物流业面临重新洗牌

根据我国加入世界贸易组织时的承诺，到今年年底，公路货物运输、货物租赁，一般货物的批发，零售及其物流配送，出入境汽车运输公司等将取消在地域、股份比例等方面对外资的限制，实现物流领域进一步对外开放，到2005年底，物流业将向外资全面开放——

应学会利用世界资源

中国改革基金会国民经济研究所所长樊纲认为，随着我国经济的持续增长、制造业的进一步发展，对能源的需求也会不断扩大，因此应学会利用世界资源。而且宏观调控以来，我国过去依靠高消耗、高投入实现经济增长的方式，成为了各行业口诛笔伐的对象。他认为，如果说中国今后的发展就需要利用这么多资源，而我国也能够达到高效率生产的话，这时候我国就应该进口资源，而不是进口最终产品，这样才能提高我国的就业人数。同样。

关于促进我国现代物流业发展的意见

国家发展和改革委员会、商务部、公安部、铁道部、交通部、海关总署、国家税务总局、中国民用航空总局。

2004企业经营环境调查

未来5-10年能活得更好的企业，将不会忘记2004年给他们的启示能源价格涨了，物价涨了，利率涨了，劳动力成本也跟着上涨；投资过热，工业过热，局部经济过热，就连厄尔尼诺也来凑热闹，据说要送给中国一个暖冬。宏观调控加厄尔尼诺，体验过这样一个“温暖”的2004年之后，不知作为企业负责人的您，现在心情怎样?

让采购走向供应链管理

在当前全球经济一体化的大环境下，采购管理作为企业提高经济效益和市场竞争能力的重要手段之一，它在企业管理中的战略性地位日益受到国内企业的关注，但现代采购理念在中国的发展过程中，由于遭遇的“阻力来源”不同，企业解决问题的方法各异等原因，就被予以了不同的诠释。我们就看到了分别以胜利油田、海尔以及上海通用汽车为代表的3种风格迥异的“采购现象”。

我公司接待高时国际投资有限公司高管人员

2004年11月22日，新加坡高时国际投资有限公司财务总监邵女士及赵董事一行三人到我公司进行了交流考察。

香港物流业如何乘势而上

《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》(CEPA)签署后，香港物流协会(HKLA)先后两次向会员进行了调查。第一次为问卷调查，发出后获得136份回复。超过98％受访的会员欢迎《安排》，认为《安排》会为香港物流业带来新的商机，其中42％的会员表示会考虑将公司部分运作搬到内地或在内地独资或合资设立据点。有50％的会员认为《安排》会给内地物流企业增添竞争。

解读物流企业三大税收难题——访全国政协委员，中国税务学会会长杨崇春

《关于促进我国现代物流业发展的意见》指出，要从行政管理、税收和规范市场秩序三方面，完善现代物流业的发展环境。其中针对完善物流企业税收管理方面提出的两点意见备受众人的关注。针对《意见》中对物流企业税收规定的调整问题，记者采访了参与《意见》起草前调查的全国政协委员、中国税务学会会长杨崇春。

企业核心竞争力源泉在人

任何企业在经济全球化和信息技术的面前，都不得不努力的营造自己的核心竞争力，以便在如此激烈残酷的市场竞争中生存和发展。所以，如何获得和保持自己企业的核心竞争力是每一家企业面临的最首要的问题。

推、拉合力：市场部与销售部的协调之道

市场部坐而论道，销售部只盯着销售指标．遇到问题就相互指责，这样的例子比比皆是，双轨制管理就是帮助公司建立一条推轨道，同时发展一条拉轨道。

公司总部、各部门及北京分公司领导新年寄语

中铁联合物流伴随我国入世，走过了三年的历程。我们的网络建设、业务发展、项目开拓、品牌形象以及股改上市等工作均取得了突破性进展，集中体现在我们的经营业绩成效显著、收入利润成倍增长。

公司参加第二届中国物流企业家论坛暨2004年中国物流企业年会

2004年12月2日，中铁联合物流参加了在北京国际会展中心召开的“第二届中国物流企业家论坛暨2004年中国物流企业年会”。会上，公司派员代表于天惠总经理作了题为“国有物流企业整合、创新和发展”的讲演，得到了与会者的极大兴趣和广泛赞同。

企业培训“十化”

一、不拘一格创新化。创新是企业生产经营活动的重要内容，也是培训必须始终坚持的原则。一是要在培训方式上创新，积极开展开放性的问题设计、多元性的思维训练、情感性的经历体验、应用性的实践括动以及发展性的培训评价等，使培训寓教于行．提升培训的效果；二是要在培训手段上创新，积极引入信息化技术，推进培训手段的多媒体化，网络化、远程化．降低培训成本，提高培训效率，三是要依托信息化工具，建立一个全面、系统的企业培训知识库．为培训的长期发展夯实基础。

现代物流发展突破体制羁绊——《关于促进我国现代物流业发展的意见》简评

2004年8月5日，对于我国物流业来说，是一个值得铭记的日子。经国务院批准，国家发展和改革委员会、商务部、公安部、铁道部、交通部、海关总署、税务总局、民航总局和工商总局等九部委联合发布了《关于促进我国现代物流业发展的意见》。同时，还组建了由国家发改委副主任欧新黔担任召集人的“全国现代物流工作部际联席会议”，并将办公室设在国家发改委。这一举措充分体现出国家对物流业发展的高度重视与支持。

浅析物流企业核心能力

所谓核心能力就是企业在经营活动中形成的，能带来超额利润的并不被竞争对手仿效的独特能力。通俗的讲亦即“过人之处”。核心能力的研究近来日益被物流企业所重视，成为当今物流企业管理的热点问题之一。

试析铁路运输企业向现代物流企业的战略转型

面对我国加入WTO的严峻形势，分析目前传统铁路运输企业存在的诸多问题，说明铁路运输企业必须向现代物流企业转型，才能不断扩大铁路在运输市场的占有份额，指出要从培养物流人才、加强信息化建设和建立灵活的经营活动平台进行准备，并提出了铁路运。

完善政府职能全面推进物流业发展——发改委相关负责人谈《意见》的出台

回忆发展现代物流业，是我国应对经济全球化和加入世界贸易组织的迫切需要，对于提高我国经济运行质量和效益，优化资源配置，改善投资环境，增强综合国力和企业竞争力具有重要意义。近年来从国务院各级部门到地方各级政策，都对现代物流业十分重视，现代物流业的发展取得了明显的成效，例如在上海、北京等省市已将现代物流业作为支柱产业或优先发展的产业来推动，在这些地区现代物流业已成为外商投资的热点。

公司通过ISO9001：2000质量认证2004年度外审监督审核

根据公司组织机构和部门职能调整较大的实际情况，公司对ISO9001；2000质最认证的《质量手册》、《程序文件》进行了换版修订工作，并先后组织了年度内部审核和管理评审工作。11月份，