中国车质量2018年达国际水平?

在新车质量方面,中国消费者对于自主品牌汽车的抱怨已经明显减少。J.D.Power亚太公司2013年中国新车质量研究(IQS)显示,在过去10年稳定、迅速进步之后,中国自主品牌的新车质量在2013年取得显著进步。2013年,自主品牌的每百辆车问题数(PP100)为155个,也就是说,每辆车问题数大约为1.55个。国际品牌的平均每辆车问题数为1.04个。我们认为,每辆车0.5个问题依然是显著差距。不过相对而言,2000年自主品牌的每辆车问题数为8.34个,而国际品牌的每辆车问题数为4.38个,也就是说那时自主品牌比国际品牌大约多4个。自主品牌在过去14年里差距缩小至如今的历史新低。

成长的烦恼 中国自主品牌汽车质量正逐步提高，市场份额为何却一落千丈

J．D．Power（君迪）是一家聆听客户声音的公司？作为消费者的传声筒，汽车厂商们可以通过该平台了解客户们内心的真实想法，迄今为止，J．D．Power亚太公司从事中国新车质量研究已有15个年头，该研究旨在衡量车主购买新车后2至6个月内经历的各式问题。新车质量的综舍得分通过每百辆车的问题数（PP100）来进行衡量，分数越低表明问题发生率越低，质量也越高。