MSC.Software加速船舶创新

从20世纪60年代初至今，MSC公司一直致力于CAE领域的研究和软件的开发，经历了40多年的技术研究和发展，见证了各制造工业研发和制造模式的变革过程，同时也扮演了技术创新的领头羊的角色。

MSC.Software推出MD Nastran Desktop解决方案

MSC.Software公司创建于1963年,是世界领先的虚拟产品开发(VPD)工具供应商,其仿真软件、专业服务以及企业级系统,帮助企业在产品设计、试验和制造过程中创造财富、节约时间、降低成本。

重磅出击 仿真革命——MSC．Software推出多学科仿真引擎MD Nastran

长期以来，在CAE领域大多只能进行单学科和初级多学科仿真，企业级多学科联合仿真引擎MD Nastran的推出是业界期待已久的。

让MSC SimEnterprise方案实现更多更广仿真…

在过去的三年中，已经陆续发布了具有突破性的多学科MD仿真技术、高端企业级仿真方案SimEnterprise和最新功能的工程仿真系列产品，以满足产品生产商日益增加的虚拟测试需求。凭借40多年仿真技术的基础，我们已经能够完成从工程仿真到企业仿真的完整方案。

一体化疲劳寿命预测解决方案——MSC.SimOffice工具集

在市场竞争日益激烈的今天,各个公司都在寻求既能够提高产品质量、性能及耐久性,又能够缩短产品开发周期的方法。因此,若想提高其在市场中的竞争力,就必须使用计算机分析并优化产品设计过程,以满足市场对产品的复杂性要求,而本文介绍的MSC.SimOffice工具集则很好地满足了这一要求。

新一代船舶CAE仿真平台——MD Nastran

本文针对船舶行业近年来在CAE领域所作的研究和取得的成果,结合MSC.Software公司最新推出的新一代多学科仿真平台MD Nastran,指出船舶CAE发展的方向,即CAE多学科仿真统一平台,结束以往各学科分散建模,单点式分析的模式,实现一个模型,一体化虚拟仿真,做到真正意义上的跨学科互动分析。MSC.Software公司推出的新一代MD平台就真正做到了单数据模型多学科使用,大大缩短了CAE分析的周期,进而缩短了新船型的开发和设计周期。同时,MD Nastran也是船舶CAE向企业级仿真和管理架构方向发展的基础和核心。

车辆系统集成化建模与换档规律特性仿真

将传动系统的虚拟样机模型与操纵控制系统的模型集成起来,实现对包括发动机、液力变矩直至行动系统在内的换档动态特性的仿真,建立换档规律、液压控制系统、动力传动系统及行动系统的集成化模型,并在虚拟样机及控制软件中实现多学科多软件的联合仿真,在对车辆的32km/h加速性能的仿真试验中,得到相应的仿真时间以及相关动力传动系统的动态特性.

车辆换档规律特性仿真研究

改善换挡操纵性能是提高车辆综合性能的一个重要方面。根据换挡规律我们可以看出,随着控制参数的变化。

计算机上的实验室——适于锻造加工工艺过程仿真的CAE软件

与常规结构分析软件的开发相比,模拟锻造的体成形加工工艺仿真软件的开发难度更大。从网格自动重新划分、材料模型描述、组合的高度非线性处理以及求解效率等方面都提出更为特殊和更高质量的要求。

采用MD Nastran对航空发动机叶片飞脱进行高效的多学科仿真

在过去10年里，波音公司和MSC软件公司同世界范围的喷气发动机制造商和NASA一起研发出一种发动机风扇叶片飞脱分析仿真过程软件。作为发动机的一个取证过程，FAA要求发动机制造商通过实际试验必须成功地验证，发动机可承受风扇叶片飞脱事件而仍位于安装架上，在没有任何非包含的风扇碎片和失火的情况下仍能至少运转15s。在一台大型商用发动机中，整个瞬态动力学事件可能持续20ms到600ms之间。

虚拟仿真技术在电子行业中的应用

由于电子行业具有产品更新快,研发周期短的特点,为了满足不断发展的市场需求,加快产品结构的升级,在核心技术领域取得重大突破,电子行业必须采用新的研究方法和技术。虚拟仿真研究是目前电子行业所广泛采用的一种新的方法和技术。

虚拟仿真技术在电子行业中的应用

为了满足不断发展的市场需求,加快产品结构的升级,在核心技术领域取得重大突破,电子行业必须采用新的研究方法和技术,虚拟仿真研究是目前电子行业所广泛采用的一种新的方法和技术。