铜酞菁颜料对Monocoat涂料重涂附着力的影响

基于Monocoat(单涂层)体系,针对含有铜酞菁颜料的涂料的重涂附着力进行了测试。通过配方设计,检测涂层的附着力和硬度,探究了酸催化剂与铜酞菁颜料之间的关系,以及它们对重涂附着力的影响,并探究了铜酞菁颜料在Monocoat体系中的作用机制。结果表明:含有铜酞菁颜料的水性Monocoat涂料具有良好的重涂附着力。此外,添加酸催化剂能够显著提高涂料的重涂附着力。铜酞菁主要成分具有路易斯酸特征,对涂料成膜交联过程中的醇醚交换等反应具有催化作用。且调整酸催化剂含量可显著改善涂层性能,提高实用性,并降低施工风险。铜酞菁作为一种具有催化作用的颜料成分,在Monocoat涂料中具有广阔的应用前景。

丙烯酸酯改性聚醋酸乙烯酯(PVAc)乳液的制备及其感光胶应用性能研究

作为感光胶成膜物的聚醋酸乙烯酯(PVAc)乳液,其对感光胶的性能影响很大。为改善感光胶的性能,本项工作从聚醋酸乙烯酯(PVAc)乳液的合成出发,用丙烯酸单体、交联单体对PVAc乳液进行共聚改性,采用种子乳液聚合的方式,制备了一系列的改性聚醋酸乙烯酯乳液及感光胶。测试分析了乳液的粒径和感光胶的动态热机械性能(DMA)、水接触角、吸水率、耐印性等。研究结果表明:添加硬单体甲基丙烯酸甲酯(MMA)和丙烯酸异冰片酯(IBOA)的感光胶耐印性最好,使用单体丙烯酸乙酯(EA)和甲基丙烯酸甲酯(MMA)的感光胶固化膜吸水率最低,单体丙烯酸丁酯(BA)的加入会让感光胶固化膜的交联密度更大。在满足感光胶显影要求的同时,由丙烯酸酯单体改性的样品都能提高感光胶的耐水性能,除了单体丙烯酸异辛酯(IS)之外的其他单体对感光胶的耐印性都有改善。

共享单车防粘氟碳聚氨酯醇酸涂料的制备与性能研究

为开发一种共享单车金属表面涂装的防粘涂料,采用脂肪族二异氰酸酯与全氟己基乙基醇和蓖麻油酸反应,制备了氟碳支链氨酯油助剂,加入普通醇酸涂料中配制氟碳聚氨酯醇酸涂料。通过漆膜基本性能测试确定氟碳支链氨酯油助剂的合理添加量,测试漆膜吸水率、吸油率以及紫外线照射、酸性物质浸泡后的水和十六烷接触角验证升级后的漆膜疏水疏油性能,并通过不干胶纸张测试漆膜的防粘性。结果表明:适量添加氟碳支链氨酯油助剂能够使自行车架罩面漆具有较好的基本性能和疏水疏油性能,加入适量的干性亚麻仁油可进一步提高漆膜防粘性能。

轨道交通车辆用水性双组分金属漆的研究

为解决轨道交通车辆用水性双组分金属漆施工时出现的银粉排列发花、流挂、适用期短等问题,考察了含羟基树脂和不含羟基树脂比例对金属漆施工性能和外观的影响。结果表明:采用含羟基树脂和不含羟基树脂复配的方式,可有效解决金属漆施工困难的问题,所得涂层附着力、金属排列效果、闪光效果、色彩鲜艳度等都有较大的提升,其中A2470树脂和UA5410树脂复配制得的涂层综合性能最佳,抗流挂性可达150μm,附着力0级,杯突试验5.5 mm,耐丁酮擦拭性较好,可满足车身外观颜色多彩的视觉效果。

单链环化/打结有机硅聚合物防污涂层的制备及性能研究

有机硅低表面能防污涂料不含杀生剂,绿色环保,但存在静态防污能力较差的问题。本研究采用可逆加成断裂链转移(RAFT)聚合的方法,通过动力学控制将多烯基硅氧烷单体进行均聚,合成了不同相对分子质量的单链环化/打结有机硅聚合物,随后通过紫外光固化进一步制备了防污涂层。研究表明,防污涂层的可见光透过率大于95%;涂层疏水且表面能较低(21~25 mJ/m^(2));通过原子力显微镜(AFM)测试发现,使用相对分子质量较高的聚合物所制备的防污涂层SCKP-3表面形成了大量均匀的球型纳米颗粒;实验室条件下防污实验表明,涂层表面的微观纳米结构可有效抑制假单胞菌、希瓦氏菌和硅藻的附着。本研究为开发新型有机硅低表面能防污涂料提供了新的思路。

无铬锌铝涂料研究现状与发展趋势

环保政策促使汽车、船舶、桥梁等行业的金属构件防腐涂料向着无铬化方向发展,研制绿色、环保及节能的无铬锌铝涂料已然成为各行业重要的技术工作。本文着眼于当前无铬锌铝涂料的研究进展与应用,总结了无铬锌铝涂料的防腐机理、无铬成膜钝化物主要类型及纳米材料改性锌铝涂料的研究进展,分析了无铬锌铝涂料在机动车、船舶及桥梁等领域的应用现状与前景,提出了无铬锌铝涂料研究方式与方法存在的问题,以期为新型无铬锌铝涂料的研制与推广应用提供借鉴与参考。

耐候长效防腐丙烯酸改性聚硅氧烷涂料制备研究

丙烯酸改性聚硅氧烷涂料配方设计中性能平衡是难点,为同时保证涂层具有优异的防护性和应用性,以柔韧性、耐温变性、层间附着力、防腐性和耐候性为研究对象,考察了树脂成膜机理、氨基硅烷用量、紫外光助剂对涂层性能的影响,其中耐温变性和层间附着力是影响涂层应用的关键因素,防腐性和耐候性是影响涂层防护性能的关键因素。结果表明:采用湿固化成膜机理树脂,树脂与氨基硅烷质量比(R/C)为6∶1且搭配复合紫外光助剂时涂层具有优异的防护性和应用性。

聚乙二醇对醇酸树脂乳液及漆膜性能的影响

为了提高水性醇酸树脂乳液稳定性及漆膜耐水性能,以PEG 6000、苯酐、季戊四醇、油酸为原料,通过溶剂法合成了系列醇酸树脂型表面活性剂,辅以非离子表面活性剂TX-50经相反转乳化法制备了醇酸树脂乳液。结果表明:当PEG用量为52.9%时,乳液呈现乳白色且黏度较小,具有良好的稳定性,同时符合非牛顿流动定律,平均粒径减小为376.1 nm,PDI指数为0.180,漆膜光泽(60°)提升为86.1,耐水性实验48 h后只观察到微量气泡,耐冲击性可达50 cm。总之,通过引入聚乙二醇型表面活性剂,并经相反转乳化法制备的乳液及漆膜的性能更加优异。

高铁白车身表面腻子打磨质量一致性研究

在高铁白车身表面腻子自动化打磨的过程中,打磨后的表面质量具有很大的差异,严重影响后续工序的加工制造。本文通过分析并控制影响表面质量的因素,试验研究在不同工艺条件下,表面粗糙度随打磨时间的变化关系,并通过改变打磨过程中的试验条件来保证打磨后的表面质量一致性。结果表明:正压力、主轴转速和砂纸粒度会对打磨后的表面粗糙度和砂纸使用寿命产生较大的影响,在此基础上,在试验过程中适时改变正压力,可以提高打磨后表面质量的一致性。

《涂料工业》征文启事

《涂料工业》是涂料行业的五核心期刊,以环保、功能型涂料与涂装为报道重点;服务于基础研究,服务于创新;紧跟国内外行业发展热点与难点;推动涂料涂装技术的进步。欢迎广大研究人员撰写稿件。稿件形式:探索开发、工艺技术、标准与检测、应用研究、涂装技术、科学视点(综述)等。

炼化企业防腐涂层应用效果的检查与评估

在炼化企业大气腐蚀环境中,防腐涂层是解决设备设施大气腐蚀的主要防护措施,也是影响炼化企业生产装置长周期安全稳定运行的一个重要环节。本文制定了炼化企业防腐涂层应用效果的评估方法,通过对炼化设备、管道、钢结构、储罐的现场检查与评估,实现了炼化企业防腐涂层应用效果的整体量化评估,直观反映了炼化设备设施防腐涂层在服役期间的“健康状况”,有利于后期维护维修方案的制定和实施。

半结晶聚酯树脂的合成及其低温固化超耐候粉末涂料的应用

分别采用一步法合成了羧基封端的半结晶聚酯树脂和低温固化超耐候聚酯树脂,并将其制备成粉末涂料。采用差示扫描量热仪(DSC)、X射线衍射仪(XRD)、傅立叶变换红外光谱(FTIR)和紫外光试验箱(QUVB)对聚酯树脂物理和化学结构及低温固化超耐候粉末涂料性能进行了研究,最后比较了不同结构的半结晶聚酯树脂在低温和常规固化超耐候粉末涂料的性能区别。结果表明:与常规固化相比,半结晶聚酯CP的加入,对低温固化超耐候基本无影响,当CP使用量为树脂总量的10%~15%时,能够显著提高低温固化超耐候聚酯粉末涂料的机械性能和耐丙酮擦拭性能,降低体系的黏度,提高粉末涂层的流平,但会少量降低耐候性;与CP相比,低残羟的半结晶聚酯CP0的耐中性盐雾性更好。

浅色聚酯纤维基抗静电涂层织物的制备及其性能研究

以浅色导电钛白(ATO@TiO2)为功能填料,水性聚氨酯(WPU)为涂层剂,制备浅色聚酯纤维基抗静电涂层织物,研究了导电钛白的形貌、用量以及涂层厚度对涂层织物性能的影响。分别通过扫描电镜、傅里叶红外光谱、织物方块电阻测试仪对涂层的微观形貌与结构、表面电阻进行测试表征。结果表明:在涂层中纤维状的导电钛白比粒子型的填料易于桥接形成通路。其中5~10μm长的导电钛白性能最佳,在7.5%添加量下,涂层厚度为50μm时,经测试涂层织物表面电阻<106Ω,完全达到抗静电要求。此外,涂层织物白度值高,涂层耐久性可靠,经多次水洗处理、热处理和日晒处理后依旧保持良好的电荷溢散能力。

成膜助剂2,2,4-三甲基-1,3-戊二醇二丁酸酯的合成及其在低气味内墙乳胶漆中的应用

以2,2,4-三甲基-1,3戊二醇、丁酸为原材料进行酯化反应,合成新型成膜助剂2,2,4-三甲基-1,3-戊二醇二丁酸酯。采用气相色谱、核磁等分析方法对产物结构进行表征,并在不同乳液中加入该成膜助剂,对比其与2,2,4-三甲基-1,3-戊二醇二异丁酸酯的成膜效果,并将其用作成膜助剂,应用在内墙乳胶漆配方中。结果表明:该成膜助剂的分子结构与设计相符,含量>99.0%,符合TVOC的环保要求,且成膜效率提升10%,水解稳定性与对比样类似,且涂料其他性能不受影响。

母排散热涂层的制备及性能研究

针对母排在静态空气环境中散热性能较差的问题,采用镍铬尖晶石相作为辐射填料、碳纳米管(CNTs)作为导热填料制备母排散热涂料,研究填料的含量和温度对涂层发射率和热导率的影响,并对散热涂层的微观形貌、附着力、散热性能以及涂层厚度对散热效果的影响进行表征。结果表明:涂层的发射率随着辐射填料的加入而提升,随温度的升高略有下降,当镍铬尖晶石的含量达16%时,涂层的发射率已基本趋于稳定,达到0. 93,在此基础上加入4%的CNTs,涂层内形成连续的导热网络,涂层热导率达到1. 96 W/(m·K),涂层在母排上的附着力为5～8 MPa。当电流温升稳定时,涂覆散热涂层后的铝排温升较裸排降低30. 3 K,较涂覆纯树脂涂层的铝排降低6. 3 K;涂覆散热涂层后的铜排温升较裸排降低22. 5 K,较涂覆纯树脂涂层的铜排降低5. 8 K,散热性能明显提升,并且散热涂层厚度<200μm时,其厚度对母排散热效果没有影响。

多臂腰果酚基光敏树脂的合成及其性能研究

设计合成了一种新型多臂腰果酚基光敏树脂。首先,以羟乙基腰果酚醚(HCE)和高甲醚化三聚氰胺甲醛树脂(HMMM)为原料,利用醚交换反应合成了一种具有"硬核软臂"结构的预聚体(HF)。采用一步法反应对HF进行了丙烯酸化,合成了多臂腰果酚基光敏丙烯酸树脂(AHF)。采用傅里叶变换红外光谱仪(FT-IR)、核磁共振谱仪(NMR)对HF和AHF结构进行了表征,结果表明:光敏树脂被成功合成。此后,利用所合成的树脂AHF制备了光固化涂料,研究了附着力促进剂含量等对涂层摆杆硬度、附着力、铅笔硬度和耐冲击性等性能的影响,并与商品化丙烯酸树脂-双酚A环氧丙烯酸酯(RY1104)、氨基丙烯酸酯(P170A)、聚氨酯丙烯酸酯(6001)、大豆油环氧丙烯酸酯(AESO)进行了对比,结果表明:相比于几种商品化的树脂,以AHF为基体树脂并添加5%附着力促进剂制备的光固化涂料,铅笔硬度可达3H,光泽、附着力和耐冲击性优异,且具有较强的拉伸强度及较高的断裂伸长率。

高频天线罩防油污涂层应用研究

雨水或油污在天线罩上成膜会造成天线效率的降低。疏水疏油的易清洁涂层可有效降低雨水和油污在天线罩上的附着时间和附着力,可以起到自清洁的作用。本文选取了3种不同种类的涂层体系,分别进行了疏水疏油性能评价、高频透波率测试和耐候性环境适应性验证。结果表明:所选的纳米涂层系统在疏水疏油、高频透波性和耐候性方面综合性能优异,适合在有疏水和防油污需求的天线罩上使用。

石墨烯改性环氧锌基防腐涂料的制备与性能研究

针对传统环氧富锌涂料环保性差、质量大、成本高等问题,利用石墨烯优异的导电性与独特的二维片层结构可增强涂层防腐性能的特性,取代传统环氧富锌涂料中的部分锌粉,以期制备低锌含量的石墨烯环氧锌基涂料。首先将石墨烯材料与环氧树脂预混合,掺杂天然高分子表面活性剂,制备一种高分散性石墨烯/环氧树脂浆料;然后将其与计量的环氧树脂、锌粉、其他功能颜填料复配,通过高速分散与砂磨的制备方式相结合,得到石墨烯改性环氧锌基防腐涂料;最后通过力学性能、连接强度、交流阻抗、耐中性盐雾等方法探索涂层关键性能。研究结果表明:该石墨烯涂层防腐性能优异,2 000 h盐雾划痕腐蚀扩展0.9 mm,且力学性能与施工性能好,可广泛应用于船舶、海工设备、桥梁等大型钢结构装备领域。

液体石油树脂基水性环氧防腐涂层的制备及性能研究

以水性环氧乳液为基体,掺杂改性的石油树脂作为复合乳液,并制备出水性环氧防腐涂料。利用红外光谱仪、激光粒度仪、接触角测量仪、热重分析仪对其结构及性能进行测试表征,同时测试了其干燥时间、耐水性、耐中性盐雾等性能。结果表明:自制的液体石油树脂基水性环氧防腐涂层表干时间和实干时间分别为26min和15h,力学性能良好,V0C含量仅为48g/L,而耐水性和耐中性盐雾试验分别达到800h和840h,具有良好的耐腐蚀性。

纳米PANI-DBSA/EA/PU互穿网络导电膜的制备及其性能

用原位乳液聚合法在环氧丙烯酸树脂(EA)中合成了十二烷基苯磺酸掺杂的纳米聚苯胺(PNAI-DBSA),纳米PNAI-DBSA/EA混合物与蓖麻油聚氨酯(PU)预聚体、交联剂(苯乙烯、丙烯腈)等混合后,在引发剂过氧化苯甲酰(BPO)的作用下形成了纳米PANI-DBSA/EA/PU互穿网络导电复合膜。通过测定电导率和拉伸强度,研究了PANI-DBSA含量、交联剂及偶联剂的种类和用量以及BPO用量对复合膜导电和力学性能的影响。结果表明:在PANI-DBSA含量为12.5%、苯乙烯含量为60%、KH-550用量为3%、BPO用量为0.4%时,复合膜的电导率达2×10^(-5)S/m,拉伸强度为15.8 MPa。