要讯快速

近日，二炮采取电视电话会议的方式，邀请国家公安部交通管理局副局长王金彪对机关和部队进行了车辆安全管理与事故预防专题讲座。讲座设机关主会场和部队多个分会场，包括二炮首长在内的众多官兵都听了课。这次讲座，听课人数之多、覆盖面之广、授课层次之高，在二炮安全教育培训上尚属首次，讲座深入贯彻了胡主席安全发展重要思想，对于进一步加强二炮部队车辆交通安全管理、有效预防车辆事故、确保部队安全稳定，具有很强的现实指导意义。

雪域铁流——某部汽车第一营抗冰救灾追记

暴雪肆虐，冰封南围。进入2008年，罕见的冰雪灾害荼毒着芙蓉围里的父老乡亲，灾情就是命令．某部汽车第一营奉命开赴灾区担负抗灾运输保障任务。至2月24日，先后5次向灾区派出9个组，出动车辆759台次，人员1222人次，运送物资3000余吨、人员2700余人次，行程25万多公里。汽车营全体官兵坚持以胡主席“三个全力确保”的指示统一思想，奔赴衡阳、郴州、永州、岳阳、益阳、怀化、湘潭等重灾区，圆满完成救灾运输保障任务，湖南省委书记张春贤称赞他们“浇铸了一条风雪挡不住，冰冻隔不断的钢铁运输线。”

车辆器材划片定点采购的难点及对策

近年来，为提高车辆装备维维保障的军事和经济效益，管好、用好有限的车辆维修经费，我部加快完善了通用车辆器材供应体制改革，完善了相关制度，取得了一定成果。下面结合工作实践谈几点粗浅的看法，仅供参考。

信息之窗

青藏兵站部车辆检测维修中心投入使用；某集团军着力提高军交干部队伍素质；65521部队选送新驾驶员坚持“五公开”；68310部队改革预征、直选驾驶员训练方法；

加强军队院校建设创新师资人才队伍生态环境

人才生态环境，是指包括物质待遇环境、文化氛围环境和事业发展环境等在内的有利于人才成长、发挥作用的环境总称。不断改善军队院校师资人才生态环境，创新人才成长机制，建立一个充满生机和活力的用人环境，把大批优秀师资人才凝聚到国防教育事业中来，是军队院校师资人才队伍建设适应信息化建设的必然要求，也是军队院校又好又快发展的根本保障。

提高在职驾驶员训练质量必须在“三个注重”上下功夫

军事交通运输是防范连锁反应军事斗争准备的重要组成部分，是后勤保障的“中心环节”，是信息化作战保障的“生命线”。要实现运输保障有力，就必须培养一支技术精湛、素质全面、作风顽强的驾驶员队伍。

加强车材管理 提高保障能力

近年来，南京军区某综合仓库始终坚持以科学发展观为指导，以未来作战车辆装备保障任务为牵引，以提高供应保障能力为标准，以管好库存物资为中心，按照“管理规范、手段先进、保障高效、安全稳定、协调发展”的要求，加强质量建设，强化物资管理，仓库业务建设取得明显成效。

广西军区推行车辆装备维修军地一体化保障

9月3日，广西军区车辆装备维修基地40多名地方维修技术人员被授予预备役军衔。这是广西军区依托社会市场，利用地方人力资源，推行车辆装备维修军地一体化保障采取的新举措。实行军地一体化保障后，维修技术力量进一步增强，通过军地互补、军地协作，形成辐射全区的车辆装备维修保障中心，

军车驾驶员健康心理素质探究

军车驾驶员应该具备哪些健康心理素质，目前还没有统一的标准，借鉴国内外一些专家的研究成果，笔者认为至少应该具备以下几个方面：

红旗飘拂功臣连——记全军“红旗车分队”标兵单位某炮兵旅汽车二连

自1955年以来，某炮兵旅汽车二连已创下了51年安全行车2800多万公里的纪录：特别是自1978年全军开展“红旗车驾驶员”评比活动以来，连队建设不断攀升，1998年、2003年分别被四总部评为“红旗车标兵连”和全军“红旗车分队”标兵单位。

加速推进我军军交运输信息化建设的思考

军交运输信息化是一项长期、复杂而艰巨的系统工程，在推进我军军交运输信息化建设的进程中，必须将科学发展观贯穿于军交运输信息化建设的全过程，以科学发展观作为军交运输信息化建设的总体指导，坚持以人为本的思想，建立全面、协调、可持续发展的长效机制，做到统筹兼顾、总体规划、突出重点、整体推进，抓好顶层设计，重视系统集成，以加速推进我军军交运输信息化建没进程，全力提升军交运输信息化建设的质量。

黑龙江省军区组织边防汽车分队战备训练与管理观摩活动

为提高边防部队汽车分队战备训练和管理水平，大力增强军交运输保障能力，黑龙江省军区在边防某团组织了边防汽车分队战备训练与管理观摩活动。省军区和各边防军分区有关领导及机关业务部门人员共56人参加了观摩活动，沈阳军区机关业务部门有关领导到现场指导。活动主要组织观摩了边防第五团汽车分队实战条件下机动运输保障演练，参观了边防第五团汽车排、车场、加油站正规化建设现场，观看了边防汽车分队信息化建设功能演示，研究了运输战备训练管理中的重难点问题，并交流了工作经验。

无悔青春献海防——记沈阳军区“红旗车驾驶员标兵”周美祥

沈阳军区某海防团运输连班长四级士官周美祥，入伍13年来先后开过10多种型号的车。他常年穿梭于千里海防线，已累计安全行车150万公里。他连年被评为“红旗车驾驶员”，多次被辽宁省军区评为“士官标兵”和“班长标兵”。2001年以来，连续三年被沈阳军区评为“红旗车驾驶员”，2004年，被沈阳军区评为“红旗车驾驶员标兵”，还被沈阳军区和辽宁省军区树为学雷锋、学习成才积极分子，2005年，他作为先进典型巡回作报告，先后荣立二等功和三等功。

信息之窗

91287部队召开汽车部（分）队正规化建设与勤务演练观摩会；兰空某司训大队在士官队伍中开展轮流担任分队长活动；沈阳警备区“做遵章守纪模范，树军车良好形象”活动获显效；66267部队注重强化驾驶员爱车意识；

士官“教头”史学坤

96251部队司训队二级士官史学坤，入伍6年来任助教班长5年，同时代理区队长3年，带出优秀正副班长22名，培训合格驾驶员200多。在30余次学员无记名评议中，满意率均为100%。

西藏军区预防车辆交通事故集训班圆满结束

2月20日至23日，西藏军区预防车辆交通事故集训班在拉萨举行。来自全区部队的运输科（股）长、助理员、汽车团（营）领导60余人参加此次集训。

沈阳市军警协同维护军车运行良好秩序

去年初，沈阳警备区和沈阳市交警支队联合成立了“沈阳市军地交通安全管理领导小组”及“沈阳市军地交通安全管理办公室”，办公室成立一年来，在规范沈阳地区军车运行秩序，落实军车抄告制度上取得了明显成效。

士官分队长队伍现状及应解决的矛盾

部队实行新编制后，司训机构干部排长将改由士官担任，士官分队长将作为分队管理、组训的骨干力量。从当前士官分队长队伍的现状看，普遍存在文化水平偏低、创新意识不强、组织指挥能力弱等突出问题，这些问题将制约训练水平的提高。如何建立一支知识层次高，综合素质强、适应现代化作战指挥需要的士官分队长队伍，是我们当前应着重解决的问题。

直流供油 引火烧身

“五一”劳动节那天，一辆标有某市结核病医院标记的大客车正行驶中，只听几声“吭哧”，发动机熄了火的大客车便停在了路边。司机小刘和同伴小韩掀开发动机盖板照老地方摸了摸，用力拉了几下油门线，可任凭怎么启动发动机，客车还是“一声不吭”。

强化四种意识 努力提高车辆装备正规化建设水平

近年来，我部车辆装备工作，坚持以做好现实军事斗争准备为牵引，以车辆装备规范化管理为主线，按照“着眼打赢，提高起点，规范秩序，突出重点”的思路，始终坚持装备管理抓规范，日常维护重保养，人才队伍强素质，设施配套高标准，“三化”建设实现了成建制达标，车辆装备整体保障能力大幅度跃升。2002年被总装备部表彰为“车船装备保养工作”先进单位，连续5年被集团军表彰为车辆装备成建制拉动先进单位，我们的做法是：