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高彩度双涂层色漆的应用研究
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作者 刘双 陈双桂 +2 位作者 许龙 朱虎义 张学志 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期69-73,共5页
采用先喷涂闪光漆、再喷涂素色漆,最后喷涂透明清漆的特殊工艺制备了高彩度双涂层色漆,其膜厚相对以往传统单层色漆高,在量产前遇到了各种涂装弊病,如车身色差控制、飞溅污染、喷涂发花、“痱子”、色差修补等。对这些难点课题产生的原... 采用先喷涂闪光漆、再喷涂素色漆,最后喷涂透明清漆的特殊工艺制备了高彩度双涂层色漆,其膜厚相对以往传统单层色漆高,在量产前遇到了各种涂装弊病,如车身色差控制、飞溅污染、喷涂发花、“痱子”、色差修补等。对这些难点课题产生的原因进行了分析,并给出了有效的解决方案。同时,针对高彩度双涂层色漆的量产应用,从机、料、法、环的角度梳理出需要重点管理的项目,提出有效的对策,以确保量产颜色的稳定性。 展开更多
关键词 高彩度 双涂层色漆 色差 飞溅污染 应用管理
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外混合喷涂模式下双组分清漆失光机理分析及解决方法
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作者 杨浪 李彬 +2 位作者 郑旋 朱俊锋 皮蕾 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期74-76,82,共4页
为解决外混合喷涂模式下,双组分清漆存在的失光问题,从清漆主剂与固化剂反应的原理出发,建立反应的微观模型,结合实验室模拟喷涂,分析原因。结果表明:双组分清漆失光是由于固化剂溶解分散程度低,混合清漆局部小单元内主剂、固化剂比例... 为解决外混合喷涂模式下,双组分清漆存在的失光问题,从清漆主剂与固化剂反应的原理出发,建立反应的微观模型,结合实验室模拟喷涂,分析原因。结果表明:双组分清漆失光是由于固化剂溶解分散程度低,混合清漆局部小单元内主剂、固化剂比例存在差异导致。将固化剂中苯系溶剂调整为对主剂和固化剂均具备高溶解力的酯类溶剂,失光消除。采用提高固化剂溶剂溶解力的方式应对失光,为同类问题的解决及清漆制造溶剂选型提供新的思路。 展开更多
关键词 双组分清漆 失光 固化剂 清漆
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轿车 HONDA E
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作者 《设计》 2020年第24期11-11,共1页
本田Honda e系列的开发着眼于功能性和全新设计方法,带来了令人惊艳的外形。其独特的圆形前大灯以及大灯形成了人脸一样的造型,使原本有限制的整体设计变得惹人注目。而内部设计则采用了混合风格沙发装饰面料,提供了犹如休息室般的舒适... 本田Honda e系列的开发着眼于功能性和全新设计方法,带来了令人惊艳的外形。其独特的圆形前大灯以及大灯形成了人脸一样的造型,使原本有限制的整体设计变得惹人注目。而内部设计则采用了混合风格沙发装饰面料,提供了犹如休息室般的舒适感觉。 展开更多
关键词 前大灯 HONDA 轿车 整体设计 全新设计 功能性
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水性色漆气泡原因分析及解决方案探讨
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作者 刘双 朱虎义 +1 位作者 陈双桂 王晓东 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2023年第7期78-82,共5页
为了解决成熟生产线车身水性珠光色漆在量产初期出现气泡的问题,从设备、工艺条件、材料3个方面进行测试验证并分析产生气泡的原因。测试发现,通过降低机器人喷涂流量和旋杯转速、提高色漆闪干温度、降低烘烤温度、色漆中添加1%H-7消泡... 为了解决成熟生产线车身水性珠光色漆在量产初期出现气泡的问题,从设备、工艺条件、材料3个方面进行测试验证并分析产生气泡的原因。测试发现,通过降低机器人喷涂流量和旋杯转速、提高色漆闪干温度、降低烘烤温度、色漆中添加1%H-7消泡剂均可有效减少面漆漆膜中气泡的数量。根据以上测试结果,制定了可实施的方案,有效解决了气泡问题,为以后生产及其他主机厂再次出现此类质量问题提供了调查方法和解决方案。 展开更多
关键词 面漆 气泡 喷涂参数 烘烤温度 消泡剂
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顶棚模具疲劳寿命分析及结构优化
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作者 孙飞 李鑫锋 +3 位作者 牛灵凯 夏弦 刘中汉 马超 《模具工业》 2023年第7期14-17,共4页
顶棚模具工序高度集成,模具结构布局受限制,导致模具存在强度薄弱区域,正常生产时模具易损坏,针对该问题,应用有限元分析软件获得模具模型应力分布云图,并结合S-N曲线和模具实际工作环境,利用有限元疲劳寿命分析模块进行疲劳寿命分析,... 顶棚模具工序高度集成,模具结构布局受限制,导致模具存在强度薄弱区域,正常生产时模具易损坏,针对该问题,应用有限元分析软件获得模具模型应力分布云图,并结合S-N曲线和模具实际工作环境,利用有限元疲劳寿命分析模块进行疲劳寿命分析,根据疲劳寿命结果对模具结构进行优化,以满足模具使用寿命的设计需求。 展开更多
关键词 顶棚 有限元分析 应力分布 S-N曲线 疲劳寿命
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乘用车密封条押出工艺研究
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作者 彭仲利 肖华 《汽车工艺与材料》 2023年第10期25-33,共9页
为提升乘用车密封条带来的视觉、听觉、嗅觉、触觉等主观感受,通过对汽车密封条押出工艺的研究探讨,明确试制阶段密封条押出工艺的通用评审内容,使外作密封条在设计、制造过程中能够遵循统一的评价标准。主要阐述了密封条的原材料、分... 为提升乘用车密封条带来的视觉、听觉、嗅觉、触觉等主观感受,通过对汽车密封条押出工艺的研究探讨,明确试制阶段密封条押出工艺的通用评审内容,使外作密封条在设计、制造过程中能够遵循统一的评价标准。主要阐述了密封条的原材料、分类、结构和性能等,系统介绍了押出生产过程中需要关注的工艺控制要点。从而满足:密封条的产品验证试验(Product Verification,PV)测试要求;整车密封性的功能要求;整车外观装饰要求。 展开更多
关键词 密封条 押出 工艺 评审标准
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汽车总装车间车身端发动机的支承拧紧自动化工艺研究和应用
7
作者 陈典汉 廖伟 陈明全 《汽车工艺与材料》 2023年第5期25-30,共6页
汽车总装车间受限于装配要素和装配零件种类过多、规格差异大及人工作业为主体因素,开展全流程自动化工艺改造难度大。针对以上问题,阐述了一种车身端支承全流程自动拧紧工艺,通过可编程逻辑控制器(PLC)控制、生产管理系统(PMS)、视觉... 汽车总装车间受限于装配要素和装配零件种类过多、规格差异大及人工作业为主体因素,开展全流程自动化工艺改造难度大。针对以上问题,阐述了一种车身端支承全流程自动拧紧工艺,通过可编程逻辑控制器(PLC)控制、生产管理系统(PMS)、视觉识别多种软硬件联动辅助,结合现场实际情况开发一套螺栓拧紧套筒自动切换装置,实现多车型、多规格共线生产模式下支承的自动拧紧工艺,并确保100%达成品质。 展开更多
关键词 总装车间自动化工艺 视觉引导 套筒自动切换
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一种涂装车间面漆输调漆管路清洗溶剂的配制方法及应用
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作者 杨浪 李彬 +2 位作者 侯颖 尚俊虎 郑旋 《汽车工艺与材料》 2023年第7期64-67,72,共5页
现行清洗溶剂对长期使用的汽车面漆输调漆管路存在清洗不尽的问题。将脱漆剂原理应用在汽车涂装色漆管路清洗中,开发了一种以苯甲醇、碱液为主剂,调漆车间常用的乙二醇丁醚、异丙醇、乙酸乙酯为助剂的清洗溶剂及其配套清洗程序,实现了... 现行清洗溶剂对长期使用的汽车面漆输调漆管路存在清洗不尽的问题。将脱漆剂原理应用在汽车涂装色漆管路清洗中,开发了一种以苯甲醇、碱液为主剂,调漆车间常用的乙二醇丁醚、异丙醇、乙酸乙酯为助剂的清洗溶剂及其配套清洗程序,实现了对输调漆管路的高效清洗。结果表明,相较传统清洗溶剂,本配方不仅适用于水性漆面漆系统,也适用于溶剂型面漆系统,且对长期使用的管道清洗效果大幅提升,清洗时间缩短50%以上,清洗材料成本及挥发性有机化合物(VOC)排放下降50%,有效提高了输调漆系统清洗效率。 展开更多
关键词 汽车涂装 色漆管路清洗 清洗效率
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New pyrometallurgical process of EAF dust treatment with CaO addition 被引量:8
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作者 Romchat Chairaksa-Fujimoto Yosuke Inoue +2 位作者 Naoyoshi Umeda Satoshi Itoh Tetsuya Nagasaka 《International Journal of Minerals,Metallurgy and Materials》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第8期788-797,共10页
The non-carbothermic zinc pyrometallurgical processing of electric arc furnace(EAF) dust was investigated on a laboratory scale. The main objective of this process was to convert highly stable zinc ferrite(Zn Fe2O4), ... The non-carbothermic zinc pyrometallurgical processing of electric arc furnace(EAF) dust was investigated on a laboratory scale. The main objective of this process was to convert highly stable zinc ferrite(Zn Fe2O4), which accounts for more than half of total zinc in the EAF dust, into Zn O and Ca2Fe2O5 by Ca O addition. The EAF dust was mixed with Ca O powder in various ratios, pressed into pellets, and heated in a muffle furnace in air at temperatures ranging from 700 to 1100°C for a predetermined holding time. All Zn Fe2O4 was transformed into Zn O and Ca2Fe2O5 at a minimum temperature of 900°C within 1 h when sufficient Ca O to achieve a Ca/Fe molar ratio of 1.1 was added. However, at higher temperatures, excess Ca O beyond the stoichiometric ratio was required because it was consumed by reactions leading to the formation of compounds other than Zn Fe2O4. The evaporation of halides and heavy metals in the EAF dust was also studied. These components could be preferentially volatilized into the gas phase at 1100°C when Ca O was added. 展开更多
关键词 electric arc furnace dust PYROMETALLURGY zinc oxid
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基于伺服技术的侧围外板材料降本方案 被引量:4
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作者 蒋磊 谢蛟龙 +3 位作者 王龙 赵磊 袁新亮 马培兵 《模具工业》 2021年第4期21-27,共7页
为了降低侧围外板材料成本,运用AutoForm软件对侧围外板拉深成形过程进行了数值模拟,研究了侧围外板成形过程中塑性变形与压边力加载方式和冲压速度的关系。当压边力和冲压速度呈阶梯式从大到小变化时,侧围外板能获得最佳的成形效果。... 为了降低侧围外板材料成本,运用AutoForm软件对侧围外板拉深成形过程进行了数值模拟,研究了侧围外板成形过程中塑性变形与压边力加载方式和冲压速度的关系。当压边力和冲压速度呈阶梯式从大到小变化时,侧围外板能获得最佳的成形效果。通过将数值模拟与伺服技术相结合的方式,对侧围外板拉深成形速度曲线进行优化,实现了侧围外板材料从JAC270F-45/45到JAC270D-45/45的降级。结果表明,运用伺服技术后,材料切换为JAC270D-45/45的侧围外板成形良好,能满足侧围外板批量生产需求,可为整车节约制造成本52.6元/台。 展开更多
关键词 侧围外板 伺服技术 拉深成形 数值模拟 压边力 冲压速度 材料成本
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汽车涂装车间能耗分析与节能技术 被引量:4
11
作者 顾士涛 《现代制造技术与装备》 2020年第8期184-184,200,共2页
在制造汽车的整个过程中,汽车涂装是极为重要的一环,也是能耗和污染排放的主要因素,其能耗占制造汽车整个环节总能耗的60%。节约涂装中的污染排放和能源消耗控制和人们生活环境质量有着极为密切的联系,基于此,针对汽车涂装车间能耗分析... 在制造汽车的整个过程中,汽车涂装是极为重要的一环,也是能耗和污染排放的主要因素,其能耗占制造汽车整个环节总能耗的60%。节约涂装中的污染排放和能源消耗控制和人们生活环境质量有着极为密切的联系,基于此,针对汽车涂装车间能耗分析和节能技术进行了探讨。 展开更多
关键词 汽车涂装车间 能耗分析 节能技术
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虚拟评审技术在汽车总装领域实际运用 被引量:4
12
作者 邹海锋 林洪生 卢宏基 《汽车实用技术》 2020年第10期215-217,共3页
虚拟评审技术是现阶段汽车企业广泛运用于削减产品开发周期、提高质量、降低成本的有效手段。结合总装工艺设定的实际情况,文章总结出虚拟评审过程中需要重点关注事项以及虚拟评审的方法步骤,寄望于虚拟评审参与人员能以正确的方法开展... 虚拟评审技术是现阶段汽车企业广泛运用于削减产品开发周期、提高质量、降低成本的有效手段。结合总装工艺设定的实际情况,文章总结出虚拟评审过程中需要重点关注事项以及虚拟评审的方法步骤,寄望于虚拟评审参与人员能以正确的方法开展虚拟评审工作,确保评审的顺利推进。 展开更多
关键词 总装工艺 同步工程 虚拟评审
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汽车涂装同色异谱的评价方法 被引量:2
13
作者 杨浪 侯颖 +2 位作者 尚俊虎 郑旋 郑礼宁 《汽车工艺与材料》 2021年第10期25-29,共5页
汽车车身与外饰件的同色异谱现象在汽车涂装领域普遍存在。现今汽车涂装行业的颜色评价体系中并未对同色异谱现象进行说明,在新颜色开发和导入过程中,可能出现因同色异谱而引起的色差问题。根据某整车厂新颜色导入过程中出现的同色异谱... 汽车车身与外饰件的同色异谱现象在汽车涂装领域普遍存在。现今汽车涂装行业的颜色评价体系中并未对同色异谱现象进行说明,在新颜色开发和导入过程中,可能出现因同色异谱而引起的色差问题。根据某整车厂新颜色导入过程中出现的同色异谱现象,分析了汽车涂装同色异谱产生的原因,并在原有颜色评价体系中引入了荧光灯下的目视评价与F2光源下的仪器定量评价相结合的同色异谱评价方法,有效消除了汽车涂装同色异谱的隐患,完善了涂装新色开发颜色评价体系。 展开更多
关键词 汽车涂装 同色异谱 色差 颜色评价体系
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整车动力经济性仿真自动化工具开发及应用 被引量:1
14
作者 张富 肖敏 肖山泉 《现代制造技术与装备》 2018年第2期43-45,共3页
整车动力性与经济性是评价车辆的重要性能指标,为在整车概念设计阶段快速、准确、有效地预测整车动力性和经济性,人们基于Cruise仿真软件采用C#与数据库结合的编程方法,建立动力经济性仿真自动化平台。该平台除了能为仿真人员提供多方... 整车动力性与经济性是评价车辆的重要性能指标,为在整车概念设计阶段快速、准确、有效地预测整车动力性和经济性,人们基于Cruise仿真软件采用C#与数据库结合的编程方法,建立动力经济性仿真自动化平台。该平台除了能为仿真人员提供多方案组合仿真、目标评判机制及最优方案选择的后处理功能,同时提供给非仿真人员一个友好且容易交互的界面,提升项目开发效率。 展开更多
关键词 动力经济性仿真 仿真自动化平台 二次开发
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摩托车车架车头管镗孔工装通用化设计
15
作者 颜丙旭 《现代制造技术与装备》 2016年第11期50-51,共2页
本文的理论分析和研究结果已用于指导生产,创造较好的社会效益和经济效益,也为今后摩托车车架的制造提供有价值的依据和方法。
关键词 摩托车 车架 车头管 镗孔工装 通用化
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基于工艺工程设计的DTS保证体系构建
16
作者 刘春涛 唐意君 高凯 《机电产品开发与创新》 2018年第6期12-14,共3页
通过对当代汽车行业发展趋势的研究,并对公司新产品开发的现状进行分析,论述了工艺工程中保证整车DTS的重要性和必要性,并从管理及技术领域两方面成功构筑了尺寸业务展开的DTS保证体系。基于工艺工程的DTS保证体系的建立,为公司实现更快... 通过对当代汽车行业发展趋势的研究,并对公司新产品开发的现状进行分析,论述了工艺工程中保证整车DTS的重要性和必要性,并从管理及技术领域两方面成功构筑了尺寸业务展开的DTS保证体系。基于工艺工程的DTS保证体系的建立,为公司实现更快,更好地导入并投放新产品,提供了有力的保障。 展开更多
关键词 DTS(Dimensional TECHNICAL Specmcation/尺寸技术规范) 工艺工程 检证(检查/分析/验证)
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汽车底盘紧固件极限恶劣状态的轴力检验方法研究
17
作者 李冠兰 蔡屹先 王路 《汽车实用技术》 2018年第16期64-66,共3页
汽车底盘紧固件的轴力状态会影响车辆的可靠性和安全性,当轴力不足时车辆会存在重大安全隐患,将引起重大市场问题。汽车生产过程中,底盘部分的紧固件普遍以力矩管控实现对轴力的管控。但力矩状态无法准确反应量产的轴力分布状态,无法检... 汽车底盘紧固件的轴力状态会影响车辆的可靠性和安全性,当轴力不足时车辆会存在重大安全隐患,将引起重大市场问题。汽车生产过程中,底盘部分的紧固件普遍以力矩管控实现对轴力的管控。但力矩状态无法准确反应量产的轴力分布状态,无法检验极限恶劣状态下的轴力。文章以应变式螺栓为基础,通过对不同的被紧固件的结构形式、不同的工具进行对比测量,提取影响轴力状态的关键因素,并建立了极限状态下的轴力检验方法并进行应用检验,可实现对极限恶劣状态的风险排查。试验表明该方法及设备适用于对极限恶劣状态下底盘轴力不足的风险排查。 展开更多
关键词 极限状态 轴力 风险排查
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汽车前支架消失模铸造工艺设计
18
作者 费劲 林波 《机电工程技术》 2019年第5期77-79,共3页
采用UG建模和Anycasting软件,对汽车前支架消失模铸造工艺进行设计,并对其成型过程进行了数值模拟。结果表明:设计的消失模铸造工艺可以代替传统砂型铸造,满足汽车前支架的生产要求。通过数值模拟发现,前支架缺陷主要集中在肋板顶端和... 采用UG建模和Anycasting软件,对汽车前支架消失模铸造工艺进行设计,并对其成型过程进行了数值模拟。结果表明:设计的消失模铸造工艺可以代替传统砂型铸造,满足汽车前支架的生产要求。通过数值模拟发现,前支架缺陷主要集中在肋板顶端和圆孔外缘一些曲率较大的部位,但是出现的面积并不多,可以满足生产要求。 展开更多
关键词 球墨铸铁 汽车前支架 消失模铸造
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Flow Induced Acoustic Resonance in In-line Tube Banks
19
作者 Hiromitsu Hamakawa Tohru Fukano +1 位作者 Eiichi Nishida YoshikazuS atou 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2006年第3期226-232,共7页
在现在的纸,注意集中于在流发生在锅炉的二维的模型的现象和声学的回声的旋涡之间的关系。有有小试管沥青比率的同轴的安排的试管银行。我们测量了健全压力水平,声学的压力的阶段延期,速度变化的光谱和差距速度。作为结果,我们发现... 在现在的纸,注意集中于在流发生在锅炉的二维的模型的现象和声学的回声的旋涡之间的关系。有有小试管沥青比率的同轴的安排的试管银行。我们测量了健全压力水平,声学的压力的阶段延期,速度变化的光谱和差距速度。作为结果,我们发现声音的二山峰频率与不同 Strouhal 数字圣迫使水平,主要大约 0.26 和 0.52。St=0.26 的噪音是横向的模式的回声, St=0.52 是纵的模式。没有声学的回声, St=0.15 流的旋涡在试管银行内被产生。当差距速度增加了,我们观察到光谱的山峰水平是弱的并且 broad-banded。纵的模式的声学的回声的发作速度比横向的模式的低。 展开更多
关键词 声学共振 流导振动 旋涡 同轴管束
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A Blowdown Cryogenic Cavitation Tunnel and CFD Treatment for Flow Visualization around a Foil 被引量:6
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作者 Yutaka ITO Kazuya SAWASAKI +2 位作者 Naoki TANI Takao NAGASAKI Toshio NAGASHIMA 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2005年第4期346-351,共6页
成穴是在火箭引擎的发展的主要问题之一。有很少试验性的研究设想低温实验法的陪衬成穴。因此, blowdown 类型的一条新低温实验法的成穴隧道被造。陪衬形状是鈥減l ano 凸的鈥吗?因为简洁,这侧面被选择,而且类似于为火箭 inducer im... 成穴是在火箭引擎的发展的主要问题之一。有很少试验性的研究设想低温实验法的陪衬成穴。因此, blowdown 类型的一条新低温实验法的成穴隧道被造。陪衬形状是鈥減l ano 凸的鈥吗?因为简洁,这侧面被选择,而且类似于为火箭 inducer impeller 的。工作液体是在房间温度,热水和液体氮的水。在攻击(AOA )=8 掳的角度的情况下,期刊洞离开在 90 掳 C 和氮在两水的实验被观察在 ? 在一样的速度下面的 190 掳 C 10 m/sec 和一样的成穴数 0.7。频率被观察分别地,是 110 和 90 Hz 并且几乎旋涡从陪衬流与那些与一致。温度消沉特别在低温实验法的成穴在实验和模拟由于热力学的效果被证实。关键词成穴 - 隧道 - 致冷剂 - CFD - 可视化 - 模拟 - 陪衬 CLC 数字 展开更多
关键词 低温气穴通道 空气动力学 CFD 火箭工程
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