Investigation and improvement of tiny spot defects on hot-dip galvanized automotive steel sheets

The causes of tiny spot defects on the surface of hot-dip galvanized automotive steel sheets were studied using scanning electron microscopy(SEM)and energy dispersive spectrometer(EDS),and effective control measures were introduced.The results show that rubbing against the top roller after galvanizing is easy due to the local thickness of tiny spot defect location coating;therefore,the surface morphology is different from the normal part.Three kinds of defects,namely zinc slag,small slivers,and pitting,are likely to cause local thickening of the coating after galvanizing,leading to the formation of tiny spots.Therefore,resolving the three types of defects can effectively control the generation of tiny spot defects.Among them,due to the hereditary nature of the small sliver defect,focusing on its control and supervision is necessary.

海上风电用S460钢的疲劳行为研究

为了分析不同控冷控轧(TMCP)工艺条件下的组织对S460海上风电用钢疲劳性能的影响,根据前期试验研究结果,选用综合力学性能最优的S460-14号样板和对比样板S460-11进行了疲劳性能测试,通过对S460钢的力学性能、断口形貌、EBSD观察和织构分析,揭示了海上风电用S460钢的疲劳行为机制。

基于信息化与智能化技术的消防安全管理系统研究与实践

影响消防安全管理效果的因素有很多,不但包括企业日常消防管理和执法部门监督检查管理,而且还涉及到火情预警、火灾处置、消防演练、知识普及等方面内容。文章研究了基于信息化与智能化技术的消防安全管理系统,从企业和监管两个层面出发,分析了消防安全管理中存在的主要问题,针对性地强调了智慧消防安全管理系统建设要点,全面控制影响消防安全管理效果的主要因素,充分调动各方面的主动性和积极性,以智能管理系统为抓手,打造更为科学高效的消防安全管理体系。

钢吊车梁疲劳裂缝开展的图像识别方法研究

钢结构服役过程中,结构受到反复的疲劳荷载,即使未达到极限强度,结构仍会产生表面疲劳裂缝,发生破坏。目前钢结构裂缝检测技术已有很多研究,包括人工巡检、接触式智能涂层传感技术等。但人工巡检效率低下,且极易漏检,接触式的技术操作复杂、成本较高。近年来,利用图像识别技术检测结构缺陷的方法由于其易操作性和较高的检测效率,吸引了缺陷检测研究者们的关注。深度学习方法能够很好地解决复杂环境中的特征匹配问题。因此,采用深度学习的方法检测钢吊车梁疲劳裂缝,训练基于YOLOv5网络的裂缝图像识别模型,并通过传统图像处理与深度学习的结合方法,提高检测的精度,最终设计并实现了基于PC端与Android端的钢结构板件裂缝检测软件的开发制作。

海上风电用S460钢焊接性能研究

为了研究海上风电用钢的焊接接头性能,以S460钢为研究对象,采用焊接热模拟方法对其焊接热影响区粗晶区进行了热模拟,建立了连续冷却组织转变图,并对粗晶区不同热输入的热影响区组织与性能特征进行了研究。结果表明:S460钢对焊接热输入具有较好的适应性,焊接接头具有优良的综合性能,热影响区具有较低的淬硬性,可以满足大容量风电用高性能厚板大热输入焊接的技术要求。

热镀锌钢板烘烤硬化值检测的影响因素

为了研究热镀锌钢板烘烤硬化值检测的影响因素,主要介绍了HC180BD+Z钢板烘烤硬化值的检测方法与检测结果,分析并探讨了试验温度、保温时间、加热装置、拉伸预应变等烘烤条件对烘烤硬化值检测的影响因素。结果表明:采用相同加热装置时,将保温时间控制为20 min,试验温度由160℃上升至180℃,烘烤硬化值一直保持上升趋势,但当试验温度为160~170℃时,烘烤硬化值的上升趋势要比试验温度为170~180℃的变化明显;采用相同加热装置时,控制试验温度为170℃,当保温时间由16 min延长至20 min时,烘烤硬化值随保温时间的延长而上升,但当保温时间由20 min延长至30 min时,烘烤硬化值无明显变化;采用相同的试验温度和保温时间,不同的加热装置时,烘烤硬化值的检测结果无明显差异;当拉伸预应变由1%增大至2%时,烘烤硬化值的变化趋势与拉伸预应变同步,均有上升趋势,当拉伸预应变由2%增大至3%时,烘烤硬化值却随着拉伸预应变的增大呈下降趋势。

钙基脱硫灰在石灰石-石膏湿法脱硫系统中的应用

钙基脱硫灰的资源化利用一直是行业应用难题。本文为验证钙基脱硫灰替代石灰石-石膏湿法脱硫系统原用脱硫剂(石灰石粉)的脱硫效果,进行在混合脱硫剂中添加不同比例钙基脱硫灰的实验室和工业应用试验,分析脱硫效率、SO_(2)排放质量浓度、吸收塔浆液和石膏的化学成分、脱硫污泥量等主要工艺参数的变化情况,并对钙基脱硫灰添加前、后湿法脱硫系统的生产运行方式变化进行对比分析。结果表明:当钙基脱硫灰替代占比在50%以下时,吸收塔浆液的化学成分基本没有发生变化,系统脱硫效率均在95%以上;SO_(2)排放质量浓度均在10 mg/Nm 3以下,小于35 mg/Nm^(3)的国家排放标准,满足行业超低排放要求;石膏的化学成分基本没有发生变化,满足石膏的社会化应用标准;污泥产生量没有增加,吸收塔内的Cl-浓度有所上升但可通过增大废水排放量来解决;湿法脱硫系统的操作调整变化不大,运行成本没有明显增加。采用钙基脱硫灰替代石灰石粉可为干法、半干法脱硫灰的综合利用提供一种经济、环保的有效途径。

冷轧热镀锌板表面点划伤产生原因

采用宏观观察、化学成分分析、扫描电镜及能谱分析等方法对两类热镀锌板表面点状划伤缺陷的产生原因进行分析。结果表明:第一类点状划伤基板中存在锌铁合金相,缺陷的产生原因与锌灰有关,锌灰在镀层内部,在气刀的作用下,锌灰向下流动,造成点状划伤缺陷;第二类点状划伤基板中存在Cr元素的异物,缺陷的产生原因与清洗段电极板有关,划伤和异物的存在造成表面局部漏镀,形成点状划伤缺陷。

不同精炼模式对耐候钢Q355GNH质量的影响

为了研究不同精炼模式对耐候钢Q355GNH质量的影响,对某钢厂耐候钢进行处理时,将R精炼炉改成L精炼炉,采用化学成分分析、力学性能测试、金相检验等方法对L精炼炉生产的耐候钢进行分析。结果表明:从R精炼炉转L精炼炉处理耐候钢的方法对耐候钢的性能没有影响,还能降低精炼成本且平衡物流。

冷轧薄板激光切割热影响区的深度及性能

为确定激光切割热影响区深度和激光切割热影响区对不同厚度、不同强度冷轧薄板产品力学性能的影响,通过改变激光切割速率的方法,对冷轧薄板产品进行激光切割试验,并对激光切割后热影响区的组织、深度和板材的拉伸性能进行研究。结果表明:热影响区可分为两部分,第一部分为激光切缝边缘的熔化区,第二部分为非熔化区,熔化区主要为马氏体,非熔化区主要为马氏体+贝氏体,激光切割速率越快,冷轧薄板的热影响区深度越小,冷轧薄板的强度越高或厚度越厚,热影响区深度越大;激光切割加工试样比加工中心加工试样的屈服强度和抗拉强度高,断后伸长率低,且随着钢种等级的提高,两者间的差异不断增大。

试样支座垫片对小尺寸试样冲击试验结果的影响

在室温下对Q235B钢板进行了3种不同厚度试样的冲击试验,研究了增加垫片对小尺寸试样冲击试验结果的影响。结果表明:对于冲击吸收能量大于60 J,且厚度为7.5,5.0 mm的小尺寸试样,是否增加垫片对试样的冲击试验结果影响不大;对于厚度为2.5 mm的小尺寸试样,增加垫片可以使试样位于摆锤中心位置,以避免额外的能量吸收;是否增加垫片对不同厚度小尺寸试样的侧膨胀值、断口显微组织以及宏观形貌影响不大。

宝钢湛江钢铁焦炉智能设备的应用

宝钢湛江钢铁厂三期新建了2×65孔炭化室高7 m、宽530 mm的复热式顶装焦炉,通过无人驾驶、智能防碰撞、区域防控、安全联锁、无线技术、集群操作模式、结次焦检查等技术的应用,实现焦炉机车自动化。结合焦炉本体的防爆液压交换机、炉底巡检机器人、上升管余热回收、上升管自动开闭和火落判定技术等功能相互配合,完成焦炉无人化生产作业,同时分析了焦炉机车无人驾驶的可行性。

碳酸钠碱熔-氟离子选择电极法检测煤中氟含量

煤中氟元素是煤中主要有害元素,其含量直接影响焦炭质量和焦炉状态。本文采用碳酸钠于1050℃下碱熔煤样一小时,盐酸高温消解后利用稀硫酸和稀氢氧化钠调节酸度至5.0~5.5。选择煤标准物质建立标准曲线,用氟离子选择电极法检测煤样中氟含量。该方法熔样过程简单,无需沉淀分离,采用含量相当的标准物质建立检测曲线降低了基体干扰,检测结果精度良好,相对标准偏差和相对误差均小于1.0%。

高性能建筑结构用钢SN400B热轧工艺研究

针对某用户高性能建筑结构用钢SN400B的技术条件,并结合该钢种的高要求应用场合,进行了成分、热轧工艺设计,分析优化出炉温度、终轧温度、卷取温度、终轧与卷取温度差及层流冷却模式等参数,得出结论:较高的出炉温度可以提高强度却不利于延伸率提升;终轧与卷取温度差越大,强度越高,延伸率越低;密集冷却会造成强度较高而塑性较低,一般冷却可得到强度和塑性较佳的综合性能。

提高中间包连浇炉数的生产实践

通过对影响中间包连浇炉数的因素进行深入分析,结合湛江钢铁的合同结构、装备情况、生产物流特点,针对性地提出提升湛江钢铁连浇炉数的举措并进行落地。实践证明,通过采取提高耐材寿命、优化连铸机分工、提高钢种连浇炉数上限、优化合同结构和生产组织及强化现场操作管理等措施,钢种中间包连浇炉数上限最多提高60%,炼钢内部对中间包连浇炉数影响下降61.29%,2023年湛江钢铁中间包连浇炉数较2021年提升1.9炉/中间包,效果显著。

带钢热连轧尾部自动预调平创新及应用

带钢热连轧过程中,由轧件引起的带钢抛钢阶段的轧制力变化趋势具有遗传性特点,通过轧制力偏差对尾部抛钢进行预调平,可以显著减少单机架调平不足和过大带来的矛盾,改善轧制过程中的隐性跑偏,并进行尾部自动纠偏控制。现场试验结果表明,采用此方法可以有效控制轧制过程中的隐性跑偏,提升精轧轧制过程的稳定性。

降低钢包翻损工业实践

结合350 t钢包浇注翻损实际情况,分析了工艺过程控制和钢包状态对翻损的影响。结果表明:炉内渣量越大,出钢下渣量越多,翻损量越高。随着转炉过吹比例上升,渣量增大,渣中TFe增加,会使连铸钢包下渣提前,翻损增加;钢渣中钙铝比越低,钢渣熔点越高,钢包浇注后期越不容易下渣,翻损越小;钢包使用过程中水口周围形成的“堰塞湖”会阻碍钢水进入中间包,使得钢水浇注量减少,翻损增加。通过将炉内渣量控制在29 t以内,过吹比例低于7%,炉后渣改质石灰加入量控制为500~800 kg,适当降低钙铝比,同时翻损超8 t钢包返回后进行烧水口作业,可将连铸钢包翻损由6.8 t降低到5.9 t。

硫铵母液加热器修复技术研究与实践

介绍了硫铵母液加热器在煤精工艺中的作用以及对上下游加工工序的影响,同时对硫铵母液加热器生产工艺与构造以及其腐蚀泄漏原因进行分析。分析并实施了硫铵母液加热器修复工艺技术,实践表明,利用该技术大大延长了硫铵母液加热器的使用寿命,可为列管式换热器的修复提供参考。

4200 mm厚板厂冷床区域自动化水平提升研究及实践

为提升厚板产线中轧钢与剪切精整区域间的协同能力,湛江钢铁4200 mm厚板厂策划实施了冷床区域操作室合并技改项目,期望借此机会进一步提升其自动化水平。在此背景下,提出了一种面向工艺的自动化水平提升改造方案,根据工艺和控制要求对冷床区域进行智能化分段,实际运用后取得了较好效果。

操作室合并中5G技术的研究与应用

操作室集中是宝武集团在智慧制造领域的重点工作,近年来,随着一大批项目的落地取得了显著成效,操作室的集中化程度愈来愈高,许多操作室存在着多次合并,带来重复性投资的弊端。在此背景下,提出了一种基于5G技术的操作室合并思路,在实际运用中有效地减少了后续重复性投资,获得了较好效果。