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基于SPCP解析的平均移动距离和城市交通模式(英文) 被引量:1
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作者 李明哲 《运筹学学报》 CSCD 北大核心 2006年第3期17-23,共7页
SPCP是一项关于以评估城市内部道路交通网络各段拥挤度,来反映相应道路在该城市道路网中所占重要程度的研究.在通过对于包括东京在内的日本一些城市的应用,其实用性已得到了广泛验证.本论文从理论上揭示了SPCP所近似反映的一种城市交... SPCP是一项关于以评估城市内部道路交通网络各段拥挤度,来反映相应道路在该城市道路网中所占重要程度的研究.在通过对于包括东京在内的日本一些城市的应用,其实用性已得到了广泛验证.本论文从理论上揭示了SPCP所近似反映的一种城市交通模式,从而为其为何能够在现实城市中被应用提供了理论性依据.此外在本文中,基于被展示的城市交通模型和SPCP,我们还推导计算出了一项经常用于衡量城市道路交通有效性的尺度-城市内道路交通移动所需平均距离. 展开更多
关键词 运筹学 城市交通模型 道路交通网 平均移动距离
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Optimal Design of Two Road Networks Based on their Properties
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作者 Ming-zhe Li Yan Zhang 《Acta Mathematicae Applicatae Sinica》 SCIE CSCD 2007年第2期337-352,共16页
In this paper, we discuss some fundamental properties of two idealized typical networks, namely, grid type and radial-circular type. The discussion is based on SPCP (Shortest Path Counting Problem), which reflects t... In this paper, we discuss some fundamental properties of two idealized typical networks, namely, grid type and radial-circular type. The discussion is based on SPCP (Shortest Path Counting Problem), which reflects the traffic density of a road segment. Furthermore, we compare their effectiveness based on the obtained results of the above two road networks, and suggest some proposals on the design of car lanes by considering the direction of a road segment in relation to these road networks. 展开更多
关键词 SPCP DSPCP GRID radial-circular optimal design of road networks
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