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三维周期花纹轮胎滚动阻力和温度分布的数值估算
被引量:
1
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作者
J.R.Cho
H.W.Lee
+5 位作者
W.B.Jeong
K.M.Jeong
K.W.Kim
肖大玲(摘译)
吴淑华(校)
徐立(校)
《轮胎工业》
CAS
2014年第1期20-29,共10页
汽车轮胎在路面滚动行驶时,其橡胶组件的应变和应力以动态变形方式经历周期变化,由于受到应力与应变时间历程固有相位差影响而产生严重滞后损失。滚动轮胎的滞后损失成为造成轮胎能量耗散的关键因素,且每一周滞后损失可视为阻碍轮胎...
汽车轮胎在路面滚动行驶时,其橡胶组件的应变和应力以动态变形方式经历周期变化,由于受到应力与应变时间历程固有相位差影响而产生严重滞后损失。滚动轮胎的滞后损失成为造成轮胎能量耗散的关键因素,且每一周滞后损失可视为阻碍轮胎滚动的虚拟力。该虚拟力通常被称为滚动阻力,为了发展节能汽车,降低轮胎滚动阻力是当今全球范围内的巨大挑战。
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关键词
轮胎滚动阻力
周期变化
数值估算
温度分布
花纹
三维
滞后损失
汽车轮胎
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职称材料
题名
三维周期花纹轮胎滚动阻力和温度分布的数值估算
被引量:
1
1
作者
J.R.Cho
H.W.Lee
W.B.Jeong
K.M.Jeong
K.W.Kim
肖大玲(摘译)
吴淑华(校)
徐立(校)
机构
SchoolofMechanicalEngineering
researchanddevelopmentinstituteofmidasit
R&DCenterofKumhoTireCo.
北京橡胶工业研究设计院
出处
《轮胎工业》
CAS
2014年第1期20-29,共10页
文摘
汽车轮胎在路面滚动行驶时,其橡胶组件的应变和应力以动态变形方式经历周期变化,由于受到应力与应变时间历程固有相位差影响而产生严重滞后损失。滚动轮胎的滞后损失成为造成轮胎能量耗散的关键因素,且每一周滞后损失可视为阻碍轮胎滚动的虚拟力。该虚拟力通常被称为滚动阻力,为了发展节能汽车,降低轮胎滚动阻力是当今全球范围内的巨大挑战。
关键词
轮胎滚动阻力
周期变化
数值估算
温度分布
花纹
三维
滞后损失
汽车轮胎
分类号
TQ336.1 [化学工程—橡胶工业]
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作者
出处
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被引量
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1
三维周期花纹轮胎滚动阻力和温度分布的数值估算
J.R.Cho
H.W.Lee
W.B.Jeong
K.M.Jeong
K.W.Kim
肖大玲(摘译)
吴淑华(校)
徐立(校)
《轮胎工业》
CAS
2014
1
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