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定常吹/吸气控制凸包分离的数值研究
被引量:
5
1
作者
季路成
林峰
Marco P Schoen
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第1期25-30,共6页
针对凸包流动分离主动控制开展了参数化数值研究。凸包模型为NA SA设计用于流动分离主动控制的内外流通用模型。重点研究运行参数变化时定常吹/吸气影响。首先采用试验数据标定了所开发程序,然后进行了一系列参数化数值模拟。结果显示:...
针对凸包流动分离主动控制开展了参数化数值研究。凸包模型为NA SA设计用于流动分离主动控制的内外流通用模型。重点研究运行参数变化时定常吹/吸气影响。首先采用试验数据标定了所开发程序,然后进行了一系列参数化数值模拟。结果显示:定常吸气作用明显不同于定常吹气。对于所给定几何模型,不管吸气流量增加到多大,吸气都无法消除分离,而吹气可以做到。详细展示流动结构并讨论了流动机理。
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关键词
航空
航天推进系统
流动控制
分离流动
凸包流动
计算流体力学
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职称材料
题名
定常吹/吸气控制凸包分离的数值研究
被引量:
5
1
作者
季路成
林峰
Marco P Schoen
机构
中国科学院工程热物理研究所
applied
research
center
(
arc
)
indiana
institute
of
technology
Measurement and Controls Enginering
research
center
(MCERC)
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第1期25-30,共6页
基金
国家自然科学基金资助(50376062)
文摘
针对凸包流动分离主动控制开展了参数化数值研究。凸包模型为NA SA设计用于流动分离主动控制的内外流通用模型。重点研究运行参数变化时定常吹/吸气影响。首先采用试验数据标定了所开发程序,然后进行了一系列参数化数值模拟。结果显示:定常吸气作用明显不同于定常吹气。对于所给定几何模型,不管吸气流量增加到多大,吸气都无法消除分离,而吹气可以做到。详细展示流动结构并讨论了流动机理。
关键词
航空
航天推进系统
流动控制
分离流动
凸包流动
计算流体力学
Keywords
aerospace propulsion system
flow control
separation flow
hump model
computational fluid dynamics
分类号
V231 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
定常吹/吸气控制凸包分离的数值研究
季路成
林峰
Marco P Schoen
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
5
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