石油机械压环铸件的壳型精密成形工艺

介绍了压环铸件的结构及技术要求,阐述了采用静压造型工艺生产的铸件在环状厚大部位中心处存在严重的缩孔缩松问题,根据生产经验,改用壳型精密成形工艺:采用高密度EPS白模,涂覆面背多层无机浆料,层间撒砂,经烘干焙烧,制成强度高、透气性好、内壁洁净、外形完整的型壳,在负压状态下垂直浇注。经生产验证,该工艺提高了铁液充型、凝固及补缩能力,得到内部组织致密、外观光洁的压环铸件,避免了缩孔、缩松、渣孔、气孔缺陷,提高了铸件表面光洁度,成品率高,综合效应显著。

行星架壳型成形工艺开发

介绍了行星架的负压壳型工艺:采用高密度EPS白模,表面涂覆多层无机浆料,层间撒砂,经低温烘干和中高温加热制成高强度、透气性好、内壁洁净、外形完整的“型壳”,通过抽负压紧实,在负压状态下浇注铸型,得到内部组织致密、外观光洁的行星架铸件。该工艺利用“型壳”优势,通过负压控制,显著提高金属液充型、凝固及补缩能力,且过程易于控制,满足铸件解剖着色探伤质量要求,稳定可靠,成品率高,绿色环保,综合效应显著。

消失模铸造新工艺的试验研究

介绍了消失模铸造工艺的特点及常见缺陷,详细阐述了消失模铸造新工艺的生产试验,得出结论:(1)采用消失模铸造的浇前预引燃、充分先烧后浇,特别是独立型壳铸造工艺方案,充分发挥出消失模工艺优势,并有效解决皱皮、夹渣、气孔、塌箱、粘砂等铸造缺陷问题;(2)中低端质量要求的铸件宜采用浇前预引燃、充分先烧后浇工艺方案;(3)独立型壳铸造工艺方案,由于隔绝砂、水分及C,能够更有效防止消失模铸造缺陷的产生,借助真空及振动物理条件,提高金属液充型和凝固补缩能力,更利于铸件成形,为高质量要求的铸件提供工艺方法。

载重汽车轮毂铸造成形工艺论述

轮毂是载重汽车底盘行走系统承载扭矩的关键零部件,是典型的汽车零部件铸件,市场需求量大、产品质量要求较高。本文介绍了载重汽车轮毂从黏土砂手工造型到微震压实造型,再到水平无箱自动化造型、静压自动化造型及铁模覆砂工艺的几种主要生产方式,分析其工艺优势和局限性,指出各种工艺的发展,有着明显的时代特点,并且是基于产品质量提升的需要,来自于行业规范发展的推动、铸造工艺技术的突破和装备技术的发展提升。

电梯用轮毂型壳精密成形工艺的开发和应用

电梯轮毂铸件的成形过程:在密度较高的EPS白模上涂覆数层无机浆料,经过烘干和加热处理,从而制成强度高、内壁洁净及轮廓完整的“壳”;将制成的“壳”置于陶粒砂中,抽真空,随后浇注金属液,得到组织致密、表面光洁的精密电梯轮毂铸件。该铸造工艺易于控制,稳定可靠,绿色环保,产品质量高,综合效益显著。

真空轮辋的精密成形工艺开发与应用

轮辋是典型的大轮廓薄壁件。采用发泡成形的密度较高的EPS白模制成壳型并埋置于陶粒砂中负压压紧实,在真空状态下浇注金属液,得到组织致密、外观光洁的精密铸件。检验结果表明:铸件中无缩孔、缩松等缺陷,尺寸、形状、力学性能和气密性均符合要求。

球墨铸铁轮辋冲裁工艺技术开发应用

低速及载重汽车轮辋是典型的球墨铸铁薄壁铸件,量大面广。通过分析塑性材料冷冲压工艺,提出提高球墨铸铁伸长率,生产能满足汽车轮辋使用性能及轮辋孔冲裁加工的QT450-15材料;设计球墨铸铁汽车轮辋气门嘴冷冲孔工艺,实现球墨铸铁车轮轮辋孔的冲裁加工,大幅提高了生产效率和产品质量,对推广应用球墨铸铁薄壁件各种异型孔的冲裁成形具有借鉴意义。

前轮总成整体铸造成形工艺开发

采用“型壳”精密成形工艺开发出前轮总成整体铸件。通过整体铸件结构优化设计、铸件材质选择、铸造工艺试制与验证,充分发挥出铸造成形工艺的优势,替代原来零部件组装、焊接成形工序,避免了焊接应力造成的变形等问题,提高了产品质量和生产效率。

球墨铸铁轮辋铸造工艺的优化和应用

汽车用16吋系列球墨铸铁轮辋辋体壁厚4~8 mm,属于典型的薄壁铸件,被安装在挡圈切槽处。由于制造工艺的需要,轮辋辋体壁厚的差异较大。轮辋铸件浇注工艺采用压边浇注系统,浇口兼作冒口,这有利于凝固补缩,有效地消除了轮辋铸件经常出现的缩孔、缩松、冷隔及浇不足等铸造缺陷,提高了产品质量和成品率。

球墨铸铁真空轮辋铸件的消失模工艺开发

介绍了真空轮辋铸件的结构,对其工艺性进行分析,为了提高铸件表面质量、保证铸件壁厚精度、提高力学性能、降低成本、减少清理工作量,确定采用消失模工艺进行生产。设计将真空轮辋风孔系、气门嘴孔终型铸出,省去机械加工工序和设备投入,降低加工成本;将螺栓安装孔系近终型铸出,减少加工余量,提高加工效率;采取真空吸附浇注方式,提高充型能力,进而提高金属液凝固补缩能力,使铸件内部组织致密,提高外观质量。生产结果显示:采用消失模工艺生产的真空轮辋铸件的尺寸精度及各项性能符合技术要求。

输出轴壳体消失模铸造工艺的开发和应用

分析了制造输出轴壳体的5种铸造工艺的利弊,得出采用消失模铸造工艺较为合适。采用消失模铸造工艺制造的输出轴壳体铸件,组织致密,没有缩孔、缩松等缺陷,且外观光洁,已在实际生产中得到应用。

铸型硬度及硬度计

简要介绍了铸型硬度、SYS湿型铸型用硬度计的分类及其适用范围等。阐述了铸型用硬度计的实际应用状况。黏土湿型砂普遍使用SYS-B型铸型硬度计,高压造型和V法造型工艺采用SYS-C型铸型硬度计。