九年一梦——戴姆勒奔驰出售克莱斯勒之思考

5月14日下午2点（中部欧洲时间），戴姆勒·克莱斯勒股份公司在德国斯图加特宣布。纽约Cerberus资本管理公司（私人股权投资公司）的分支机构将出资74亿美元，获得未来新公司克莱斯勒控股有限责任公司80．1％的股权。

时不我待——探讨中国整车集团售后零部件业务发展的可行业务模式

售后零配件业务对全球汽车整车厂商的利润贡献与新车销售的贡献相当，且其利润率远高于新车销售。整车厂和其它售后市场服务企业的竞争正在升级。各方都希望获得更多的市场份额和利润。

文化·资源·流程·责任——“上跃”全面合作的延想

宣布合作后的上汽和跃进将进入到并购后整合(PMI)——这一充满希望和不确定因素的阶段。国际实践证明,除非双方都真诚地希望并促成"协同加法效应"的诞生,合理规划好他们的整合过程,并且遵循整合过程应有的途径,否则都只会得到失望的结果。根据多年以来对全球兼并整合的研究,理特公司认为,下一步两家公司需要从文化、资源、流程和责任四个方面做好整合的工作。

做一个变色龙创新者

当今世界对创新者提出了比以往更大的挑战。做一个变色龙创新者,将有耐性的研究与致命的速度,拓展内外部能力结合起来,或许是应对这种挑战的有效手段。对变色龙创新者来说,创新是灵活地寻找新机会。

像变色龙创新者那样行动

前一篇文章我们介绍了想成为一个变色龙创新者需要放弃和需要去做的事情。在这一部分，我们将描述如果要像一个变色龙创新者那样行动，整个完整的过程是怎样的。