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RDP:未来主流推进器?
1
作者
史蒂文·弗莱彻
罗伯特·海耶斯
《船舶经济贸易》
2018年第1期38-40,共3页
近年来,电力推进系统的装船量不断增加,航运业随之经历了重大技术变革。受益于船舶电力系统的发展,船舶运营商得以体验到了电力推进系统的优势:减少维护费用,降低燃料消耗,进而有助于实现减排目标。业内人士已意识到,先进的推进...
近年来,电力推进系统的装船量不断增加,航运业随之经历了重大技术变革。受益于船舶电力系统的发展,船舶运营商得以体验到了电力推进系统的优势:减少维护费用,降低燃料消耗,进而有助于实现减排目标。业内人士已意识到,先进的推进系统可在减排方面发挥关键作用,如减排75%以满足欧盟委员会的要求。而这无疑为进一步发展低碳电力推进技术——如轮缘驱动推进器(RDP)——提供了机遇。
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关键词
推进器
电力推进系统
技术变革
欧盟委员会
电力系统
维护费用
燃料消耗
航运业
原文传递
题名
RDP:未来主流推进器?
1
作者
史蒂文·弗莱彻
罗伯特·海耶斯
机构
frazer-nash咨询公司
出处
《船舶经济贸易》
2018年第1期38-40,共3页
文摘
近年来,电力推进系统的装船量不断增加,航运业随之经历了重大技术变革。受益于船舶电力系统的发展,船舶运营商得以体验到了电力推进系统的优势:减少维护费用,降低燃料消耗,进而有助于实现减排目标。业内人士已意识到,先进的推进系统可在减排方面发挥关键作用,如减排75%以满足欧盟委员会的要求。而这无疑为进一步发展低碳电力推进技术——如轮缘驱动推进器(RDP)——提供了机遇。
关键词
推进器
电力推进系统
技术变革
欧盟委员会
电力系统
维护费用
燃料消耗
航运业
分类号
F270 [经济管理—企业管理]
原文传递
题名
作者
出处
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1
RDP:未来主流推进器?
史蒂文·弗莱彻
罗伯特·海耶斯
《船舶经济贸易》
2018
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