关于加强施工组织确保铁路行车施工安全的思考

安全生产是铁路运输的永恒主题。在铁路运输生产过程中,铁路营业线施工作为运输组织的重要组织部分,如何充分利用既有天窗资源,通过施工与运输组织的优化,确保行车、施工安全,提高运输效率、提升服务质量,是我们日常运输组织管理工作所面临的重要课题。

浅谈《站细》管理工作存在的问题与对策

本文从哈局车务系统各单位《站细》的编制、修订、讨论、人员管理等方面存在的问题入手,对如何加强《站细》管理进行了深入的探讨,对提高《站细》管理工作的质量和效率提出了行之有效的解决方法。

电动重力式停车器控制系统在哈南站的应用

介绍电动重力式停车器控制系统在哈南站驼峰编组场尾部的应用,通过新型控制系统与停车器的共同作用,保证了哈南站运输生产的可靠性和安全性,同时,该系统的使用减轻了现场工作人员的劳动强度,使峰尾的车辆防溜作业完全融入自动化系统中。文章还介绍了系统的基本功能、设备组成及技术特点,该系统在实际应用中取得了良好的效果。

浅谈减速顶润滑保养的重要性

减速顶日常润滑保养的好坏,直接影响调速设备能否发挥正常功效,延长设备使用寿命等问题。本文分析在实际工作中我站减速顶润滑保养中存在的问题及原因,同时提出了进一步做好减速顶日常润滑保养工作的具体方法。

浅谈大新站微机可控顶调速系统设备的管用修

介绍太原铁路局朔州车务段大新站在微机可控顶调速系统的管、用、修方面的经验,同时提出了一些新的管理思路,以及在维修过程中对关键部位采取有效卡、控措施,提高了调速设备的维修质量,保证了运输生产的安全、高效。

SDH光传输系统维护和故障处理

对SDH光传输系统的日常维护和常见故障的判断、定位及处理方法进行了简要的总结,提高了设备维护的质量和故障处理的水平,为确保铁路光纤传输网络设备的正常运行提供了保障。

高负荷减速顶在玉林站的运营状况分析

结合玉林站驼峰编组场调速设备的改造,采用新型高负荷可控减速顶和高负荷减速顶代替该站原来安装的旧型减速顶和可控顶,使设备的综合制动能力得到了较大的提升,为更好地适应越来越多的新型重载车辆投入运营使用,确保驼峰编组场调车作业的安全创造了条件。

惠农站编组场尾部监测系统的几点设想

目前,在全国各大编组场普遍存在编组场尾部的安全问题,为了解决编组的效率和安全的矛盾,有必要开发研制一种高效、稳定的编尾监测系统,彻底解决编组场尾部车辆容易窜出,影响调车作业安全的问题。

探讨车务段技术部门微调运行图工作思路

以制定铁路行车系统的调图文件作为切入点,论述了车务段技术部门在微调运行图工作中应该从哪些方面考虑入手,说明每一方面应该注意的问题。文章对车务段主管调图工作的人员,尤其是新接手调图工作的人员有一定的启发作用。

如何提高减速顶的构造速度

在中国发展高速重载运输的前提下,通过对比分析几种能够提高车辆牵出速度的特殊功能减速顶,说明双临界速度减速顶是解决和提高列车牵出速度和编组站扩能提效的最好方法之一。

满洲里站实现进口运量4000万吨扩能改造的建议

通过对国内外设备能力现状分析,得出满洲里站在进口运量达到4000万吨以上存在的设备能力缺口差值,提出实现进口运量对现有设备进行技术改造的建议。

免渡河站驼峰改造可行性探讨

文章介绍了免渡河车站的现状和发展前景 ,在目前铁道部已鉴定的中小驼峰改造所推荐的三种调速制式中 。

车辆脱线与减速顶

通过对车辆脱线的受力分析 ,探讨产生脱线的原因 。

关于乔司站减速顶的运用安全分析及应对措施

本文介绍了减速顶的工作原理及系统效能 ,分析了乔司站减速顶系统运用过程中存在的问题。对影响到系统安全运用的因素进行了重点剖析 ,并提出了三条具体的技术措施 ,针对性强 。

浅谈减速顶在中小编组站的运营

昆明东站既有编组站型为二级二场,贵昆铁路电气化引入枢纽后,扩建为二级三场,南昆线工程发展成三级四场,将现有单推单溜非机械化驼峰16股道车场改造为双推单溜缓行器加减速顶制式的自动化驼峰,调车场分类线近期为20股,远期为24股,改造所需的2200台减速顶已于1989年底运抵昆明东站。随着新线的引入和现有衔接线路的技术改造,新的能力未形成,原有能力受到施工干扰,运能与运量间的矛盾日渐突出,根据目前的站场改造施工进度,调车场形成20股再上减速顶,最早也得到1992年底,形势所迫,必须考虑将这批待命的顶提前运用,以缓解目前的超负荷的局面。

影响内燃单耗成本因素探讨

内燃机车“单耗”是机车牵引列车每完成一个万吨公里而消耗的柴油量(公斤)。单耗高低标志着内燃机车柴油消耗量的大小,柴油消耗量是内燃机务段成本支出大项,因此,如何千方百计降低机车柴油单耗,减少机车燃油消耗数量,降低机车燃油成本支出,是机务段成本控制的工作重点。本文主要探讨影响内燃机车柴油单耗成本因素及从哪些方面控制入手,从而达到成本节支的目的。

超偏载安全预警装置技术原理

本文主要介绍了超偏载安全预警装置技术原理、装置构成,以及装置的应用范围和现实意义。

齐齐哈尔火车站站房综合改造项目质量控制研究

在工期、质量、成本三大目标中,质量目标是项目的核心因素,百年大计,质量第一,加强质量控制显得尤为重要.本文以齐齐哈尔火车站站房综合改造工程项目这一具体工程为案例,结合工程中的数据资料,运用全面质量管理方法中的质量控制手段对站房综合改造项目进行了全员、全过程、全项目的管理和控制.通过严格的质量管理目标事前控制、过程控制和事后控制,最终确保站房综合改造项目质量目标得以高标准实现,改造后的齐齐哈尔火车站成为一座现代化的、人性化的高质量的高铁车站.

广茂线春湾站区、阳春站区运输组织优化思考

在对广茂线春湾站区、阳春站区及阳阳铁路运输组织现状及存在的主要问题与困难分析的基础上,提出了运输组织优化方案,对进一步挖掘两站区运输潜力有一定指导意义.

内撑式停车器制动过程研究及力学模型的建立

通过对内撑式停车器的结构分析,以及对内撑式停车器制动原理及制动性能的深入剖析,进而建立停车器结构参数与制动能高的关系模型,在此基础上分析结构参数对停车器制动性能的影响,并通过理论计算为停车器的结构设计和安装调试设置合理的安全边界,使停车器在保证长期有效工作的同时,满足安全性的要求。