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DF200型内燃机车用MTU12V396TE14型柴油机
1
作者
寒林
《国外内燃机车》
1993年第8期1-5,共5页
日本铁路最新开发的DF200型内燃机车,装用了MTU12V396TE14型柴油机。这种柴油机是当代世界上功率最大的小型柴油机,世界上已有10000台以上在运用,在铁路机车动车上运用的也有1000多台。这种柴油机具有油耗率低、安全性和可靠性高、维修...
日本铁路最新开发的DF200型内燃机车,装用了MTU12V396TE14型柴油机。这种柴油机是当代世界上功率最大的小型柴油机,世界上已有10000台以上在运用,在铁路机车动车上运用的也有1000多台。这种柴油机具有油耗率低、安全性和可靠性高、维修简单、检修周期长的特点。大修周期达24000h(约6年7个月)。这是由结构设计方面的一系列特点来保证的。
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关键词
内燃机车
柴油机
结构
技术参数
原文传递
题名
DF200型内燃机车用MTU12V396TE14型柴油机
1
作者
寒林
机构
mercedes-benz株式会社发动机部
出处
《国外内燃机车》
1993年第8期1-5,共5页
文摘
日本铁路最新开发的DF200型内燃机车,装用了MTU12V396TE14型柴油机。这种柴油机是当代世界上功率最大的小型柴油机,世界上已有10000台以上在运用,在铁路机车动车上运用的也有1000多台。这种柴油机具有油耗率低、安全性和可靠性高、维修简单、检修周期长的特点。大修周期达24000h(约6年7个月)。这是由结构设计方面的一系列特点来保证的。
关键词
内燃机车
柴油机
结构
技术参数
分类号
U262.11 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
DF200型内燃机车用MTU12V396TE14型柴油机
寒林
《国外内燃机车》
1993
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