在线接触加热的高强钢板自由温折弯成形工艺研究

针对普通热成形工艺难以用于高强钢折弯等常见局部成形的现状,以NM450TP耐磨高强钢为研究对象,利用实验和数值模拟研究了基于局部在线接触加热的自由温折弯成形新方法,探讨了NM450TP材料的温成形特性、接触加热热传导行为以及温折弯变形等问题。结果表明,通过对坯料折弯变形区的局部、精确接触加热,NM450TP板自由温折弯性能得到了大幅提升,有效避免了自由温折弯的开裂。该方法具有模具结构简单、易于实现和加热效率高等优点,可为难变形材料的局部自由折弯温成形提供借鉴。

改良森吉米尔法热镀锌带钢针状漏镀缺陷原因分析及控制

[目的]探究改良森吉米尔法连续热镀锌生产线上高强支架钢表面针状漏镀缺陷的产生机理,提出相应的控制措施。[方法]通过激光共聚焦显微镜、扫描电镜等对针状漏镀缺陷的形貌特征和元素分布进行了分析。[结果]漏镀缺陷在带钢表面随机分布,呈黑色针眼状。在漏镀缺陷的亚表面存在Cr、Mn等合金元素富集现象,这些合金元素在带钢表面发生外氧化,使得表面可镀性下降,从而产生针状漏镀缺陷。[结论]在明火加热段对带钢预氧化,以及在退火段促进合金元素发生内氧化,可以有效预防针状漏镀缺陷的产生。

基于Aspen Plus的燃煤电厂CO_2捕集系统模拟分析

针对乙醇胺溶液(MEA)化学吸收法在实际应用中能耗高的问题,在分析传统MEA法CO_2捕集工艺基础上,提出由菲涅尔式太阳能热泵和燃煤机组烟气余热共同提供再生热量的CO_2捕集技术。利用Aspen Plus软件对新型MEA法CO_2捕集技术模拟分析,获得具有代表性的预测结果。结果表明新型MEA法CO_2捕集工艺可节约63.80%的热能,新型CO_2捕集系统再生塔内的温度分布曲线更为平滑,更有利于CO_2快速分离。

60Si2Mn弹簧钢盘条拉拔裂纹原因分析

针对60Si2Mn弹簧钢盘条在拉拔、淬火后出现的表面裂纹,通过对缺陷钢丝进行取样分析,确认为连铸坯缺陷导致,进而检查铸坯发现铸坯存在角部裂纹与之相对应。对铸坯角裂产生的原因进行分析,并提出了有效的控制措施,最终消除了铸坯角部裂纹缺陷。

海底用抗腐蚀管线钢X65MOS的开发

通过对不同成分含量、连铸压下工艺、精轧结束温度、返红温度、精轧前坯厚正交组合试验,借助热模拟等试验数据,找到了满足海底抗腐蚀管线钢X65MOS的生产工艺参数,指导海底抗腐蚀管线钢X65MOS的开发。产品各项性能良好,屈强比控制在0.82~0.86,抗腐蚀及抗止裂性能良好,X65MOS海底用抗腐蚀管线钢的开发,增加深海条件下石油燃气的输送效果。

燃气发电厂升压变压器低压侧升高座发热的分析与处理

本文作者针对燃气发电厂升压变压器低压侧升高座发热的故障,对发热的原因进行了详细分析,有针对性地制定出现场解决方案,取得良好的效果,在解决设备电磁涡流发热问题具有一定的借鉴意义。

加热温度对热成型桥壳钢组织和性能的影响研究

为了确定适合的热成型桥壳钢料片加热温度,研究了Q460QK在750℃、800℃、850℃、900℃四个加热温度条件下,保温90 s后空冷至室温的材料的金相组织、拉伸性能、系列温度冲击韧性的变化。结果表明:随着加热温度的升高,原始针状铁素体组织转变为准多边形铁素体和珠光体组织,当加热温度超过750℃时,试样的屈服强度大幅下降,由530 MPa降低至388 MPa,不同温度热处理后材料均具有良好的低温韧性。试验结果为热成型桥壳钢冲压前加热温度的设定提供一定的经验借鉴。

淬火应力引起的车轮钢焊接裂纹研究

对出现焊接裂纹的车轮钢裂纹处进行微观结构分析、能谱分析,检测结果显示,焊接热影响区晶粒长大严重,且焊接后焊缝位置从高温急冷至室温,冷却速率较快,产生了较大的淬火应力,最终在焊缝位置处产生较大面积的晶粒裂纹,导致焊接开裂。用户制作轮辋焊接工艺结束后,设定焊接电流范围为7800~9500 A、顶锻时间为0.2 s,并对焊缝位置进行空冷或者缓冷,大大提高了车轮钢产品焊接质量,降低了焊接裂纹产生的几率。

2250热轧产线800 MPa级汽车厢体钢的开发

介绍了某钢厂2250热轧产线800 MPa级汽车厢体钢的开发过程及关键技术。通过优化合金设计、调整热轧工艺参数及特殊的两段冷却控制,成功研制出满足汽车厢体结构强度要求的800MPa级高强度钢。详细阐述了合金元素的选择依据及其对钢材性能的影响,分析了热轧过程中温度、冷却模式及冷却速度对组织演变和力学性能的作用机制。研究结果表明,所开发的高强度钢具有良好的强度、韧性及成型性,能够满足汽车轻量化与安全性的双重需求。

提高板坯热送热装温度的连铸二冷配比优化

河钢集团邯钢公司能嘉新区炼钢-中板产线整体采用紧凑式排布,普碳和低合金产品均采用热送热装工艺。热送热装工艺具有降低加热炉燃耗、缩短产品生产周期、提高加热炉产量、减少钢坯氧化烧损、减少仓库面积、降低运输费用等诸多益处。为了提高铸坯热送热装温度,减少加热炉燃耗,对邯钢新区板一连铸的二冷水进行了优化。在连铸1.1 m/min的拉速下,通过均匀减少各二冷区水量,将低合金钢冷却比水量由0.71 L/kg减少到0.45 L/kg,铸坯出扇形段的表面平均温度由1050℃提高到1130℃,铸坯装炉表面平均温度由870℃提高到930℃;优化后的各区水流密度W与各区中点到结晶器弯月面的距离L拟合曲线为W=2.7673 L^(-1.186),即W与L的1.186次方满足反比关系。

高强钢Q960E对接接头残余应力与焊接变形的数值模拟

利用等强匹配焊丝和混合气体保护焊方法制备了Q960E低合金高强钢的多层多道对焊接头。采用实验法测量了焊接温度循环、焊接变形以及焊接残余应力,同时观察了焊接接头的微观组织,并测量了硬度分布。基于焊接接头的组织特征,以SYSWELD软件为平台,开发了考虑“热-组织-应力”多物理场耦合的热-弹-塑性有限元计算方法。重点考虑了热影响区的固态相变材料模型,采用JMAK方程描述加热阶段的奥氏体化过程,采用K-M关系模拟冷却阶段的马氏体相变过程,同时基于Leblond模型考虑了冷却过程中的相变诱导塑性。数值模拟结果与实验测量结果的对比表明,有限元模型得到的残余应力分布和焊接变形与实测数据吻合较好,同时数值模拟结果还证明了固态相变对Q960E钢对接接头热影响区的残余应力分布与大小均有显著的影响。

冷轧中间辊窜辊耦合机构维护策略研究

在六辊冷轧机组中,为改善板形质量机组具备中间辊窜辊功能,中间辊窜辊耦合机构起到连接辊头、传递驱动力的中间纽带作用。然而在实际使用过程中,存在卡爪磨损失效快、止推轴承故障率高等问题,造成生产线长时间停产的严重后果。本文从中间辊窜辊耦合装置结构出发,根据其运动原理和受力特点,从零部件性能改进、配合尺寸链保证、润滑系统保障等方面建立耦合装置的完整维护策略,实施后取得了良好的效果。

热处理工艺对微合金化等温马氏体轴承钢组织与力学性能的影响

在传统轴承钢GCr15的基础上,添加合金元素Si、Mo以及微合金元素V得到一种新型微合金化轴承钢,并优化传统马氏体轴承钢的热处理工艺,将新型微合金化轴承钢在M_(s)(马氏体开始形成的温度)点以下进行等温处理,得到等温马氏体组织。采用扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD)、洛氏硬度计、冲击实验和拉伸实验等研究了不同热处理工艺对微合金化等温马氏体轴承钢微观组织和力学性能的影响。结果表明:实验钢在M_(s)以下等温后组织主要由马氏体(M)、残留奥氏体(RA)以及未溶碳化物组成,当等温时间延长至60 min时,组织中出现了少量针状贝氏体。经不同工艺热处理后实验钢的硬度均在61 HRC以上。实验钢在170℃等温淬火后,冲击韧性相对较高,原因是组织中有较多的残留奥氏体,但较高的残留奥氏体含量降低了其抗拉强度。在170℃等温淬火15 min后,实验钢的综合性能较好,其硬度、冲击韧性和抗拉强度分别为62.4 HRC、52 J/cm^(2)和2139 MPa。

基于烧结状态与集成学习的烧结矿转鼓强度预测

鉴于影响烧结转鼓因素较多,难精准预测的问题,将数据分析与现场经验结合,提出了一种基于烧结状态与集成学习的烧结矿转鼓强度自适应预测模型。该模型首先通过数据收集整合、异常数据识别与缺失数据处理等数据预处理过程,获取高质量烧结矿转鼓强度预测数据集合;再采用Boruta算法结合Pearson线性、XGBoost非线性相关性分析选择转鼓强度预测模型输入特征,避免了模型输入特征的不完整性;最后采用5种不同机器学习算法构建转鼓强度集成学习预测模型,各子模型预测结果权重可根据烧结生产实际情况进行自适应更新。结合现场生产实践与烧结历史数据分析,通过烧结终点温度与主管负压对烧结状态进行区分,在误差范围为0.5%时,转鼓强度的预测命中率在90%以上。

考虑动态特性的轧机辊系结构轻量化优化设计

传统的轧辊设计方法经验化,设计结构体积较大、成本高,且以静态设计为主,忽略了辊系动态特性。当前在“碳达峰”“碳中和”的双碳背景下,为实现节能减排,以轧机辊系结构轻量化为目标,考虑轧机辊系的动态特性,建立了轧机辊系结构轻量化优化数学模型,采用MATLAB软件优化工具箱中的fmincon函数对轧辊进行优化求解。结果表明:优化后辊系体积降低了38.8%,辊系二阶固有频率提高了2.5%。研究成果有助于指导轧机辊系的结构设计。

耐磨钢NM500铸坯洁净度分析

为研究稳态浇铸条件下生产的耐磨钢NM500铸坯洁净度控制水平,对BOF-LF-RH-CC生产的NM500铸坯进行取样,检测分析了铸坯不同位置的T[O]、[N]、[H]含量及夹杂物分布,并与对应成品钢板低温冲击、冷弯检验统计结果进行对比分析。结果表明,现行工艺条件下生产的NM500铸坯洁净度良好,可以满足最终产品的加工成型要求。

电镀锌耐指纹液的稳定优化控制探究

电镀锌线耐指纹液作为电镀锌板常用的生产辅料,价格偏高、使用弹性较大,影响因素较多,很容易导致成本增加。为实现产线降本措施,必须严格把控生产辅料消耗。分析了影响电镀锌耐指纹膜厚度及均匀性的主要因素,并提出了相关的工艺改进措施。通过增加涂辊高度自动控制装置,使带钢重量由涂辊和提升辊共同承担。实现了对涂刷效果的控制,耐指纹液涂层的均匀性提高,避免了耐指纹液漏涂的现象。在保证涂层质量的同时,合理控制了涂料的用量和成本。经过工艺优化后,涂膜厚度有效控制在1.2~1.5μm,且均匀分布。

钢铁生产企业碳中和及碳排放核算体系探析

钢铁企业是用碳大户,也是碳减排的重点。碳排放统计核算是衡量碳中和成效的基础性工作,是科学推进碳排放“双控”的有力举措。钢铁企业要建立碳排放管理机构,强力推进碳排放统计核算体系的规范运行。基于此,阐述了钢铁企业强化碳排放管理的紧迫性和碳排放统计核算体系的建立与运行;并且提出了提升钢铁企业碳排放统计核算水平的对策。

60N U75V钢轨矫直断裂原因分析

钢轨作为铁路运输的关键设备,其质量的稳定性对铁路运输的安全性起到了至关重要的作用。在钢轨矫直过程中,会出现钢轨矫直断裂的问题,严重影响了钢轨质量的稳定性。对断裂钢轨取样,分析检测了钢轨的化学成分、力学性能,并采用光学显微镜、扫描电镜等方法对矫直断裂钢轨的组织进行了观察分析,查找出了钢轨矫直断裂的根本原因,并提出相应的预防措施,保证了钢轨产品的安全性。

科技进步保供电 节能降耗增效益——邯钢公司电力系统发展纪实

回顾了邯钢的发展历程,重点介绍了邯钢电力系统的变迁与发展,新技术、新设备在电力系统的应用及带来的节能降耗效益。