“最美空姐”首届公务机空乘大赛

“最美空姐”首届公务机空乘评选大赛于2020年10月26日在浙江横店成功举办。作为国内首次公务机空乘评选活动,大赛得到了国内多家公务机航空公司的积极响应。来自丽翔航空、亚联公务机、一二三航空、金鹿公务航空、快乐航空等公务机公司的十名公务机空乘云集在敢于造梦的“东方好莱坞”横店参与比赛,并以在秦王宫等横店知名景点展开的“最美空姐看横店”外景拍摄活动拉开了此次大赛的序幕。

中国和亚太地区航空业前景光明

IFLY:中国航空业的发展速度令世界瞩目。作为航空技术提供者,霍尼韦尔集团目前在中国航空领域的业务发展现状如何?Andy Gill:霍尼韦尔进入中国以来,一直致力于与业界伙伴共同成长、合作共赢。我们与本土制造商、运营商、服务提供商等都开展了广泛合作。目前,我们在中国建立了5家合资企业,其中2家可同时支持中国本土的客户和全球客户。

引导FBO行业有序健康发展

IFLY:2016年,首都机场的公务机起降架次是多少?与2015年相比,首都机场的公务机航班运行发生了哪些变化?靳永发:2016年首都机场公务机起降架次为10066架次(不包括公务机维修服务)。与2015年相比变化不是很明显,由于保障资源投入到位,准点率进一步提高;当然停机位资源有限,调机飞行量有所增加。

借力两翼齐飞大力发展公务航空

IFLY:从运营商角度,与我们分享一下东方公务航空2016年在中国公务航空市场的收获以及感受到的变化?张延海:随着全球经济回暖,中国的经济发展步入新常态,2016年国内公务机市场发展平稳,并没有出现下行趋势,国内公务机出行的客户略有回升。过去一年,我们有新飞机引进,包机市场规模也显著增长,特别是地面服务、航务代理和维修支援都取得了新的突破。

通航将进入“私家车时代”

IFLY:2016年是'十三五'开局之年,也是通用航空迎来重大利好的一年。请与我们分享一下您对2016年中国通用航空市场发展的评价与感受?张峰:2016年的中国通航是特别有成绩的一年。首先,在简政放权上,民航局出台了很多文件,做了特别务实的工作。其次,2016年是'十三五'的开局之年,它开了个好头,所以说我特别有信心。未来到2020年,要建500个通航机场.

以创新助力中国民航可持续发展

IFLY:请与我们分享一下泰雷兹集团201 6年在全球市场的收获与感受,哪个区域市场对泰雷兹销售增长的贡献最大?2016年泰雷兹与中国航空业的合作都取得了哪些新的成果?顾乐涵:泰雷兹集团在过去一年取得了优异的成绩,在所有市场都展现了强劲的商业发展势头。这得益于'同一个团队、同一个泰雷兹'的精神.

西部地区公务航空需求令人欣喜

IFLY:从运营商角度,与我们分享一下纵横航空2016年在中国公务航空市场的收获以及感受到的变化?胡文彬:2016年是纵横航空成立的第6个年头。非常高兴的是,我们再次创造了公司年度飞行量的新高,并保持了良好的安全运行纪录.2016年,我们自有及托管的机队共抵达世界五大洲百余座城市;年度包机飞行小时数同比增加48%,托管飞机年度使用量同比增长一倍多。

有效缓解公务机保障资源压力

IFLY:2016年,上海浦东和虹桥两座机场的公务机起降架量达到多少?相比2015年,上海机场的公务机航班运行发生了哪些变化?陆迅:201 6年全年,上海两场公务航班起降量突破了6000架次,浦东占1/3,虹桥占2/3,较上年同期增幅均超过10%。其中国内航班增幅达14.8%,而国际航班增幅为4%,国内航班量在2016年增幅相当显著。同时,公司的维修业务也增长迅速,全年维修工时近10000小时,较上年大幅增长35%。

商业模式必须适应市场发展

IFLY:从运营商角度,与我们分享一下金鹿公务机2016年在中国公务航空市场的收获以及感受到的变化?张鹏:2016年对金鹿公务来说应该是'丰收年',我们分别完成了对世界领先的旅行保障公司UAS和香港知名的Asia Jet的收购,蝉联了WTA颁发的'世界领先公务机公司'大奖,并获得了NBAA飞行安全奖。

通航发展需要面向市场做文章

IFLY:清与我们分享一下德事隆肮空201 6年在全球市场的收获与感受。吴景奎:德事隆航空得益于一直以来在全球通用和公务航空市场的深耕细作,搭配合理的产品线,完善的服务网络,2016年在全球取得了很好的销售收益。就区域市场而言,在公务机、涡桨飞机这两个产品线新机销售中,北美市场仍然是我们表现最好、收益贡献最大的地区。

市场需求呈现多元化发展趋势

IFLY:请与我们分享一下您对2016年中国公务航空市场发展的评价与感受?2016年,巴航工业在中国公务与商用航空市场上有哪些新的收获?关东元:2016年是不平凡的一年。受当前整体经济形势影响,整个航空业的发展也有一定的波动。但航空运输市场仍在稳步增长,尤其是旅客运输量和机队数量,增长速度仍然比较快。具体到公务航空,市场的发展速度尽管没有往年快,但发展势头还是非常好的。

中国将成最活跃的公务机市场之一

IFLY:2016年,庞巴迪公务机在全球市场的销售表现如何?包括中国在内的亚太地区市场在庞巴迪公务机全球布局中占据怎样的地位?韩智宇:作为公务机行业的领导者,庞巴迪一直致力于为客户提供性能卓越的产品。从全球市场来看,2016年庞巴迪公务机在交付数量上依然是行业的领导者。截至第三季度全球交付数量达到了109架,这其中,中国市场在庞巴迪全球布局中占有重要地位。

中国航空市场继续稳步发展

IFLY:请与我们分享一下您对2016年中国航空市场发展的评价与感受?2016年,GE航空在中国航空市场有哪些新的收获?向伟明:2016年的中国航空市场继续稳步发展,新航空公司的成立、新机队的引进都使这个市场更加活跃。去年航空业的一件大事是中国自主研发的支线飞机ARJ21的成功投入运营,让所有航空业同仁都非常自豪,尤其是我们亲身参与这个项目的企业乃至个人都备感骄傲。

让更多人了解公务机出行优势

IFLY:2016年,空客公务机在全球市场的交付和订单情况如何?戴维·维路皮菜:2016年对于所有公务机制造商都是充满挑战的一年。尽管如此,空客公务机在2016年仍然获得了一些订单,确切地说是8架全新的ACJ320neo的订单,包含2架ACJ319neo和6架ACJ320neo。IFLY:截至目前,空客公务机在大中华区的机队规模有多大?

公务航空在中国有很大发展空间

IFLY:请与我们分享一下您2016年在中国公务航空市场的收获与感受?廖学锋:我觉得2016年整个公务航空市场有非常大的发展,可能大家认为前两年行业的发展速度稍微有所缓慢,但2016年肯定是恢复非常快的一年。尽管目前相关统计数据还没有出来,但我认为应该会非常好。从我们公司的业务来看,2016年也是我们最好的一年,除了飞机买卖外,购机咨询、内饰改装等业务也发展很好。

通航产业步入快速发展时代

IFLY:2016年是'十三五'开局之年,也是通用航空迎来重大利好的一年。请与我们分享一下您对2016年中国通用航空市场发展的评价与感受?王霞:2016年是国家'十三五'开局之年,也是通用航空的破冰之年。作为战略性新兴产业的通用航空再度被国家寄予厚望。利好政策频发,支持力度增强,各方力量汇集,大有'忽如一夜春风来,千树万树梨花开'之势。通用航空产业进入了前所未有的机遇期。

期待中国公务航空实现更大发展

IFLY:截至目前,中国的湾流公务机机队规模达到多少?这个数字在湾流亚太市场的位置怎样?蔡海文:我们在亚太地区整体有超过300架湾流飞机,而在中国的湾流公务机机队规模在过去5年中持续不断增长。到2016年末,大中华区有超过170架湾流飞机,其中100架在中国大陆。这些飞机中的大部分是大客舱和远程飞机,可以高效、迅速地将乘客直接送往世界的任何一个角落。

中国公务航空市场将呈现多样化发展

IFLY:请与我们分享一下2016年全球公务肮空市场的发展与变化?艾德·博伦:公务航空在去年的发展有很多值得讨论的地方,可以说是喜忧参半,在过去的几年也是如此。世界公务航空市场已经从2009年世界经济衰退的谷底反弹回暖了,包括飞行时长、飞机燃油效率,以及包机业务等度量指标都在向更好的方向发展。然而,我们还远没有达到10年前的历史最高水平。北美洲等地区的收益在某些情况下受到了影响.

公务机内饰改装市场潜力很大

IFLY:作为公务机内饰改装服务提供商,厦门太古2016年在中国公务航空市场有着怎样的收获与感受?陈育建:2016年厦门太古整装中心总体运行平稳,我们除了成功交付第3架VIP飞机客舱整装给客户,还启动了第2架波音飞机的客舱改装项目。同时,我们2016年承接并完成了10余架次不同机型的公务机定检维护任务,并且为我们的VIP客户提供了许多工程设计和取证的服务。

中国公务航空市场拥有巨大潜力

IFLY:2016年是波音公司诞生100周年,也是波音公务机创立20周年。请您简要回顾一下波音公务机20年的发展历程与成就。邓杰甫:1996年,我们正式决定开启将737作为公务机销售的业务,到今天渐渐发展壮大,成为了一个涵盖波音民用飞机所有产品(737/767/777/747/787)的业务部门。波音公务机旨在为每一位B BJ客户量身定制飞机,并且多次在引进新技术方面领先于民用飞机.