本研究旨在探究高密度聚乙烯(high density polyethylene,HDPE)护套的老化机理及其在自然环境下的服役寿命。对HDPE护套在湿热气候(海南琼海市)和干热气候(新疆吐鲁番市)下进行了3a的自然老化试验和在干热气候(美国凤凰城)下进行1a的太...本研究旨在探究高密度聚乙烯(high density polyethylene,HDPE)护套的老化机理及其在自然环境下的服役寿命。对HDPE护套在湿热气候(海南琼海市)和干热气候(新疆吐鲁番市)下进行了3a的自然老化试验和在干热气候(美国凤凰城)下进行1a的太阳跟踪聚光加速老化试验,对HDPE老化试验中的力学性能、分子结构、热性能、反应动力学、反应级数进行分析。结果表明,黑色HDPE护套在自然老化和太阳跟踪聚光加速老化过程中产生的特征官能团相似,热分解活化能基本相同,反应机理也一致;基于试验数据,提出了HDPE护套服役寿命模型,得出HDPE护套在中东特殊干热地区的服役寿命为15~28a,东南亚特殊湿热地区为14~20a,气候环境温和地区超过40a。本研究为预测HDPE护套在各种环境下的服役寿命提供了理论依据,也为HDPE护套材料的研发与应用提供了参考。展开更多
为探究冻融循环条件下粉煤灰对膨胀土未冻水含量的影响,利用低场核磁共振(nuclear magnetic resonance,NMR)技术对不同粉煤灰掺量(3%、6%、9%、12%和15%)的改性膨胀土进行T2谱测定,分析不同温度下改性膨胀土的孔隙结构变化特征,并得出...为探究冻融循环条件下粉煤灰对膨胀土未冻水含量的影响,利用低场核磁共振(nuclear magnetic resonance,NMR)技术对不同粉煤灰掺量(3%、6%、9%、12%和15%)的改性膨胀土进行T2谱测定,分析不同温度下改性膨胀土的孔隙结构变化特征,并得出不同粉煤灰掺量的改性膨胀土未冻水含量的变化规律。试验结果表明:改性膨胀土相较于原状土,微、小孔隙的孔径分布在掺灰比为9%的试样出现降低,其余掺灰比的试样出现增长,掺灰比为6%的试样最显著;中孔隙增幅最显著的是掺灰比为12%的试样,大孔隙增幅最显著的是掺灰比为3%的试样;在冻结过程中,掺灰比为9%的试样未冻水含量在下降阶段变化最快,在融化阶段变化速率最慢;掺入粉煤灰降低了土壤的相变温度,且抑制土体冻结过程中的未冻水含量。展开更多
针对转运系统转载物料过程中料斗衬板的磨损影响运输效率的问题,改用新型钢基陶瓷复合衬板来代替传统耐磨钢,采用离散元法(distinct element method,DEM)描述颗粒物料运动过程,通过Archard磨损模型分析预测不同工况条件下衬板磨损规律,...针对转运系统转载物料过程中料斗衬板的磨损影响运输效率的问题,改用新型钢基陶瓷复合衬板来代替传统耐磨钢,采用离散元法(distinct element method,DEM)描述颗粒物料运动过程,通过Archard磨损模型分析预测不同工况条件下衬板磨损规律,并通过磨损规律和磨损特征验证了磨损模型的合理性。基于DEM的有限元法(finite element method,FEM)耦合方法分析了衬板应力与变形特性。研究结果表明:料斗衬板的最大磨损深度随颗粒度增大而减小,随传送带带速、衬板安装高度、衬板安装倾角的增大而增大。结合实际来看,衬板在粒径25mm、带速2.8m/s、高度3000mm、角度60°的工况下磨损最小。铁矿石散料对衬板的摩擦和冲击作用造成的应力较大的位置主要集中在衬板连接的螺栓孔周围,磨损最严重的位置多为颗粒与衬板优先接触区域,因此,为了降低应力集中,应该在衬板连接处加强螺栓孔的强度并进行圆角设计。展开更多
文摘本研究旨在探究高密度聚乙烯(high density polyethylene,HDPE)护套的老化机理及其在自然环境下的服役寿命。对HDPE护套在湿热气候(海南琼海市)和干热气候(新疆吐鲁番市)下进行了3a的自然老化试验和在干热气候(美国凤凰城)下进行1a的太阳跟踪聚光加速老化试验,对HDPE老化试验中的力学性能、分子结构、热性能、反应动力学、反应级数进行分析。结果表明,黑色HDPE护套在自然老化和太阳跟踪聚光加速老化过程中产生的特征官能团相似,热分解活化能基本相同,反应机理也一致;基于试验数据,提出了HDPE护套服役寿命模型,得出HDPE护套在中东特殊干热地区的服役寿命为15~28a,东南亚特殊湿热地区为14~20a,气候环境温和地区超过40a。本研究为预测HDPE护套在各种环境下的服役寿命提供了理论依据,也为HDPE护套材料的研发与应用提供了参考。
文摘为探究冻融循环条件下粉煤灰对膨胀土未冻水含量的影响,利用低场核磁共振(nuclear magnetic resonance,NMR)技术对不同粉煤灰掺量(3%、6%、9%、12%和15%)的改性膨胀土进行T2谱测定,分析不同温度下改性膨胀土的孔隙结构变化特征,并得出不同粉煤灰掺量的改性膨胀土未冻水含量的变化规律。试验结果表明:改性膨胀土相较于原状土,微、小孔隙的孔径分布在掺灰比为9%的试样出现降低,其余掺灰比的试样出现增长,掺灰比为6%的试样最显著;中孔隙增幅最显著的是掺灰比为12%的试样,大孔隙增幅最显著的是掺灰比为3%的试样;在冻结过程中,掺灰比为9%的试样未冻水含量在下降阶段变化最快,在融化阶段变化速率最慢;掺入粉煤灰降低了土壤的相变温度,且抑制土体冻结过程中的未冻水含量。
文摘针对转运系统转载物料过程中料斗衬板的磨损影响运输效率的问题,改用新型钢基陶瓷复合衬板来代替传统耐磨钢,采用离散元法(distinct element method,DEM)描述颗粒物料运动过程,通过Archard磨损模型分析预测不同工况条件下衬板磨损规律,并通过磨损规律和磨损特征验证了磨损模型的合理性。基于DEM的有限元法(finite element method,FEM)耦合方法分析了衬板应力与变形特性。研究结果表明:料斗衬板的最大磨损深度随颗粒度增大而减小,随传送带带速、衬板安装高度、衬板安装倾角的增大而增大。结合实际来看,衬板在粒径25mm、带速2.8m/s、高度3000mm、角度60°的工况下磨损最小。铁矿石散料对衬板的摩擦和冲击作用造成的应力较大的位置主要集中在衬板连接的螺栓孔周围,磨损最严重的位置多为颗粒与衬板优先接触区域,因此,为了降低应力集中,应该在衬板连接处加强螺栓孔的强度并进行圆角设计。
