第二次围剿

自2013年8月起,自主品牌乘用车市场份额进入连续12个月的下滑通道,到2014年8月时降至19.5%,一下子回到了10年前的水平。究其原因,主要是合资品牌产品价格的不断下探,压缩了与自主品牌之间的安全距离,我们姑且称之为第一次围剿。正当无数人都在观望、哀叹甚至贬损自主品牌时,本刊编辑部紧急采写了题为《挺住》的封面文章,大意是在首次近身交锋中,自主品牌出现暂时性后退是情理之中的,我们应该也能够挺住。