不可小觑的问题,这些问题直接关系到整个港口的运营情况。基于上述情况,文章主要将从港口机械设备的管理方面存在的问题进行分析,同时提出相应的对策。

港口企业内控管理与财务风险防范分析

我国对港口企业管理体制进行改革始于2002年,迄今为止多数企业已经拥有独立的经营产权,港口企业转型速度加快,将集装、运输等多种功能集于一身,随着功能的增多,内控管理难度增加,运营风险有所增长。鉴于此本文对港口企业管理进行深入分析,总结内部管理、降低财务风险的重要性,分析目前港口企业管理中存在的问题,同时提出相应的防范措施。

港口企业安全文化建设的程序和模式探究

生产安全和社会安全是全面建设和谐社会的基本要素,近年来,随着对安全理论和实践经验的不断认识和深化理解,安全文化也越来越受到重视。文章分析了港口企业安全文化建设的基本内涵,探讨了安全文化建设的基本模式及基本程序,以此来推动港口企业长期稳定的发展。