同名不同性

原本也没打算在这里讲关于TopGear电视节目的事情，因为BBC已经多次发出公告，说明了他们的决定和暂时的安排。而我们所知道的，都是从BBC官方网站公布出来的资料。可是，最近每次见到行家，无论是香港的厂家、代理商、朋友，还是远至国内或台湾的媒体人依旧会问，没有最重要的主持，TopGear会怎样。说真的，电视节目部门的情况，我们做杂志的实在是不太清楚。不过，BBC是一家很特别的媒体公司，

新兴事物恐惧症

试驾Tesla Model S的时候，我们编辑部出了三名编辑、一名摄影师和两位video team的同事，十分大阵仗，好像是一件大事。事实上，Model S推出多年，今天才正式有一部量产版的右舵到港可供试车，而且Tesla也是近年多家推出电动车车厂之中最引人注意的一家。

试车的那些事儿

大概十年前左右，不少车厂都喜欢到美国举办国际媒体试驾新车活动。在那段时间里，我多次到美国试车，地点通常都是美国西岸，那里气候怡人，从旧金山到洛杉矶，更有不少好酒店好场地，确实是举办国际活动的好地方。不过，如果说试车的话。

手动挡与大马力

几年前，被称为GT-R之父的水野和敏先生曾经当面跟我说过，GT-R不需要有手动挡，因为一部五百匹马力的跑车，一般人是跟不上这类跑车的加速反应，开手动挡只会造成很多意外。那时候，我真的不敢苟同。几年过后，我不得不同意他的说法。究竟人类可以处理多大马力的手动挡车？四百？五百？六百？似乎车厂都已给了我们答案，五百匹以上的汽车，平常人类是没法处理的。

刘伟华：试车是很复杂的事情

不同国家的车都是有不同的个性，不同国家的冰箱或者手机就没这分别。

我眼中的台湾

最近，因为要筹办台湾版《TopGear极速志》，我经常要到台北，有一次遇到让台北停工停课的台风；最近一次，叉遇到台风。飞抵台北时，台风刚吹到；离开台北时，台风便离开了，这次还是我休假，想到台北和台南走走，看看东西，吃吃东西。朋友笑说，我这次是迎送台风之旅。台湾的同事更不明白，为何我休假还去台湾，一个月一次至两次来工干，还不够吗？他们更不清楚，为何香港入特别喜欢台湾。或者，我的台风之旅可以说明一点点为什么香港人特别喜欢台湾。

国情与车型

汽车是一件整体设计的工艺品。一台汽车在设计时已制定好车辆大小与车辆动态所需的配搭，但是在有些时候往往会因为适应国情而加长，这样虽然销量上去了，但却丧失了一些原有的东西。

聊聊我爱的电影

在香港没空看电影，应该说是懒得去看电影，但我看过的电影倒是不少，九成以上都是在飞机上看的。

此非别离

两年前他跟我说，要走遍加拿大每一个国家公园，拍摄不同公园内的野风光。我立即笑起来，问：那要多长的时间？他说，起码要两至三年，因为加拿大幅员广阔，东西南北气候差异很大，有些地方在冬季的时候，实在是生人勿近的；有些地方在初春时，不漂亮；有些地方，初雪来临时，却是人间仙境。看他滔滔不绝的说下去，我截住了他，问：你是认真的吗？

汽车行业里没有Apple

能改变人类生活的产品，要不是死无葬身之地。便是大红大紫的经典作品。汽车在百多年前出现，都曾被人揶揄是必死无疑的东西。

我想要的车

随着时间和心态的变化，我对车的需求也发生了变化，但不管我换什么车，适合自己的才是最好的。

电话簿里的名字

你多久没清理手机里的电话本?我的电话本里有699人,自己不善主动交朋结友,也少打理手机里的东西,看到699这数字,自己都吓一跳,有那么多吗?我想,当中600个是工作关系的联络人,剩下的有三分之一是我已忘记了的人,看到名字也想不出样貌。

卖车与卖梦

中国的车展依然没能和其它国际车展接轨。充其量就只是个新车展示台和豪华车的超级大卖场。

城市的性格

到多哈试兰博基尼，我用了半天时间逛逛这个完全陌生的城市。据导游说，这座城市在2000年之后才蓬勃发展起来，我们见到的高楼大厦，都是那时候开始出现的。感觉跟我十多年前去迪拜差不多，外形奇怪、新颖的建筑随处可见，夜晚总是灯光不灭，整个城市似是不休息的，但当你身在其中，又觉得人不多，四周满是建筑工地。那么，早年的多啥是怎样的一个城市？