Experimental Study of Heat Transfer Enhancement and Friction Loss Induced by Inserted Rotor-assembled Strand （II） Lubricant Oil 22

纸通过试管描述了热转移和单相的压力落下的试验性的调查，不同装配转子的海滨作为工作液体与润滑剂在 8009000 的雷纳兹数字范围插入了。在实验，修理了山被采用消除入口效果。当它不能显著地影响 Nusselt 数字时，试验性的结果证明固定的山的雇用在 laminar 政体导致了磨擦因素的可见偏爱。为与装配转子的海滨插入的试管的实验证明为有 Nusselt 数字的热转移的显著改进在过渡政体在 laminar 政体和 125%160% 由 200%225% 增加了。同时，磨擦因素在雷纳兹数字的一样的范围以内由 200%300% 不可避免地增加了。不同装配转子的海滨的比较插入了试管，平凡试管证明热转移与一样的铅和装配转子的海滨的铅的减少一起得益于装配转子的海滨的直径的增加，磨擦因素也一样。把线性正常回归方法基于试验性的数据和彻底的 multivariant，平均 Nusselt 数字的关联和磨擦因素被建立。