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预定时间标准横向对比及应用性分析
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作者 卢彤 《汽车工艺与材料》 2024年第4期32-39,共8页
为使制造企业和个人能选定合适的预定时间标准方法,提高预定时间标准方法在应用过程中的适用性和实用性,对模特法(MOD)、方法时间测量-模块1(MTM-1)、方法时间测量-通用分析系统(MTM-UAS)3种预定时间标准方法展开分析,系统性对比3种方... 为使制造企业和个人能选定合适的预定时间标准方法,提高预定时间标准方法在应用过程中的适用性和实用性,对模特法(MOD)、方法时间测量-模块1(MTM-1)、方法时间测量-通用分析系统(MTM-UAS)3种预定时间标准方法展开分析,系统性对比3种方法在时间准确性、分析效率、改善支撑效果、使用门槛、应用规范性等方面的优劣性,并对方法的选择和应用提供参考建议。 展开更多
关键词 预定时间标准法 MODMTM-1 MTM-UAS
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乘用车铝合金防撞梁设计
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作者 李浩 王科 《汽车零部件》 2024年第5期1-5,共5页
以某乘用车铝合金前防撞梁总成为例,在保证重量相近的前提下,对不同截面的主梁和吸能盒进行分析得到单件结构的性能;根据单件结构的性能组合成6组不同的前防撞梁总成,并对其进行CAE分析得到最优的结构组合。结果表明:“目”字形截面主... 以某乘用车铝合金前防撞梁总成为例,在保证重量相近的前提下,对不同截面的主梁和吸能盒进行分析得到单件结构的性能;根据单件结构的性能组合成6组不同的前防撞梁总成,并对其进行CAE分析得到最优的结构组合。结果表明:“目”字形截面主梁的结构最优;“八边形加筋”截面吸能盒的结构最优。三点弯曲工况下,“目”字形截面主梁+“八边形加筋”截面吸能盒的组合方式最优;压溃工况下,吸能值最优组合为“目”字形截面主梁+“八边形加筋”截面吸能盒,支反力最优组合为“日”字形截面主梁+“十”字形截面吸能盒。 展开更多
关键词 铝合金防撞梁总成 结构设计 支反力 吸能值
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Probing component contributions and internal polarization in silicon-graphite composite anode for lithium-ion batteries with an electrochemical-mechanical model
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作者 Yue Chen Fuliang Guo +6 位作者 Lufeng Yang Jiaze Lu Danna Liu Huayu Wang Jieyun Zheng Xiqian Yu Hong Li 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第7期595-605,共11页
Silicon–graphite(Si–Gr)composite anodes are attractive alternatives to replace Gr anodes for lithium-ion batteries(LIBs)owing to their relatively high capacity and mild volume change.However,it is difficult to under... Silicon–graphite(Si–Gr)composite anodes are attractive alternatives to replace Gr anodes for lithium-ion batteries(LIBs)owing to their relatively high capacity and mild volume change.However,it is difficult to understand electrochemical interactions of Si and Gr in Si–Gr composite anodes and internal polarization of LIBs with regular experiment methods.Herein,we establish an electrochemical-mechanical coupled model to study the effect of rate and Si content on the electrochemical and stress behavior in a Si–Gr composite anode.The results show that the composites of Si and Gr not only improve the lithiation kinetics of Gr but also alleviate the voltage hysteresis of Si and decrease the risk of lithium plating in the negative electrode.What's more,the Si content is a tradeoff between electrode capacity and electrode volume variation.Further,various internal polarization contributions of cells using Si–Gr composite anodes are quantified by the voltage decomposition method.The results indicate that the electrochemical polarization of electrode materials and the electrolyte ohmic over-potential are dominant factors in the rate performance of cells,which provides theoretical guidance for improving the rate performance of LIBs using Si–Gr composite anodes. 展开更多
关键词 Si–Gr electrochemical interactions POLARIZATION rate performance
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铬合金化Q&P钢的热处理工艺优化与碳配分行为
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作者 张宇 李圣阳 +2 位作者 魏晓蓼 柴志松 李泳 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期110-116,共7页
设计出新型Cr合金化(>2%)Q&P钢,研究了淬火及配分工艺对其组织与性能的影响,并通过热动力学计算评估了Cr对Q&P钢残留奥氏体体积分数及碳配分行为的影响。结果表明,淬火温度为230℃及配分温度为400℃条件下,Cr合金化Q&P... 设计出新型Cr合金化(>2%)Q&P钢,研究了淬火及配分工艺对其组织与性能的影响,并通过热动力学计算评估了Cr对Q&P钢残留奥氏体体积分数及碳配分行为的影响。结果表明,淬火温度为230℃及配分温度为400℃条件下,Cr合金化Q&P钢获得了最佳的强塑性匹配(抗拉强度1180 MPa,断裂总延伸率18.6%),强塑积达到21 GPa·%;同时,400℃配分温度下,在较宽的淬火温度区间内(210~270℃),Q&P钢强塑积均超过19.5 GPa·%。热动力学计算结果表明,相比常规成分Q&P钢,Cr合金化提高了配分过程中奥氏体碳含量从而提高了Q&P钢中残留奥氏体体积分数及稳定性。 展开更多
关键词 Q&P钢 显微组织 力学性能 残留奥氏体 碳配分
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改进A*算法融合DWA算法的自动驾驶路径规划 被引量:2
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作者 刘茜 邱官升 曾召余 《自动化与仪器仪表》 2023年第2期32-36,41,共6页
针对传统家用车自动驾驶时路径规划效果不佳的问题,提出基于改进A*算法融合DWA算法的自动驾驶路径规划算法,通过此算法,在道路拥挤状况下,能快速准确找到最佳路径。仿真结果表明,提出的改进7*7的A*算法在0.038 s时可找出一条距离为37.85... 针对传统家用车自动驾驶时路径规划效果不佳的问题,提出基于改进A*算法融合DWA算法的自动驾驶路径规划算法,通过此算法,在道路拥挤状况下,能快速准确找到最佳路径。仿真结果表明,提出的改进7*7的A*算法在0.038 s时可找出一条距离为37.85 mm的最佳路径,相较于改进前的A*算法和改进5*5的A*算法,本算法的平滑性最好,可在最短时间内找出最短路径。对比于传统A*算法和改进7*7的A*算法,提出的融合算法规划路径最短为38.61 mm,所用时间最短。综合分析可知,融合算法可提高路径规划准确性、平滑性,路径规划效果更好,可在家用车领域进行应用。 展开更多
关键词 深度学习 A*算法 DWA算法 自动驾驶 路径规划
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