CAE模块化教学研究

文章针对传统CAE分析课程教学中所存在的问题,打破"自下而上"的CAE教学模式,提出了"CAE模块化"教学理论,建立了CAE模块化教学方法和教学内容,并将模块化教学应用于机械工程CAE分析课程教学实践中,结果表明,CAE模块化教学提高了教学质量,使CAE教学更加系统化,对CAE分析课程教学具有重要的参考价值。

关于提高CAE性能仿真置信度的思考

随着市场对产品研发周期要求越来越短,性能要求越来越高,CAE性能仿真技术也获得了越来越广泛的应用,然而关于应用中的置信度问题的争论并没有停止。针对这一事实,文章在扼要地概括了CAE性能仿真坚实的理论基础之后,着重地指出了应用中的置信度关键在于计算模型的质量。关于提高模型质量,文章给出了具体建议,并用三个典型的应用实例证明了仿真的质量对提高CAE性能仿真的置信度至关重要。

CAE仿真分析中计算精度与网格划分关系的探讨

在CAE仿真分析中 ,网络划分是一个很重要的环节 ,它决定着分析结果的精度和计算成本。本文通过对两个实例的有限元计算结果的分析 ,对CAE仿真分析中计算精度与网格划分关系进行了讨论。在保证所建有限元模型正确的前提上 ,结合作者的使用经验 ,对计算精度和网格划分的关系提出了建议。

采煤机破碎摇臂CAE分析与优化设计

采煤机破碎摇臂是大功率采煤机的主要结构件之一,采煤机工作过程中破碎摇臂承受着复杂多变的冲击载荷,破碎摇臂设计的合理性和可靠性直接关系着采煤机运行的可靠性。为了保证破碎摇臂具有足够的强度,传统设计中总是把其结构尺寸设计得尽可能偏大,无谓地增大其重量,存在着严重的过设计现象。因此,有必要应用CAE技术对破碎摇臂进行结构强度分析的基础上对其进行优化设计。本文通过对某采煤机破碎装置进行虚拟样机分析,得到了作用在摇臂各部位的载荷,在此基础上,应用有限元方法对破碎摇臂进行了结构强度分析,并对其进行了优化,使破碎摇臂实现了轻量化。

结合船舶工程建设需求探讨我国自主CAE软件产业建设

针对我国缺乏自主CAE软件的现况,结合船舶工程建设的创新发展需求,探讨建设自主CAE软件产业的可行性.阐述政府在政策和经济上扶持的重要性,指出生产性服务业、先进制造业与自主CAE软件产业联动对我国船舶工业自主创新发展的必要性.

发展自主CAE软件产业的建议与对策

为从国家战略的视角讨论自主计算机辅助工程(Computer Aided Engineering,CAE)软件产业的发展,从工程科学的数值模拟技术与CAE应用技术以及三大产业(CAE软件产业、先进制造业和生产性服务业)的结合等方面进行论述,提出发展自主CAE软件产业的建议与对策.

自主CAE软件产业和服务平台建设

针对我国自主CAE软件产业的发展,从专业技术研究发展、交流推广、知识产权保护、学科协作和产业服务等5个方面探讨CAE服务平台的建设,阐述制度建设和口碑树立等大局意识.CAE服务平台的建设需要社会资源的整合以及政府的参与,才能为我国自主CAE软件产业发展作出贡献.

铸造CAE系统后置处理模块中"无锯齿化"算法

基于OpenGL技术的铸造CAE系统后置处理模块中"无锯齿化"算法,论述了为建立该算法起核心作用的"长方体与截平面求交"算法与"截平面相交的铸件立方单元网格的合并"算法。

建设自主CAE软件产业的共性创新模式

为推动CAE软件产业建设,从体制、机制和法制的角度分析具有共性发展规律的创新模式,提出以循序渐进的方式形成有我国特色的体制创新、机制建设和法制观念增强的创新模式,在国家层面实现自主CAE软件产业模式的资源整合,促进共性关键技术的规范化、规模化和产业化,形成自主CAE软件产业基地建设的规划和对策.

发展自主CAE软件的创新模式

为促进我国自主CAE软件及产业的发展,阐述我国重大工程项目中CAE软件开发存在的问题以及与国外软件的战略博弈,认为我国不能站在全球价值链的低端,应该从软件系统的质量标准认定和通用软件的综合系统工程等角度促进CAE软件及产业的发展,实现重点领域突破并形成竞争优势.

CAE优化技术在汽车概念设计中的应用

CAE技术在汽车概念设计中的早期介入,改变了早期设计主要依靠工程师的经验,缺少对产品性能有较大影响的结构设计方面的考虑,从而造成设计中后期反复修改的弊端。通过参数化建模,ISight多目标控制,在设计早期快速有效地提供设计方案,在满足性能的同时达到轻量化的目的,减少了设计中后期的反复修改,缩短了开发周期,降低了成本。

自主CAE软件产业建设的瓶颈和思考

从SCI和GDP的角度分析自主CAE软件产业建设的瓶颈问题,提出发展我国自主CAE软件产业建设需要社会资源的整合,需要社科学者的参与和帮助.

2021年全国复杂流场CAE会议 征文通知(第一轮)

伴随着计算力学、计算数学、水动力学、空气动力学与现代计算机科学技术的迅猛发展,其相结合而形成的复杂流场CAE技术和软件,已成为船海空天等高端装备研发设计的必备工具,也是一个国家核心竞争力的重要体现。在此背景下,上海交通大学、中山大学、中船集团第七〇八研究所、招商局工业集团、国家超级计算天津中心、中国航天空气动力技术研究院、北京临近空间飞行器系统工程研究所、中国科学院计算机网络信息中心、中国科学院力学研究所、中航工业集团西安飞机设计研究所等单位,在科技部国家重点研发项目支持下,联合倡议召开2021年全国复杂流场CAE会议,其旨在推动船海空天等高端装备先进水动和气动数值方法、复杂流场CAE软件自主研发、大规模并行计算支撑环境开发和CAE应用示范等方面的创新发展,同时为复杂流场CAE领域的研究者、开发者、使用者和研究生提供学术交流和研讨平台。

CAE优化技术在车辆前期研发中的应用

为克服车辆传统研发方法的缺陷,即在设计早期对产品性能有较大影响的结构设计缺少考虑,导致设计中、后期须进行大量反复修改的问题,将CAE优化技术引入车辆前期研发中.介绍CAE优化技术在车辆前期工程设计中的应用和研发流程,通过参数化建模和网格变形等技术的应用实例,展示在车辆概念设计阶段提取设计变量的方法.CAE优化技术能实现CAE驱动设计,可缩短产品的开发周期、降低成本.

CAE在注塑件、模具和成形过程中的使用特征

计算机辅助工程(CAE)已作为一种解决注塑成形各类问题的标准工具被广泛接受。在过去十年中,被最广泛应用的CAE特征如下。 1.充填模型显示熔体流动前沿的充填模型是最常用的CAE程序输出,也是最重要的内容。模具充填过程可动态地显示在监视计算机的屏幕上,因而可知道熔按缝和混入气体的位置。明确指出熔接缝和气泡的部位是CAE程序的一个新特征。

CAE技术在涂料制造工艺及涂装中的仿真应用

论述了CAE技术在国内工业化进程发展中的作用及涂料行业发展中CAE引入的作用,并结合涂料行业制造、应用过程中涉及到的装备及工艺的仿真过程,详细讲解CAE技术的引入对涂料行业发展的助力作用。

差速器壳体断裂的CAE计算分析

利用有限元分析方法，我们对某轻型车差速器壳体的强度进行了分析计算，通过多种情况的分析对比，最终找到了壳体早期失效断裂的原因，从而为壳体的改进设计和控制加工工艺方案提供了理论计算依据。

汽车侧面碰撞CAE对标分析

为提高整车碰撞安全性能,针对LINCAP工况,将某新车型整车侧面碰撞CAE仿真与试验结果进行对标分析,通过对比可变形壁障及车身侧变形模式、车门变形轮廓曲线、关键点侵入速度等校对有限元模型,验证该侧面碰撞仿真模型的精度和建模方法的有效性.该对标分析可为新车型碰撞安全性能开发的CAE分析提供参考.

计算机辅助工程分析（CAE）

介绍计算机辅助工程分析的意义和应用，计算分析模型应用的必要性和可能性；以及基于CAE进行工程分析的重要性，指出了计算机辅助工程分析(CAE)技术发展的必然趋势。此外，结合我厂起重机新产品做应用分析。