ELC 250 DUO激光加工组合方案

过去的几年中,激光焊接在工件连接领域的作用日益重要。一般来说,通过激光焊接连接的组件结构往往比较紧凑,因而重量轻,造价低。这种优势在汽车制造业中的表现更为明显,因为重量轻往往会带来油耗低的优点。长期以来,埃马克公司始终追求着这样一个目标:

以刮代磨 至臻完善

众所周知，对于模数范围在0．3～3mm之间、精度为DIN标6～7级的淬硬齿轮、齿轴及蜗杆等零件，国内传统的精加工工艺主要是磨齿和硬齿面刮削两种。但由于滚刀材料的局限性，刮齿通常不被人们所采用。

VG 110——倒立式生产小型盘类件的精密加工设备

零部件体积越来越小，而精密性要求却越来越高，这种发展趋势已有目共睹。为顺应这种趋势的发展要求，EMAG公司研发了模块化结构的机床系列VG110。

数控精密电解加工应用潜力巨大

随着科技的飞速发展，电解加工因其特有的非传统切削加工的优势，正在展现它的独特魅力。凭借多轴联动数控精密电解加工技术，目前德国埃马克电化学加工机床有限公司可以实现利用电解加工完全取代高速铣削及五轴电火花加工工艺来进行整体涡轮叶盘及涡轮叶片的加工。

航空发动机制造的创新技术

航空发动机制造过程中存在一个重要的相互关系，即发动机产生的温度越高，效率就会越高。也就是说，在消耗相对较少燃料的情况下，发动机温度越高飞机就可以飞行的越远。这对应用于航空发动机内部的材料意味着必须选用那些在压力作用下表现得更好的极度耐磨材料。但选择好的材料也仅仅只是“成功了一半”，因为与此同时，许多零部件会相应变得更为复杂，需要采用高度精密的工艺才能完成。因此，航空发动机部门想要在近十年内实现减少20％的CO2排放以及燃油消耗这一目标，就必须要完成以上内容，相信这是唯一的途径。

小型盘类零件的精密加工

零部件体积越来越小．而精密性要求却越来越高。为顺应这种趋势的发展要求，EMAG公司研发了模块化结构的机床系列VG

航空发动机制造的创新技术

航空发动机制造过程中存在一个重要的相互关系，即发动机产生的温度越高，效率就会越高。也就是说，在消耗相对较少燃料的情况下，发动机温度越高飞机就可以飞行的越远。这对应用于航空发动机内部的材料意味着必须选用那些在压力作用下表现得更好的极度耐磨材料。但选择好的材料也仅仅只是“成功了一半”，因为与此同时，许多零部件会相应变得更为复杂，

从切削到激光加工的组合方案

过去的几年中,激光焊接在工件连接领域的意义日益重要。一般来说,通过激光焊接连接的组件结构往往比较紧凑,因而重量轻、造价低。这种优点在汽车制造业中表现更为明显,因为重量轻往往会带来油耗低的优点。

集多种加工于一体的复合机床

把不同加工工艺集成到一台机床上将是小批量生产的首选,这样不但能最大限度地减少装夹次数,而且还能提高加工精度和缩小误差范围。

大、小批量生产皆宜的成本“杀手”

EMAG倒置式车削中心VL系列因精度高,效率佳,换装快而深受大小型生产企业和加工企业的喜爱。