轨迹与变化——国内事故车维修DRP发展

一、国外细分汽车维修市场的商业模式 作为汽车维修行业协会、事故车工委、加拿大商会执行董事,AUTOMAN大师钣喷致力于推进加拿大和汽车企业的交流,特别是与后市场协会的互相交流。AUTOMAN大师钣喷的宗旨是为伙伴创造价值。在欧美,汽车后市场细分化程度已经非常发达,4S店很少,更多的是汽车经销商,负责买卖新车、旧车、零配件、维修保养,维修工作室集群维修较多,同一个街区有维修轮胎、机修、钣喷、玻璃等,大家分工合作为车主进行业务的提供。

论DRP在中国事故车维修产业转型升级的可能性

进入2016年以来,随着互联网对传统维修行业的冲击,打破了行业信息不对称的局面,加之维修行业产能严重过剩,维修企业门店房租成本和人力成本不断上升,维修利润不断下降,在客户碎片化、服务趋同化的今天,洗车美容、机修保养已沦为维修企业的集客手段。维修厂延伸精洗美容,美容店涉足快修快保,主机厂也加快布局全国快修连锁，神州、滴滴、优步等专车app也在试水汽车后市场的金融、保险业务，越来越多的资本看中汽车后市场这块“大蛋糕”，使得汽车后市场的竞争越来越白热化。

Fix Auto UK 2016年会——一场维修和保险的狂欢聚会

中秋节后，我收到Fix Auto UK市场总监Tom的邮件，邀请我作为Fix Auto China的代表参加英国的年会。正当犹豫之际，全球总部的Carl给我电话，希望我能如期赴约，并带着神秘的口吻说会有惊喜。