准备起飞

《星际迷航11》中，10岁的詹姆斯·T·寇克在爱荷华州的荒野公路上驾驶一辆老式野马飞奔，这段镜头中更加吸引眼球的是随后赶来试图劝阻这位小公民飙车行为的空中骑警。骑警驾驶一辆似乎有某种反重力装置的飞天摩托贴地飞行，随时可以改变高度极度灵活，速度快、造型酷、能飞行、能悬停，这简直是我心中个人空中交通工具的楷模。

恒星的馈赠——黄金

宇宙中只有一个地方可以产生黄金，它是恒星生命终结的产物，你要知道这耀世金属只在那一刹那形成。

不限速梦想

我们几乎快要忘记调整公路的“高速”功能了，就快要忘记它是城市间高效物流的重要纽带了。这次在德国感受不限速调整公司，忽然发现其实还是很多可以学习，可以变好。

东山再起

这个月月初接到好友的一通电话，有事情需要面谈，碰到面后我从他口中得到了一个大好消息，那即是Lotus很快将要来到中国市场。

何以算作好车

汽车有高低贵贱却无是非好坏之分，用自己内心去丈量反而比看媒体评分更靠谱。

电动未来梦

我在2015年里干过最疯狂的事奠过于尝试开纯电动汽车。六月份我因为要去货运站取一个半立方米大小的纸箱，而家里有的只是两台轿车，索性打算去租一台SUV来搞定此事，租车的那天最便宜的SUV竟是华晨之诺E1。我早听说这台车有着同宝马旗鼓相当的品质，续航里程超过120公里，后备厢宽敞应该足够我用。

有多远开多远

还记得你最长一次驾车旅行是多久前的事了吗？我记得我2009年十一假期从北京开去内蒙古腾格里沙漠之后便再没做过来回超过2500km的长途旅行。那是一次现在回想起来极为惊险和不靠谱公路旅行。首先，距我从驾校毕业中间仅隔两年，而且一台几乎没有半点越野能力的手动挡前驱休旅车在出发前一年刚刚购置。

X6现象

现在说X6的事，是因为两点，一来第二代X6刚刚面世；二来一个老牌豪华品牌竟然跟风贴身肉搏推出类似跑车型SUV，它就是奔驰，有这个必要吗？2008年上市的宝马X6在这次换代之前，全球销量已经达到25万台，看似很多的销量，其实在整个品牌销量数据中只能占据指甲尖的一小块，毕竟现在宝马一年的全球销量已经来到165万台的量级了。

选择性障碍

最近我有打算在老家深圳购置一辆家用车，预算在12万左右（包牌价），于是我开始了网络、杂志全方位的搜索。一开始这似乎是个非常简单的选择，只需要在福克斯这类掀背车中筛选即可，但后来却发现，原来飞度这类小车在实用性上也不输掀背车多少，价格还更便宜。这让我扩大的搜索范围，结果在同样价格区间内各种各样不同功能侧重的实用型车子都进入的备选名单，比如非常实用的日产NV200，以及众多的紧凑型SUV。最后我都；麦乱了，现在我完全不知道该如何取舍。

冠军模式

2014年的夏天是属于德国的，从德国国家足球队的队长拉姆在巴西马拉卡纳球场抱起大力神杯的那一刻开始，全世界进入了“崇拜德国模式”。 美国《纽约时报》称：“大力神杯让德国重焕大国荣光，足球场上的胜利不仅体现德国在欧洲的主导地位，也是其在全球拥有重要地位的象征。”俄罗斯《观点报》报道说：“夺冠展示出德国钢铁般的意志，提升了德国的国际形象。”德国在本届世界杯夺冠之后，其他国家主流媒体针对这个国家的溢美之辞简直令人目不暇接，好像全世界都在等着德国夺冠的这一刻，好将准备已久的赞美集中喷发出来。

睁眼说瞎话

在汽车厂牌标志之下通常还会跟有一行字，它可能是一句话、一个短语或者几个词，比如丰田那句“车到山前必有路有路必有丰田车”和福特的“进无止境”。它们被称之为slogan，最早翻译成口号、标语，后来广告出现之后又被翻译成广告语。人们喜欢念其英文，不是因为装洋气，而是它包含的两层含义各自有别。

为什么要做冰雪试驾

每年都有很多厂家做冰雪试驾活动，媒体也会自主策划各自的；水雪试驾专题。年复一年，似乎劳民伤财，但其实确有理由年年如此。

量子纠缠

这个春节假期虽然只有7天，但还是难免会在家里遇到无聊的时候：虽然《星际穿越》这部神片我在电影院里已经看过两遍，且在第一次观看的时候就弄明白了那些被网络传得沸沸扬扬的“烧脑”桥段，但这并不妨碍一个无聊的人在一个阳光明媚的午后自寻“烧”脑。

元素工厂

之前的专栏讲到了黄金是在濒死恒星的最后时刻产生的，那个荡气回肠的过程我并没有很详细地展开。但是，对于我们这个已知世界来说，恒星的一生扮演的是上帝的角色，几亿年、几十亿年甚至上百亿年的时间中，它们通过发光发热制造着构建万物的元素，这个过程就该浓墨重彩地被了解、被解读。