准备起飞

《星际迷航11》中，10岁的詹姆斯·T·寇克在爱荷华州的荒野公路上驾驶一辆老式野马飞奔，这段镜头中更加吸引眼球的是随后赶来试图劝阻这位小公民飙车行为的空中骑警。骑警驾驶一辆似乎有某种反重力装置的飞天摩托贴地飞行，随时可以改变高度极度灵活，速度快、造型酷、能飞行、能悬停，这简直是我心中个人空中交通工具的楷模。

恒星的馈赠——黄金

宇宙中只有一个地方可以产生黄金，它是恒星生命终结的产物，你要知道这耀世金属只在那一刹那形成。

不限速梦想

我们几乎快要忘记调整公路的“高速”功能了，就快要忘记它是城市间高效物流的重要纽带了。这次在德国感受不限速调整公司，忽然发现其实还是很多可以学习，可以变好。

东山再起

这个月月初接到好友的一通电话，有事情需要面谈，碰到面后我从他口中得到了一个大好消息，那即是Lotus很快将要来到中国市场。

何以算作好车

汽车有高低贵贱却无是非好坏之分，用自己内心去丈量反而比看媒体评分更靠谱。

X6现象

现在说X6的事，是因为两点，一来第二代X6刚刚面世；二来一个老牌豪华品牌竟然跟风贴身肉搏推出类似跑车型SUV，它就是奔驰，有这个必要吗？2008年上市的宝马X6在这次换代之前，全球销量已经达到25万台，看似很多的销量，其实在整个品牌销量数据中只能占据指甲尖的一小块，毕竟现在宝马一年的全球销量已经来到165万台的量级了。

电动未来梦

我在2015年里干过最疯狂的事奠过于尝试开纯电动汽车。六月份我因为要去货运站取一个半立方米大小的纸箱，而家里有的只是两台轿车，索性打算去租一台SUV来搞定此事，租车的那天最便宜的SUV竟是华晨之诺E1。我早听说这台车有着同宝马旗鼓相当的品质，续航里程超过120公里，后备厢宽敞应该足够我用。

有多远开多远

还记得你最长一次驾车旅行是多久前的事了吗？我记得我2009年十一假期从北京开去内蒙古腾格里沙漠之后便再没做过来回超过2500km的长途旅行。那是一次现在回想起来极为惊险和不靠谱公路旅行。首先，距我从驾校毕业中间仅隔两年，而且一台几乎没有半点越野能力的手动挡前驱休旅车在出发前一年刚刚购置。

选择性障碍

最近我有打算在老家深圳购置一辆家用车，预算在12万左右（包牌价），于是我开始了网络、杂志全方位的搜索。一开始这似乎是个非常简单的选择，只需要在福克斯这类掀背车中筛选即可，但后来却发现，原来飞度这类小车在实用性上也不输掀背车多少，价格还更便宜。这让我扩大的搜索范围，结果在同样价格区间内各种各样不同功能侧重的实用型车子都进入的备选名单，比如非常实用的日产NV200，以及众多的紧凑型SUV。最后我都；麦乱了，现在我完全不知道该如何取舍。

新兴事物恐惧症

试驾Tesla Model S的时候，我们编辑部出了三名编辑、一名摄影师和两位video team的同事，十分大阵仗，好像是一件大事。事实上，Model S推出多年，今天才正式有一部量产版的右舵到港可供试车，而且Tesla也是近年多家推出电动车车厂之中最引人注意的一家。

试车的那些事儿

大概十年前左右，不少车厂都喜欢到美国举办国际媒体试驾新车活动。在那段时间里，我多次到美国试车，地点通常都是美国西岸，那里气候怡人，从旧金山到洛杉矶，更有不少好酒店好场地，确实是举办国际活动的好地方。不过，如果说试车的话。

冠军模式

2014年的夏天是属于德国的，从德国国家足球队的队长拉姆在巴西马拉卡纳球场抱起大力神杯的那一刻开始，全世界进入了“崇拜德国模式”。 美国《纽约时报》称：“大力神杯让德国重焕大国荣光，足球场上的胜利不仅体现德国在欧洲的主导地位，也是其在全球拥有重要地位的象征。”俄罗斯《观点报》报道说：“夺冠展示出德国钢铁般的意志，提升了德国的国际形象。”德国在本届世界杯夺冠之后，其他国家主流媒体针对这个国家的溢美之辞简直令人目不暇接，好像全世界都在等着德国夺冠的这一刻，好将准备已久的赞美集中喷发出来。

同名不同性

原本也没打算在这里讲关于TopGear电视节目的事情，因为BBC已经多次发出公告，说明了他们的决定和暂时的安排。而我们所知道的，都是从BBC官方网站公布出来的资料。可是，最近每次见到行家，无论是香港的厂家、代理商、朋友，还是远至国内或台湾的媒体人依旧会问，没有最重要的主持，TopGear会怎样。说真的，电视节目部门的情况，我们做杂志的实在是不太清楚。不过，BBC是一家很特别的媒体公司，

表因远因

我念大学的时候，有一辆雅马哈的250cc四冲程摩托车，是日本翻新进口的，虽然没大包围，但也算半包围，当时自觉很有型，每天从元朗开到港岛上学。那时候只有屯门公路，元朗至屯门之间就只有青山公路。来到九龙又要坐汽车渡轮过海，再轰去学校。

刘伟华：试车是很复杂的事情

不同国家的车都是有不同的个性，不同国家的冰箱或者手机就没这分别。

手动挡与大马力

几年前，被称为GT-R之父的水野和敏先生曾经当面跟我说过，GT-R不需要有手动挡，因为一部五百匹马力的跑车，一般人是跟不上这类跑车的加速反应，开手动挡只会造成很多意外。那时候，我真的不敢苟同。几年过后，我不得不同意他的说法。究竟人类可以处理多大马力的手动挡车？四百？五百？六百？似乎车厂都已给了我们答案，五百匹以上的汽车，平常人类是没法处理的。

我眼中的台湾

最近，因为要筹办台湾版《TopGear极速志》，我经常要到台北，有一次遇到让台北停工停课的台风；最近一次，叉遇到台风。飞抵台北时，台风刚吹到；离开台北时，台风便离开了，这次还是我休假，想到台北和台南走走，看看东西，吃吃东西。朋友笑说，我这次是迎送台风之旅。台湾的同事更不明白，为何我休假还去台湾，一个月一次至两次来工干，还不够吗？他们更不清楚，为何香港入特别喜欢台湾。或者，我的台风之旅可以说明一点点为什么香港人特别喜欢台湾。

国情与车型

汽车是一件整体设计的工艺品。一台汽车在设计时已制定好车辆大小与车辆动态所需的配搭，但是在有些时候往往会因为适应国情而加长，这样虽然销量上去了，但却丧失了一些原有的东西。

睁眼说瞎话

在汽车厂牌标志之下通常还会跟有一行字，它可能是一句话、一个短语或者几个词，比如丰田那句“车到山前必有路有路必有丰田车”和福特的“进无止境”。它们被称之为slogan，最早翻译成口号、标语，后来广告出现之后又被翻译成广告语。人们喜欢念其英文，不是因为装洋气，而是它包含的两层含义各自有别。

你上一次哭是什么时候？

为何男孩子不能哭？不开心便哭吧。说的也是，哭好像变成了一件不容易的事。