2023年中国城市轨道交通空调系统中标统计

空调系统作为城市轨道交通环控系统的重要组成部分,担负着控制城市轨道交通内部空间空气温度、湿度、空气流速、空气压力和空气品质的重要任务,是提升乘客满意度和舒适性的重要设备系统。随着近年来城市轨道交通行业日新月异的发展,为空调系统带来巨大的发展空间,从城轨空调系统招投标市场,我们可见一斑。2023年,我国城轨空调招投标市场总体呈现稳定增长态势。据RT轨道交通数据统计,2023年,城轨行业共有24座城市业主发布了空调系统的中标项目共计122个,涉及65条(段)线路、5个改造项目、2个控制中心项目,主要包含冷水机组、多联机、空调机组、空调末端、智控等系统设备,总中标金额达156501.34万元,涉及48家中标企业,18家空调品牌厂商。

第八届中国智慧轨道交通大会圆满闭幕

5月16日-18日,由西安市轨道交通集团有限公司、陕西轨道交通集团有限公司、长安大学、中铁第一勘察设计院集团有限公司、青岛海尔空调电子有限公司、佳都科技集团股份有限公司、江苏路航轨道交通科技有限公司联合主办,中车长春轨道客车股份有限公司战略协办,轨道交通控制与安全国家重点实验室、中国信息通信研究院协办的RT FORUM2024年第八届中国智慧轨道交通大会在西安隆重召开。这是城轨领域规模最大、最具影响力的行业论坛:1580名城轨行业人士齐聚一堂,共商城轨高质量和可持续发展之道;130场精彩报告,汇聚城轨多维融合趋势下的最新思考和前沿技术应用;200多款展品呈现技术创新的力量。

绿智城轨新未来,华为的行与思——访华为机场与轨道军团副总裁周欣

近年来,华为凭借全球领先的ICT全栈技术,搭上了智慧城轨发展的“高速列车”,聚焦于“联接+计算”,深耕城轨行业的数智化转型发展,为城轨行业构建了多个坚实的数智底座,推动了行业全面进入智慧城轨新时代。在此背景下,作为智慧城轨建设与发展的见证者和贡献者之一,华为也赢得了城轨用户的深度信赖。

城市轨道交通公共安全法律法规现状分析

当前我国城市轨道交通建设、运营已进入新阶段、迈入新时代、踏上新征程。国家、地方先后制定有关堿市轨道交通公共安全法律法规。本文从国家层面、地方层面、行业层面,梳理了有关城市轨道交通公共安全法律法规,分析了存在的问题,提出了对策建议。

智能运维,我们还需要更多时间

所谓智能运维,是利用网络和计算机把设备信息共享,减少人力,投入大数据分析,把问题、故障在事前甄别,减少运维成本。目前研究得比较多的智能运维项目包括走行部监测(轴承温度、轴承振动)、空调温度监测、受电弓状态监测、轨底监测、客室环境在线监测等。目前市面上智能运维方面的招标、中标信息不少,比如中标信息有:四川网达科技有限公司中标成都地铁信号系统线网化在线监测标准研究及实施项目。

关于进一步发展城市轨道交通弱电系统软件的思考

随着中国城市轨道交通协会在全国各地的城市轨道交通弱电系统建设中大力推广“云平台”技术方案,我国城市轨道交通建设发展进入到智慧化阶段。7月27日,国务院印发《新时期促进集成电路产业和软件产业高质量发展的若干政策》,明确要求进一步优化集成电路产业和软件产业发展环境。

2019智慧轨道交通秋季论坛暨:2019市域(郊)铁路发展大会圆满举行

11月15日-16日,RT FORUM 2019智慧轨道交通秋季大会暨2019市域(郊)铁路发展大会在上海隆重举行,本次大会由国家发展和改革委员会综合运输研究所、中国地方铁路协会、上海市交通运输行业协会、中国铁建股份有限公司指导,上海市交通运输行业协会市域铁路分会、中铁上海设计院集团有限公司、RT轨道交通杂志联合主办,中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司、江苏亨鑫科技有限公司协办,同济大学交通运输工程学院支持。

三亚有轨电车即将空载试运行

6月12日，有轨电车行驶在三亚市金鸡岭街路段。据悉，三亚有轨电车示范线项目全长约8．37公里，连接三亚市中心和三亚火车站、三亚汽车站。目前解放路至育秀路全长35公里的路段，联调联试已进入尾声。系统联调联试完成后，还将进行不少于3个月的空载试运行，在试运行达到相关标准要求后，即可开通试运营。

储能型有轨电车集中整流和分散整流供电方式研究

针对当前储能型有轨电车的集中整流直流1500V供电方式和分散整流交流10kV供电方式，对比分析了两者的异同，在技术和经济层面进行了详细的技术经济比较，指出了集中整流直流1500V供电方式在技术、经济和远期适用性等方面存在的问题及潜在风险，提出分散整流交流10kV供电方式的技术理念和系统设置方案。

上海轨道交通工程金桥停车场A9物业基坑工程施工期间 地铁9号线金海路站～申江路站区间及9号线出入场线影响监测

1、项目概况 1.1项目概况 金桥停车场场址位于浦东金桥地区金穗路以东、金海路以南、川桥路王家桥路以北长方形地块。场地临近外环、巨峰路申江路等主要道路、周边城市干路网丰富。地块内北临金海路、南临杨家浜路，东临滨河路，西临金穗路。

上海轨道交通13号线二、三期铺轨施工上线新装备“轮胎式”铺轨机

继沪轨交13号线二、三期在今年2月全线区间贯通后，轨道施工也进入了如火如荼的施工阶段．截至目前已顺利完成65％铺轨作业。项目施工单位中铁四局向创新要效益，研发了一种新型的“轮胎式”铺轨机。市交通工程安质监站针对性实施监督，检查评测“轮胎式”铺轨机施工情况，施工效率明显提高，实现降本增效，并体现出安全绿色施工。

UTO线路信号系统与站台门及车门与站台门间障碍物检测系统的接口

城市轨道交通无人自动运行线路的列车车门和站台门以及站台旅客乘降安全防护系统的联动功能的实现尚无成熟的工程应用案例,本文在研究无人自动运行线路运营场景的基础上,探讨无人自动运行线路的信号系统、站台门系统、车门与站台门间障碍物检测系统的接口设计和接口功能的实现。

郑州地铁：创新助力城市腾飞——访郑州市轨道交通有限公司党委委员、总工程师兼运营分公司原党委书记、总经理夏景辉

在城市轨道交通火热的建设浪潮下，轨道交通产业链从上而下都投身入一场轰轰烈烈的“创新”运动，从规划设计、投融资、施工、机电设备应用到运营管理等各个环节，每座城市轨道交通建设者都在力求做到革故鼎新、标新立异，只为更好地为社会公众提供安全、舒适、健康、便捷的出行服务。而郑州市轨道交通有限公司（以下简称“郑州轨道公司”）在这场“创新”运动中，可以说是佼佼者。

深圳地铁一期工程既有线车站AFC系统增补设备升级改造实践

解决城市交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统．近年来随着全国各地轨道交通建设热潮，各城市轨道交通线网规模不断扩大，部分早期上线的车站AFC设备，可能存在前期规划不足、设备技术陈旧等情况，设备数量和处理能力已不能满足日益增长的客流需求。笔者在对深圳地铁一期工程1号线车站AFC设备改造实践中，尝试进行了“部分车站设备整体替换、替换设备利旧”的总体设计思路，一次性大幅提升11个车站的客流处理能力及客流疏散方式，取得了较好的改造效果。

上海浦江线：全自动驾驶轨交空中电网藏在地下

它有全自动无人驾驶的信号系统，有像飞机一样的黑色轮胎：它没有腾空密布的供电网，没有隔音带，没有刻意雕饰的天花板，裸露着钢筋的本来面目。这些有与没有，共同造就了自成风格的浦江线，它是目前申城轨交中唯一一个以地名命名的线路。

华为智慧城轨，构建共赢云生态

刚刚落下帷幕的“2016中国城市轨道交通可持续发展技术交流会”由长沙市人民政府、中轨集团联合主办，长沙市轨道交通集团有限公司承办，华为技术有限公司（以下简称华为）协办。大会现场，华为展示了新一代的智慧城轨技术，展出的解决方案包括综合监控集中云化管理，利用大数据智能分析，让地铁业务状态实时可见；城轨云监控系统实现图像智能分析，保障全网线路安全运营；下一代城轨信号承载解决方案（DCS）实现有线无线融合通信，树A7智慧城轨业务通信新标准，吸引了众多与会者的咨询和合作交流。

大数据告诉你：地铁列车全自动驾驶最新发展状况

近年来，国内较多城市轨道交通线路开始尝试全自动驾驶技术,2016年年底开通的香港南港岛线是中国第一条正式运营的GOA4（Grades of Automation 4）等级的全自动无人驾驶线路，今年开通的北京燕房线、上海8号线三期等计划在通车后实现“全自动运行”，南京7号线也按照全自动驾驶设计。

西南交大在青启动轨道装备检测中心建设

近日，西南交通大学青岛轨道交通装备检验检测中心项目日前落户青岛市工研院。该项目以西南交通大学牵引动力国家重点实验室为依托，由西南交大产业集团、成都西交轨道交通装备科技有限公司和牵引动力国家重点实验室研究员肖守讷团队共同参与建设。

2017年四川首批出口机车发运泰国

3月21日，由中车资阳公司研制的4台窄轨交流传动内燃机车从资阳出发，发往泰国，这是四川省今年发出的首批出口机车。

非洲轨道交通发展潜力巨大

RT《轨道交通》：The NEPAD TTC（Think Tank Committee）on OBOR至今做了哪些工作？尤其是为中国和非洲地区的发展和关系建立做了哪些事情？ Ferdie：为了更好的回答这些问题我向大家解释一下建立TTC即智囊团委员会的原由。2015年11月．由DIRC0国际关系与合作部门，CIIS中国国际问题研究院、人类科学研究非洲研究院等组织共同努力．第一届“一带一路”会议在非洲在南非德班举行。