桥梁施工悬臂挂篮技术应用

桥梁工程施工时,为解决悬臂挂篮结构安装不稳定、挂篮行走系统偏移等问题出现。以桥梁工程项目为例,对悬臂挂篮施工技术进行探讨。提出挂篮拼装、挂篮加载试验等技术工艺方法。

公路上跨对既有隧道结构安全的影响

公路上跨既有隧道结构运行中会影响衬砌结构受力,通过建立三维数值模型计算公路运行对隧道衬砌结构的受力情况,分析公路施工车辆对既有隧道衬砌安全系数影响的临界范围为车辆重心距离隧道中线对称6m,车辆处于临界范围外时衬砌安全系数不发生变化。此方法的应用再结合现场情况,能够较全面的模拟分析不同公路通行情况下的结构受力与变形影响,在实际工程施工中具有一定的参考价值。

公路工程垫层施工技术应用

公路垫层施工期间,为解决垫层结构松散、垫层断裂等问题。现结合某公路垫层工程项目进行分析,采用水泥、砂砾与碎石作为施工采用,利用压路机进行压实。结果表明,工后通过检测行车弯沉值、垫层渗水系数发现各项指标均符合本工程施工目标。

混凝土浇筑技术在冬季道路施工中的应用

冬季的到来往往使道路施工变得异常艰难,低温环境对混凝土材料的影响成为一个不容忽视的问题。在这一背景下,混凝土浇筑技术在冬季道路施工中的应用变得愈发重要。基于此,文章对混凝土浇筑技术在冬季道路施工中的应用展开研究,分析应用的意义,并给出有效的应用措施,旨通过研究,推动混凝土浇筑技术在冬季道路施工中的更广泛应用,为社会交通建设贡献力量。

一种新型混凝土梁桥数字化设计系统

在基础设施领域,桥梁在公路建设中有着举足轻重的作用,一直是交通系统中非常重要的节点。近年来,随着全球经济和数字化技术水平的提高,桥梁建设被赋予更高的期望,人们对桥梁设计不仅要求安全稳固、经济适用,还要求美观应景、环保耐久。在工程建设项目全生命周期中,设计企业作为前期参与方提供的设计方案及施工图纸,对整个项目的建筑形态、使用性能、工程质量及投资成本等因素起着至关重要的作用。

无损检测技术在桥梁桩基检测中的应用

桩基础是桥梁的关键组成部分,其稳定性直接关系到桥梁工程的安全可靠性。在桥梁桩基础的检测工作中,为了防止对桩基础造成损伤,无损检测技术得到了高效应用。无损检测技术的类型众多,且应用效果较好,能够为桥梁桩基础的维修提供精准的参考依据。本文主要针对无损检测技术的特点、类型以及在桥梁桩基础检测中的应用进行了分析。

城市快速路桥梁综合设计与施工

城市快速路桥梁是城市基础设施的重要组成部分,可提高人口密集地区的交通效率。本文深入研究城市快速路桥梁综合设计与施工阶段所需的综合方法,其中设计阶段包括场地调查、结构分析、线形、几何设计和基础规划:施工阶段包括对临时工程、下部结构、上部结构施工方法的细化。文章最后提出了工程建设的安全措施,以期提高城市快速路桥梁工程建设的整体质量,获得理想的工程效益,保障通行安全,延长工程使用寿命。

新时代高速公路数字化转型发展

高速公路是我国综合运输体系的重要组成部分,是我国公路交通行业中与国民经济联系最紧密、功能最完善、覆盖最广泛的交通运输基础设施。作为国家经济大动脉,高速公路承担着经济社会发展和资源高效配置的重要使命,对于推动经济社会高质量发展具有重要作用。高速公路数字化转型是综合交通运输数字化转型的重要组成部分,是交通强国建设的重要基础。

声波透射法在基桩检测中的应用

近年来,随着我国城镇化的不断推进,建筑工程项目不断壮大,其建设环境较为复杂,对结构的设计和质量提出了越来越高的要求。常规的基桩测试方法存在诸多不足,而声波透射法可以突破桩径和桩长对基桩探测的制约,能够对基桩进行全方位的探测,为基桩的质量评估奠定良好基础。

研究公路路线设计中应注意的几点问题

公路路线设计是交通基础设施规划中的关键环节,直接影响着公路交通系统建设的效率和安全。在这个复杂而重要的过程中,设计者需认真考虑多种影响因素,以确保取得最佳结果。本文重点探讨公路路线设计中的关键问题,分析如何在规划阶段,充分考虑交通流、地形地貌、环境保护,以及未来发展需求等因素,尝试准确理解如何在设计中平衡各种因素,实现公路系统的可持续发展。进而为公路规划设计,提供有益的指导,以确保公路系统在不断发展的城市环境中,能够满足日益增长的交通需求。

个体船舶租赁经营问题剖析及解决对策

个体运输船舶在内河运输市场中占有很大的比例,个体船舶经营人由于市场准入、经济效益、行政要求等方面的原因,普遍采用船舶联营的方式经营船舶,对于改善个体运输船舶安全管理水平、抗风险能力弱的现状难有实质性的改善,还可能遗留下一定的风险。本文就内河个体船舶光船租赁经营问题产生的原因分析及对策研究进行了简要分析。

碾压混凝土路面结构设计研究

随着城市化进程的加速和交通运输需求的不断增长,公路作为基础设施的重要组成部分,其稳定性和耐久性的要求日益提高。但是路面在面对多变的交通荷载、气候因素和地质条件时,往往会出现各种病害问题,如裂缝、坑洞等,严重影响了道路的使用寿命和行车安全。本文通过深入分析碾压混凝土路面结构特征,提出相应的碾压混凝土结构组合设计方式,采用这种设计方式能为碾压混凝土路面结构设计提供技术指导。

桥梁裂缝形成机制分析及防治措施研究

一直以来,裂缝都是混凝土桥梁的常见质量问题。要想有效预防裂缝产生,一方面要掌握不同类型裂缝的特征与产生原因;另一方面则要采取针对性防治措施,为实际的混凝土桥梁设计施工提供可靠参考借鉴。

为打造一流品质公交聚力领航

多年来,烟台公交集团党委深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,毫不动摇坚持党的领导,持续加强党的建设,引领保障企业高质量发展,取得明显成效。

风雨同舟,人民至上——京冀交通人在党中央的坚强领导下奋力抗洪救灾

此时此地,谢先生他们可能还不知道,习近平总书记早就在牵挂着他们的安危冷暖。当得知丰沙线发生严重水害,在途的K396次、K1178次、Z180次列车被紧急扣停,习近平总书记第一时间作出重要指示:“地方和有关部门与列车取得联系,千方百计组织营救,送上食物、药品,该转移的转移,确保滞留旅客安全。”

高速公路中温拌超薄磨耗层施工技术应用

超薄磨耗层可有效解决沥青路面各类病害问题,包括轻微裂缝与松散、深度在15mm以内的车辙、渗水、贫油、老化与抗滑性能显著降低,除了能恢复路面正常使用功能,还能作为新建道路工程的表面抗滑层,铺装厚度在15-25mm范围内。按照施工工艺,可将其分成同步施工与分步施工两种,前者是指借助机械设备同步进行乳化改性沥青喷洒和沥青混合料摊铺,而后者是指先借助沥青洒布机械均匀洒布一层标号较低的沥青,然后再借助普通摊铺设备摊铺混合料。温拌超薄磨耗层是指在普通超薄磨耗层基础上引入温拌技术,如在混合料中适量掺加温拌剂等,降低混合料的拌和与压实温度,以此在充分发挥超薄磨耗层作用功能的基础上,减少能耗和环境污染及破坏。

公路施工中软土地基处理技术的运用

软土地基是指天然含水量较大、承载力较低、压缩性较高的土,这种土存在稳定性差、承载力低等缺点,容易发生变形等问题。软土地基的主要特点是透水性差、压缩性高等。在公路施工建设中,如果不能及时对软土地基进行处理,则会导致公路的整体质量降低,这对于交通运输行业的发展非常不利。因此,在进行公路施工建设中需要根据软土地基的特点来选择相应的处理技术,从而保证软土地基处理施工质量。本文就对公路施工中软土地基处理技术进行分析。