运营新模式下城市轨道交通智慧客服体系的建设

在高质量发展的时代背景下,城市轨道交通运营管理模式与乘客服务形式均发生深刻变革,需建设新的客服体系进行匹配。文章通过对当前的运营新模式进行分析,如站区协同、乘客服务优化及移动化运作等,总结出目前车站管理趋于少人化、自助化和自动化。基于此背景,对乘客出行场景全过程进行分解,分析出不同场景下乘客的服务需求。为满足这些需求,创新性地提出自助服务、远程客服和现场应援3级智慧客服体系,并设计智慧客服系统的总体架构和技术方案,重点关注语音服务后台、知识管理平台、音视频交互以及智能坐席系统的功能建设,以期为后续各城市的轨道交通智慧客服体系建设提供参考。

滨海地层盾构开挖土体加固技术研究

目前,我国尤其是滨海地区城市轨道交通发展快速,为节省用地,施工过程中经常需要进行隧道施工。盾构法作为目前最为先进的隧道施工方法,是滨海地区轨道交通隧道建设的首选方法。滨海地区土体多为软土或上软下硬土体,在盾构开挖过程中对土体进行加固保证土体开挖安全十分必要。论文以台州市域铁路S1线一期工程盾构区间为研究案例,通过室内试验,施工现场原位试验,施工实践检验,对滨海地层盾构开挖土体加固技术进行了研究,提供了各项土体加固详细技术参数,希望为后续类似工程提供经验以及参考价值。

中心大道特大桥50米槽型梁数值模拟分析

以台州市域铁路S1线项目为依托,利用Midas软件对中心大道特大桥50米槽型梁建模,结合现场施工过程进行数值模拟分析,对槽型梁支架、槽型梁模板进行验算,得出符合各规范要求,同时在施工过程中进行监测,数据与模拟数据一致,亦验证了数值模拟参数选取准确,模型建立合理,计算分析正确。

U型梁施工技术要点及改进措施

本文针对U型梁施工过程,对钢筋绑扎、预应力张拉、混凝土浇筑、蒸汽养护、脱模、钢绞线放张、起吊等环节存在的问题进行了研究,分析问题产生的原因,提出了相应的改进措施,保障了梁体的施工质量。

冷冻法施工技术在盾构区间联络通道施工中的应用研究

在软土地区盾构施工过程中,常遇到淤泥或淤泥质黏土层,盾构区间联络通道开挖施工前就需要对土体进行加固,以提高其强度和稳定性,保证施工安全性。本文以台州地区第一条市域铁路工程为例,采用冷冻法施工技术对联络通道软弱土体加固,研究冷冻法施工工艺,并对冷冻效果进行统计分析,得出软土冷冻后可以满足开挖强度要求,说明采用冷冻法施工可以满足台州软弱土体联络通道施工要求及安全性,可为下一步开挖施工提供技术支撑,也为同类软土地区工程施工提供借鉴参考。

低投入 高效益——“表示层虚拟化”助学校设备升级

在科技高速发展的今天，“让技术走进学校，更好地服务于教育教学”显得尤为重要。学校的信息化建设需要先进的技术，负责或实践这些技术的教师需要开拓视野，需要集思广益，进而结合本区域或本学校的具体情况以高效、节耗的技术促进学校的信息化建设。“校园技术攻略”将围绕上述内容，为读者提供指导、帮助及适时交流。

轻松实现高品质安装──“应用程序虚拟化”提高学校计算机应用效率

在科技高速发展的今天，“让技术走进学校，更好地服务于教育教学”显得尤为重要。学校的信息化建设需要先进的技术，负责或实践这些技术的教师需要开拓视野，需要集思广益，进而结合本区域或本学校的具体情况以高效、节耗的技术促进学校的信息化建设。“校园技术攻略”将围绕上述内容，为读者提供指导、帮助及适时交流。

罗克韦尔公司专家到访机械工业仪器仪表综合技术经济研究所交流智能制造合作

2017年3月31日,罗克韦尔自动化有限公司先进技术战略发展主管David A.Vasko先生、中国区政府事务主管Patrick Powers先生、上海研究中心主任魏震博士一行3人访问机械工业仪器仪表综合技术经济研究所。

校园网络安全的守护神──Forefront

在科技高速发展的今天，“让技术走进学校，更好地服务于教育教学”显得尤为重要。学校的信息化建设需要先进的技术，负责或实践这些技术的教师需要开拓视野，需要集思广益，进而结合本区域或本学校的具体情况以高效、节耗的技术促进学校的信息化建设。“校园技术攻略”将围绕上述内容，为读者提供指导、帮助及适时交流。