船型方案的多目标决策——层次分析法

将系统工程中的层次分析法用于船型论证中的多目标决策,确定多指标重要性权值,从而对多目标方案的综合效益作出评价。在“蛇口—香港航线2000年高速客船的发展研究”中,运用层次分析法对15种船型方案的综合效益作出了评价。

故障特征量的提取及其敏感性分析

本文着重讨论了在内燃机故障诊断中常用的故障特征量。通过理论和实验方法,对这些故障特征量的敏感性进行了分析。给出了能较好反映故障信息的故障特征量。为内燃机的状态监测与故障诊断提供了依据。

B&WL35型柴油机凸轮转速控制磨削的研究

本文以B&WL35型柴油机凸轮为对象,通过控制凸轮磨床头架轴,获得不同的转速规律,现场磨削后测量凸轮升程结果表明,等磨除率转速规律和等切向进给速度转速规律都比传统的等角速转速效果好,而且等磨除率规律所磨凸轮精度更高,粗糙度值更小,该结果对B&W系列大型低速柴油机凸轮国产化有一定参考价值。

检索效率中数学模型研究

给出了情报检索效率中的几个数学模型,分析了查全率与查准率之间存在互逆关系的条件,并从理论和实践的结合上,证明了它们的正确性。

耐海水腐蚀钢延迟裂纹敏感性研究

本文对G41,G50和T50 3种耐海水腐蚀钢进行了插销试验研究,对延迟断裂断口进行了扫描电镜分析。结果揭示上述钢种产生延迟裂纹的临界断裂应力σ_(CT)与钢种的化学成分及焊缝金属的扩散氢含量有密切的关系。分析比较了3种钢对延迟裂纹的敏感性,提出了避免延迟裂纹的措施。

用X射线应力仪测量嵌镶碎化和微观应变

本文把单峰测定嵌镶块大小与微观应变的Voigt函数法应用于X射线应力测定仪,并编制了衍射峰形校正微机程序,使X射线应力测定仪能对实际工件进行现场测定。实验结果表明:当衍射峰形状因子W/B不太大时,与传统的近似函数法较接近,而当W/β太大时,必须对K值进行修正。

反向几何规划的Kuhn-Tucker约束品性

几何规划是一类特殊的非线性规划,木文给出了反向几何规划的K-T约束品性。

TURBO-C2.00的TVGA图形驱动器的研制

为了提高TURBO—C生成的图象质量,开发了TVGA.BGI图形驱动器。并对TVGA.BGI的组成、功能和使用方法作了全面介绍。

提高耐高温复合涂层性能的研究

对耐高温复合涂层系统进行了研究。在结合强度、沉积效率及抗热振性能试验的基础上,优化了等离子喷涂工艺,分析了等离子喷涂工艺对涂层性能的影响。通过涂层系统设计和工艺设计,能显著地提高耐高温复合涂层的结合强度、抗热振性能和粉末的沉积效率。

通道效应的回归分析

本文阐述了用正交设计法进行内燃机测压通道滞后效应试验的分析过程,通过回归分析建立了结构简单、应用方便的通道滞后效应经验公式,指出了在内燃机常见的长通道小空隙测压系统中可忽略传感器下余隙容积对滞后效应的影响。

船舶板架受不对称约束的临界压缩强度计算

本文基于能量法推导出了船舶板架结构在两侧边受到弹性转动约束时,计算临界压缩强度的分离梁解和正交异性板解。通过计算比较可知,推导出的解能够简单、可靠且灵活地计算船舶板架的稳定性问题。

推船顶推架应力经验公式的相似理论推导

以1470kw推船为原型船,应用分割相似法建立顶推架首尖舱局部相似试验模型,然后用相似理论进行量纲分析,建立π方程。在采用有限元模拟试验后,根据相似准则的函数理论建立组分方程式,给出了顶推架危险点处应力计算经验公式,为制定顶推架应力规范公式提供了一种可行方法。

Petri网的可达树分析法

本文阐述了Petri网的可达树分析方法,以及Petri可达树的有限性。结合可达树分析法对安全性、有界性和复盖性等性质进行了讨论。

关于渗碳层残余内应力分布的探讨

本文分析了渗碳层内应力的形成,并着重分析了压应力峰形成的原因,以及影响压应力峰深度的因素,指出使渗碳层获得最佳残余内应力分布的方法。

铁木辛柯交叉梁系的动力稳定性

本文运用FEM将受周期轴向动载荷的铁木辛柯交叉梁系的动力稳定性控制方程化为Mathieu-Hill型方程,然后用谐调平衡方法得到临界频率方程。针对临界频率方程所代表的3类不同问题分别用子空间迭代法和改进的Lanczos方法进行求解,求出了具有一根交叉构件、不同主向梁数目的正交铁木辛柯梁系的动力不稳定区。计算结果显示了主向梁数目和载荷参数对动力不稳定区的影响。

岩石、混凝土Ⅰ-Ⅱ复合型裂纹顶端微裂区的确定

本文运用最大拉应力理论,确定了岩石混凝土微裂区的大小、形状和特征尺寸,并讨论了在叠加上静水压力的情况下,微裂区的形状和大小及其对断裂韧性的影响,完善了断裂判据。提出了断裂韧性测试中必须注意的试样尺寸要求。

求Fuzzy关系方程极小解的分块递归法

综合几种求解Fuzzy关系方程极小解的方法,利用Fuzzy关系方程的特征指标集,提出求解Fuzzy关系方程极小解的分块递归法。该方法逻辑关系简明,能较大地节省计算量。

无限流场中脉动压力的理论计算

本文采用数值方法预估无限流场中空泡螺旋桨引起的脉动压力。在非定常螺旋桨性能预估的基础上,采用等推力法预估桨叶剖面的空泡长度,采用修正后的面积公式来确定空泡的几何形状。将空泡几何形状作为非定常的奇点分布,然后通过时域内的谐调分析方法来预估无限流场中空泡螺旋桨引起的脉动压力,采用谐调分析方法可大大缩短计算时间。对18th ITTC 提供的模型桨的理论计算结果表明,本文的计算结果与其它理论结果和实验结果相符合。

起重电机定子壳液态模锻工艺研究

本文介绍了16/7P锥形起重电机定子壳对向式间接液态金属模锻工艺研究情况。论述了模具设计及工艺试验中的关键技术问题,分析了各种工艺参数对液锻件质量的影响。试验和生产结果表明,对于锥形起重电机定子壳的生产,液态金属模锻工艺比压力铸造工艺更合理。

烟台港设备管理点检制可行性的研究

本文阐述了在我国推行多年的设备定期计划预防修理制的原理依据及其局限性。通过对几种现代设备管理方式的对比,对设备点检制实质与特征的讨论,对烟台港生产性质及其深化改革形势的分析,论证了在烟台港进行设备点检制试点研究的必要性。并通过试点结果的分析,证实了在烟台港推行设备点检制的可行性。