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回到浦江 对滨江慢行系统及开放性的思考
1
作者
王卓尔
《时代建筑》
2017年第4期36-43,共8页
同为三角洲城市,上海与阿姆斯特丹的地貌有着极大相似性:水网密布,地势平坦。然而,两者的城景却大不相同。作为公认的滨水城市,在阿姆斯特丹骑行、步行,随时可达水岸。而上海的情况却恰好相反。是什么导致了两者的差异?文章从两座城市...
同为三角洲城市,上海与阿姆斯特丹的地貌有着极大相似性:水网密布,地势平坦。然而,两者的城景却大不相同。作为公认的滨水城市,在阿姆斯特丹骑行、步行,随时可达水岸。而上海的情况却恰好相反。是什么导致了两者的差异?文章从两座城市的滨江慢行系统规划展开,讨论如何以交通设施为基础,提升滨江带的开放性及多样性。
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关键词
阿姆斯特丹
上海
滨江
交通
慢行系统
开放性
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职称材料
题名
回到浦江 对滨江慢行系统及开放性的思考
1
作者
王卓尔
机构
o筑设计
出处
《时代建筑》
2017年第4期36-43,共8页
文摘
同为三角洲城市,上海与阿姆斯特丹的地貌有着极大相似性:水网密布,地势平坦。然而,两者的城景却大不相同。作为公认的滨水城市,在阿姆斯特丹骑行、步行,随时可达水岸。而上海的情况却恰好相反。是什么导致了两者的差异?文章从两座城市的滨江慢行系统规划展开,讨论如何以交通设施为基础,提升滨江带的开放性及多样性。
关键词
阿姆斯特丹
上海
滨江
交通
慢行系统
开放性
Keywords
Amsterdam
Shanghai
Riverside
Traffic
Slow Traffic System
Openness
分类号
TU984.18 [建筑科学—城市规划与设计]
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1
回到浦江 对滨江慢行系统及开放性的思考
王卓尔
《时代建筑》
2017
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