世界级海工基地新“航标”——南通

在全球船舶业还没能彻底走出国际金融危机的“寒冬”时，南通的海洋工程装备产业却早已经迎来了“春天”，创造出一个又一个震撼业界的奇迹。南通快速崛起的海洋工程产业，正成为令人瞩目的崭新亮点。南通市委书记罗一民说，南通必须以大项目说话，更要以新兴产业说话，当前要抢抓沿海开发和长三角一体化两大国家战略叠加机遇，充分发挥南通“滨江临海”的优势，乘势大力发展海工产业，使其成为引领全市乃至全省沿海经济转型升级的重要标杆!

第三届中美冷链物流大会——聚焦民生、构建冷链

由中国物流与采购联合会、全国物流标准化技术委员会冷链物流分技术委员会与美国驻华使馆农业贸易处、美国食品药品监督局（FDA）驻华办公室等主办的第三届中美冷链会议，于2011年6月2－3日在河南省郑州市索菲特国际饭店召开（见图1）。

南海争端：和平解决，共同开发

近30年来，中国、越南、菲律宾等国在南海多次交手。由于南海问题的复杂性，各方早有和平对话的认识。但主权于新兴国家是天然的政治动力，一旦出现争端，当事国斡旋退让的余地有限，南海正是这一难题的典型代表。而该地区丰富的石油与天然气资源，更加为主权争端提供了肾上腺素，不断激化局势。南海，已不再平静。

最高法出台审理黼白油污损害赔偿纠纷案司法解释

为正确审理船舶油污损害赔偿纠纷案件，依照有关法律法规以及我国缔结或者参加的国际条约，结合审判实践，2011年6月14日最高人民法院公布了《最高人民法院关于审理船舶油污损害赔偿纠纷案件若干问题的规定》，该司法解释自2011年7月1日起实施。

2011年6月运价行情综述——上半年运价指数表现疲软，下半年前景依然不容乐观

2011中国国际航运文化节6月24日在上海浦东举行，中国交通运输协会会长钱永昌在开幕式上称，当前世界航运重心正在向东方转移，中国正从航运大国向航运强国迈进。

发展外向型经济打造一流内陆港

随着我国外向型经济的快速发展，内陆腹地国际贸易额不断增大，我国各大港口逐渐将目光从沿海地区转移至内陆腹地，和内陆腹地政府共同规划建设了一批内陆港项目。今年又有一些新进展。内陆港有利于促进西部快速发展、提高内陆地区的通关效率，降低企业成本、有助于沿海港口拓展内陆货源。

浅析各港口国监督的最新动态

港口国监督（PSC）是港口国普遍采取的对到达本国港口的外国船舶的一种监督和控制，目的是消除低标准船舶，确保船舶和人员财产安全，防止海洋污染和提供健康安全的工作环境等。目前，各国对于PSC检查都非常重视，检查越来越严格，甚至有将一般检查与更详细检查等同起来的趋势，处理与处罚也越来越重，而且这种过于提高检查标准的行为有愈演愈烈之势。

现代货箱码头有限公司（MTL）拟收购中海连云港码头

据连云港港口集团总裁白力群透露，经过长达三年的考察与谈判，现代货箱码头有限公司（MTL）将收购中海集团持有的连云港港庙岭3期集装箱码头55％的股权，双方最快有望于本月底达成协议。

面朝陆地 春暖花开（2）——京沪高铁启程

中国铁道部2011年6月23日晚对外正式宣布，举世瞩目的京沪高铁定于6月30日15时正式开通运营。从6月24日9时起，铁路机构开始对外发售京沪高铁车票。

航线荟萃

新开航线 韩进与日邮辟远东至中东线 韩进海运与日本邮船（NYK）将于7月7日联合开辟一条远东至中东快线（FMX）。FMX航线将配置6艘6200～6500TEU的船舶，其中NYK提供一艘，韩进提供5艘。航线首航将由NYK Aquarius号于7月7日自釜山起航。