嘉盛互通扩建方案的交通安全性评价探究

本文探究了嘉盛互通扩建方案对交通安全性的影响,利用3D实景建模及模拟驾驶设备分析由于改扩建过程中用地条件等导致主线设计指标(右侧硬路肩压缩)、匝道线性设计指标(匝道分流鼻端平曲线曲率半径偏低)无法满足设计规范时带来的行车安全性问题,结果表明,该路段竖曲线半径采用一般路段竖曲线半径指标,要求对主线行车未产生明显影响;硬路肩的压缩与否对该路段主线行车未产生明显影响;专项设计对D匝道和C匝道减速车道和渐变段车辆运行过程并没有显著的影响;当车辆在分流鼻端速度为30km/h~50km/h时,有利于匝道车辆运行速度保持一致;大多数车辆能够有效识别出口预告标志并及时换道,但现方案设计的匝道限速标志均不足以控制或引导驶出C、D匝道车辆及时有效降低车速。

抗滑桩加固隧道出口边坡的影响因素

本文基于四川省九寨沟至绵阳高速公路LJ20合同段羊肠关隧道出口的抗滑桩工程案例,研究抗滑桩在复杂地质条件下的应用效果及其影响因素。通过分析不同桩长、桩径和桩间距对边坡稳定性的影响,结果表明,抗滑桩能有效提高边坡的安全系数,从而确保工程安全。

统筹“防”与“救” 解应急难题——当前我国公路运营领域应急管理存在的问题及建议

笔者根据当前我国公路运营领域应急管理主要任务,分析了应急管理中存在的可调用资源不足、指挥体系虚化、避险转移补偿机制不足等问题,并从加强公路灾害防治、应急预案制定和演练、应急队伍的建设与管理、应急资源储备与调配、应急抢险资金保障、应急响应处置、监测预警和复盘总结等方面提出了建议。

“四好”十年

一路通,则百业兴。一条条蜿蜒交织的农村公路,沟通了广袤城乡,更串联起机遇与希望。近日,在浙江召开的2024年推动“四好农村路”高质量发展现场会上,中共中央政治局委员、国务院副总理何立峰传达了习近平总书记重要指示。习近平总书记作出重要指示强调。

“代建+监理”一体化助力工程高质量发展

“代建+监理”一体化建设管理模式是对现代工程项目建设管理体制和模式的创新探索,是推行现代工程管理的创新实践,有利于提高公路建设项目管理专业化水平,有利于规范工程管理行为,符合我国工程管理高质量发展的最新要求。

高速公路企业并购动因及绩效探究——以招商公路为例

本文以招商局公路网络科技控股股份有限公司(以下简称“招商公路”)并购案例为参考,结合国内外关于企业并购动因及绩效评价的相关研究成果,分析高速公路企业并购动因,运用财务指标法和非财务指标法系统性分析并购绩效。本文研究表明,多元化经营、扩大企业规模、提高核心竞争力、获得协同效应是高速公路并购的主要动因,并购高速公路资产后企业主业营收能力、成长能力大幅上升,充分发挥了规模经济效应。本文研究成果将为高速公路企业开展资产并购提供理论依据,对高速公路企业资本运作创新具有重要意义。

大道致远 笃行先锋——“大道致远·汉桑争锋”党建文化品牌介绍

河南省新野县公路事业发展中心(以下简称“新野公路中心”)始终坚持党建引领,高标准建设品牌阵地,丰富党建内涵,挖掘锤炼品牌价值力,提炼党建文化品牌精神实质,传承红色基因,形成一系列党建文化品牌成果,凝聚为新野公路人精神谱系,有效促进了各项工作的全面提升,真正实现了以党的建设高质量推动公路事业发展高质量,打造了一张豫西南公路的党建名片。

桩板式桥梁预制盖梁安装施工技术探究

本文针对桩板式桥梁中预应力混凝土管桩、预制盖梁连接时,临时支撑抱箍体在管桩上易打滑、装配式盖梁与管桩之间缺少连接筋,导致盖梁与管桩连接不牢固;固结灌浆时,由于缺少有效封堵结构,导致易漏浆等一系列问题,开展了桩板式桥梁预制盖梁安装施工技术探究,该技术保证了临时支撑抱箍体抗滑性,提高了墩梁固接效果,减少了盖梁尺寸,取得了较好的效益。

幸福鄂西北 书香沁心田

最是书香能致远。自2018年以来,湖北交投鄂西北高速公路运营管理有限公司(以下简称“鄂西北运营公司”)在十堰市“仙山、秀水、汽车城”三张世界级名片厚重文化底蕴的熏陶下,以所辖33个基层收费站为主阵地,坚持开展“全民、全域、全媒”三位一体阅读机制,将全员阅读作为提升优质服务的有效途径,通过打造读书阵地、组建阅读团队、开展“阅读悦美”系列活动、挖掘阅读资源等举措,营造“处处可学、时时能学、人人皆学”的书香氛围,切实推动“书香鄂西北”品牌建设。

改扩建土地报批对建设成本的影响及对策

在国省干线公路改扩建项目中,土地手续报批作为项目启动的基石,其复杂性与重要性不言而喻。这一过程涉及多个部门、多个层级,程序复杂且耗时较长,若未能及时获得土地手续批复而擅自开工,将面临包括罚款、责令停工等在内的行政处罚,严重影响项目进度和经济效益。因此,深入理解并优化土地手续报批流程,对于提升项目经济效益具有至关重要的意义。本文旨在通过总结实际操作中的经验与教训,提出一系列优化建议,以期为未来项目的土地手续报批经办人提供参考、帮助同行少走弯路。

泡沫温拌再生SUP-20沥青混合料路用性能探究

本文基于Superpave设计方法,设计了不同旧料掺量下泡沫温拌再生SUP-20沥青混合料的配合比,并通过室内试验对其路用性能进行研究。研究结果表明,随着旧料掺量的增加,泡沫温拌再生混合料的高温稳定性逐渐提升,水稳定性能、低温性能、抗疲劳性能逐渐降低。旧料掺量占比由0%提高到30%后,动稳定度提升了约116%;旧料掺量超过30%后,疲劳寿命大幅度降低;旧料掺量达到50%后,水稳定性能与低温性能已不满足规范要求。建议在实际应用中,将旧料掺量控制在30%~40%,当旧料掺量为30%时,综合路用性能最佳。

破裂围岩带山岭公路隧道施工中超前注浆加固问题探析

为探索破裂围岩带山岭公路隧道施工中所适用的加固方案,本文以隧道工程为例,应用ANSYS软件构建起隧道分析模型,对包括纵向搭接长度、注浆厚度等在内的超前注浆加固参数取值展开模拟分析;进而对三台阶开挖和水平旋喷桩超前加固施工要点进行分析,并对围岩压力及拱顶沉降等展开现场实测。

“三链驱动”打造品质交通

交通是现代城市的血脉。血脉畅通,城市才能健康发展。江苏省南京公路发展(集团)有限公司党委(以下简称“南京公路集团党委”)在南京市交通集团党委的坚强领导下,认真落实南京市委、市政府部署要求,聚焦市域高速服务主责主业,聚力人民群众日益增长的美好生活对交通的需要,推动公路发展由“走得了”向“走得好”转变。

家乡路

河北省邯郸市峰峰矿区是我的家乡,我曾梦想化作一只高飞的雄鹰,翱翔在家乡高山环抱的公路上。如果作不了雄鹰,哪怕化作一只黑蜂,不计丑胖,也要在太行跃峰渠景观大道上奔忙,晨饮朝露、暮赏霞光,不畏四季的雨雪风霜,独恋路边的花草飘香。

公路工程混凝土结构桥梁的BIM正向设计应用

随着桥梁设计理论的不断完善,BIM技术大幅提高了土木工程信息集成化的程度。为满足桥梁设计的应用需求,本文对混凝土结构桥梁的BIM正向设计展开研究,完成设计过程中所建立的参数化构建,形成企业级构件库。正向设计包括现浇梁结构设计、预制梁布置、钢筋深化设计和附属结构设计。详细阐释了工程类项目BIM正向设计的解决方案,以期为BIM正向设计在工程项目中的推广和深度引用提供重要的参考价值。

赣州养护“新招式”

为全面提升公路养护工程精细化管养水平,江西省交通投资集团有限责任公司赣州管理中心(以下简称“赣州管理中心”)以科技创新作为发展的有力抓手,致力于通过微创新来实现高速养护工作的“降本增效”。

经验分享:江苏 转岗不下岗 人往哪里去

收费员转岗安置是目前高速公路运营公司亟待思考和解决的问题,江苏交通控股有限公司(以下简称“江苏交控”)所属江苏京沪高速公路有限公司(以下简称“京沪公司”)通过发放基金扶持员工创业、拓展就业岗位、委派监管输出等方式,为收费员转岗谋出路、促成长,通过转岗、培训、上岗,让曾经的收费员成为新业态的骨干力量,在不同的岗位上,为社会创造不一样的价值。

高速公路“投融建管营”一体化平台建设与应用

为实现高速公路领域“投资、融资、建设、管理、运营”全产业链高质量发展,云南省交通投资建设集团有限公司(以下简称“云南交投”)针对多源数据融合、数据分析处理能力共享、多业务协同应用的目标,以数据融合治理为切入点,围绕数据治理标准、数据分析处理工具、数据共享服务、数据质量管控等方面,构建了“投融建管营”数字一体化平台,并基于数据融合治理成果打造了一系列应用场景,实现了数据赋能业务提质增效。

山变之路 激活古村

走进盘州市普古乡舍烹村,一栋栋错落有致的房屋,一排排整齐明亮的路灯,宽敞干净的活动广场……一幅赏心悦目的农村新画卷徐徐展开。昔日,因交通闭塞,这个位于贵州第一高原湿地娘娘山脚下的村落藏在深闺无人知,农民生产生活靠人背马驮。党的十八大以来,盘州市大力实施交通基础设施建设,把沥青路修进了村村寨寨,水泥路“串”到了家家户户,雨格至娘娘山路段更是在此期间修建的一条连接普古乡舍烹村与外界的重要通道。

匠心巧手驭铁臂——记全国交通技术能手王彬

虽然没有轰轰烈烈的伟大壮举,没有可歌可泣的传世佳话,但他在平凡岗位上匠心强技、默默奉献的动人故事,在同事们心中留下了无法抹去的印记……他就是“全国交通技术能手”、云南省红河公路局建水公路分局二级技师王彬。从业24年来,王彬和机械作伴、与公路为伍,把最美的青春献给了热爱的养护事业,用拼搏和汗水守护着祖国西南边陲的“国门公路”,谱写了一段精彩绝伦的“筑路”人生。