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聚合物填料和填料填料相互作用对填充硫化胶动态力学性能的影响 被引量:56
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作者 王梦蛟 《轮胎工业》 CAS 2000年第10期601-605,共5页
关键词 聚合物 填料 轮胎 硫化胶 动态力学性能
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填充聚合物填料和填料填料相互作用对填充硫化胶动态力学性能的影响(续1) 被引量:42
2
作者 王梦蛟 《轮胎工业》 CAS 2000年第11期670-677,共8页
关键词 橡胶 硫化胶 聚合物 填料 力学性能 粘性模量
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聚合物-填料和填料-填料相互作用对填充硫化胶动态力学性能的影响(续2) 被引量:13
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作者 王梦蛟 《轮胎工业》 CAS 2000年第12期737-744,共8页
关键词 橡胶 聚合物 填料 硫化胶 动态力学性能 炭黑
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聚合物填料和填料填料相互作用对填充硫化胶动态力学性能的影响(续完) 被引量:6
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作者 王梦蛟 吴秀兰 涂学忠 《轮胎工业》 CAS 2001年第3期157-163,共7页
关键词 聚合物 填料 作用 硫化胶 动态力学性能
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在高性能轮胎配方中炭黑的加工性能与胶料性能
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作者 J.M.Funt C.H.Shieh 杨俊平 《合成橡胶工业》 CAS CSCD 北大核心 1990年第S1期264-269,共6页
采用响应曲面分类研究法(RSM)确定在ESBR/顺式-1,4顺丁橡胶并用体中,炭黑表面积、炭黑用量及油用量三者各自或相互之间对胶料的加工性能、使用性能及炭黑的分散性能的影响,以说明它们在高性能乘用车轮胎中所具有的应用特征。 当炭黑用... 采用响应曲面分类研究法(RSM)确定在ESBR/顺式-1,4顺丁橡胶并用体中,炭黑表面积、炭黑用量及油用量三者各自或相互之间对胶料的加工性能、使用性能及炭黑的分散性能的影响,以说明它们在高性能乘用车轮胎中所具有的应用特征。 当炭黑用量及其表面积减少、油用量增加时,炭黑混入胶料的速度增加。观察到,要使炭黑的分散性好,不一定需要有很快的炭黑混入速度。决定胶料拐弯稳定性的动态复合模量随炭黑用量及炭黑表面积增加而增加,动态损失模量的高低与此也有相似的规律。实验室抗湿和干滑性能随着炭黑用量的降低及油用量的增加而增加,这可能是由于橡胶与之接触的表面积增加之故。炭黑的CTAB表面积对抗滑性能几乎没有影响。实验室耐磨性能主要受炭黑用量及油用量的影响。在给定油用量的情况下,有一个可提 供最高耐磨性的最佳炭黑用量。 展开更多
关键词 炭黑表面积 加工性能 高性能轮胎 结合橡胶量 回归分析 耐磨性 胶料性能 复合模量 分散性 损失模量
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