针对航空难加工材料的ATI Stellram刀具

由于全球航空航天技术的不断发展,飞行器零件材料的力学性能也不断地提高。当今全球刀具界都在不断地改进各自的刀片基体、几何角度和涂层技术,以满足达到精密、高效加工这些新型航空难加工材料零件的加工要求。

Stellram专业提供难加工材料刀具的解决方案

Stellram公司源于欧洲来自美国，具有80多年的发展历史。Stellram以技术领先、质量精益、服务专业享誉全球。产品主要应用于航空航天、能源、石油天然气以及医疗器械行业。在加工PH不锈钢、钛合金、高温合金等难加工材料方面性能优秀，在同行业处于领先优势地位。

高速切削技术应用可提高航空零部件加工质量和效率

对于高速切削加工目前国内外有着不同的观点和看法。无论如何，引入高速切削加工这种方法的主要目的，首先是能够大大提高零件表面质量、公差等级；减少零件加工中的变形和内应力；提高加工系统的生产效率，从而降低生产成本；缩短加工时间，保证零件部件加工最短的生产周期；最终提高企业整体竞争实力。

航空难加工材料特点及其特殊加工方法

航空产品的不断升级,尤其是各种难加工材料的使用,对金属切削刀具及技术提出了更高的要求,难加工材料在人类各个领域的应用会越来越广泛。由于机械零部件设计具有力求体积紧凑、负重减小等要求,使得当今大量零部件的结构怪异、形状复杂、型面多样。

高效刀具应对现代航空材料的挑战

当今世界上只有集研发难加工材料和设计刀具于一身的公司才是现代航空制造企业的首选合作伙伴,因为只有这样的公司才能在设计刀具时掌握自己研发的难加工材料加工问题的第一手资料。

硬质合金刀具在铣削加工淬火钢零件中的应用

本文以一批带有大R圆弧淬火钢产品为加工实例,结合目前数控机床、刀具在机械制造领域逐渐普及的现状,介绍了硬质合金刀具在曲面淬硬钢产品加工中的应用,解决了以前传统上加工该类型淬火曲面只能依靠样板手工打磨、抛光等粗糙方法的尴尬困境。

大进给铣削

随着航空业对难加工材料(例如:钛合金)需求的增加,刀具制造企业也在改进设计和制造工艺,力求改进的刀具可以节省切削时间和提高加工效率.近几年在难加工材料的粗加工中,通过提高切削进给量,用底刃切削的大进给铣刀越来越受欢迎.大进给铣削的基本原理是通过改变刀具的主偏角而形成更薄的切屑,因此具有以下优点:(1)加大切削刃和零件的接触线长度,降低刃口的应力,因而提高刀片寿命.(2)减少径向切削力,减少振动和主轴偏移,保证刀片与零件的稳定接触.(3)提高进给速度,从而提高金属去除率.

航空难加工材料的特性及加工方法

由于机械零部件设计力求体积紧凑、负重减小等，使得当今大量零部件的结构异形化、形状复杂化、型面多样化。高科技新型难加工材料（图1）的不断推出，虽然满足了机械零部件的高刚性、高强度、高密度、重量轻和体积小等设计要求，但同时也给后续的可加工性带来了新的难题。如果仍然采用传统材料的加工工艺、加工方法和加工刀具，无论是在加工效率、加工质量还是刀具成本上都会大打折扣。众所周知，在金属切削加工中，切削刀具与被加工零件材料之间是相互矛盾的，新的材料需要有更新的刀具和更新的方法来实现对其高效的加工。为了应对和适应机械领域难加工材料的不断增多和对其加工性能、加工效率和加工精度等方面的要求，目前全球刀具行业都在不断的改进刀片基体、几何角度、涂层技术和加工方法，以满足难加工材料零件的高效加工要求，尤其是在航空航天领域。