CCS-OTA船舶最佳纵倾解决方案

目前全球航运业正历经上世纪三十年代经济大萧条以来最严重经济危机的影响，船东及航运业面临高油价、低运价的双重挑战。随着国家油价的不断攀升，燃油成本已经成为船舶运营成本的最大支出项。成本压力和严峻的市场形势让航运公司不得不节省燃油开支。所有这些的解决之道都需要新的技术创新和科学化的管理手段作为支撑。

补偿导管节能效果CFD数值模拟研究

EEDI和SEEMP两项船舶能效准则，自2013年1月1日起开始生效，2015年起强制执行。EEDI指数超标的新设计船将不能通过船级社或IMO的审核，SEEMP指数超标的运营船舶将无法进入国际航运市场。船舶水动力节能附体装置，节能效果显著，成本低廉，安装方便，将会赢得船东或船厂所青睐。补偿导管，适用船型广，节能效果显著，结构简单，造价低，制造、安装方便，是一款综合性能优越的水动力节能附体装置。

断裂力学疲劳评估研究最新动向

疲劳和断裂工程研究已经超过150年，但仍在不断发展，并且吸引当代研究人员的关注。最近，计算力学的发展以及计算能力的迅速增强，使得海洋和船舶工业可以进行更加先进、更详细的疲劳断裂分析。因此，目前有许多商业工具可以并且实现大型结构完整的结构完整性分析。然而，尽管新商业软件的迅速发展，可以让工程人员在日常工作中设计更加安全、轻便和更可靠的结构，但是致力于现有疲劳设计方法的进一步改进和发展新方法仍是十分重要的。