对一体化接触网导线磨耗采取的措施

1 前言西日本铁路运营公司实现了接触网的馈电线与悬挂线的一体化架设。提高了维修效率和作业安全,是使接触网架线更加规范整齐的一种架线方式。在西日本铁路运营公司管辖的山阳正线、大阪环线、山阴正线、舞鹤线等部分或全部区间已采用了这种架线方式。最先采用这种方式的是山阴正线的绫部-福知山区间(接触网线路总长24.6km)。自1995年4 月至今已有7年,这个区间通过的特快列车多,是可以130kin/h速度运行的高速行车区间,虽然当初设计时估计有波状磨耗,但还是发生了多次局部磨耗,为此,进行了深入研究,现将采取措施归纳如下。