从汽车市场变化看中国的崛起

2007年11月，我应邀去底特律郊区一位儿时伙伴家中吃晚饭。他家里满眼望去尽是美国中产阶级家庭的标志性用品：带有草坪的大房子、两辆厢式多功能汽车以及满桌子的iPod、电视游戏和电话，这些对他十来岁的女儿以及3个还不满10岁的儿子来说是必不可少的。

中国汽车厂商瞄向美国市场

今年1月在底特律举行的第101届北美国际汽车年度展上，世界知名的汽车厂商几乎悉数登台亮相。4家中国汽车生产商的亮相是今年车展上最大的新闻之一。陕西的比亚迪汽车公司、湖南的长风汽车公司、浙江的吉利控股集团和河北的中兴汽车公司（通过其北美分销商中美合作汽车公司即CHAMCO参展）展示了它们的汽车产品并引起了高度关注。

中国汽车出口方兴未艾

中国汽车市场爆炸式的增长吸引了全球汽车制造商们争相在此建立或扩大经营业务；而对未来几年廉价的中国轿车出口狂潮的预期也使得世界各地的批发商和经销商们排起长队，以争取其在本国的经销权。那些有幸能够与中国主要的汽车制造商签约从事进口和销售活动的公司真可以说是抱上了金砖。

中国汽车出口大有可为

本月初，2008年度全美汽车经销商协会（National Automotive Dealers Association）大会在旧金山召开，这次为期4天的闭门会议吸引了包括美国汽车经销商、全球汽车生产商的高级经理以及从事软件开发、标识生产等配套产业的企业高管在内的2．3万多名与会者。尽管此次盛会的重心依然是美国汽车业，但你还是很容易就会听到来自世界其他国家和地区的汽车经销商的谈话。走过展览大厅、乘坐电梯或是在鸡尾酒会上闲谈时，我不断听到人们用德语、意大利语、法语、西班牙语以及各种带口音的英语（通常是澳大利亚人、英国人或南非人）在交谈。

中国汽车生产商应慎重进行收购

最近一段时间，西方商业媒体中盛传这样一条消息：中国某家汽车生产商正在考虑以40多亿美元的价格收购福特公司旗下的豪华车品牌沃尔沃。 我不清楚该厂商是否真对沃尔沃感兴趣，也不清楚沃尔沃是否值40亿美元。我不了解沃尔沃的未来产品线，甚至不知道它是否盈利。但实际上，这些因素全都不重要。我所了解到的是，从最近的发展历史看，我建议奇瑞或者任何一家有意收购外国汽车品牌的中国汽车生产商重新考虑自己的战略。

中国汽车经销商前景看好

几年前，我的一位美国朋友陷人了一个进退两难的境地。在一所著名美国高校就读的他刚刚完成毕业论文，正在考虑下一步的人生规划。作为一个有一定信仰的人，他想从事宗教研究并且成为一名牧师。此外，他还有一个选择，那就是在当地的一所医学院继续深造，成为一名医生，而且这所医学院在此前不久已经接受了他的人学申请。

中国汽车经销商需加倍努力

如果有人还在对中国汽车业从地区性的中量级选手成长为全球性重量级选手心存疑虑的话，那么今年4月底在北京举办的2008北京国际汽车展览会将让其疑云尽消。 今年4月，全球最著名的汽车企业的领导人悉数在北京亮相。他们带来了自己的压箱好货——800多款展车和概念车以及最好的现场展示。