地下连续墙泥浆系统的集中控制、指标监测及现场应用

地下连续墙泥浆系统是将泥浆通过潜水泵将新浆或成槽泥浆送向槽段,在清孔换浆过程中,潜水泵通过反循环的方式将槽段内的成槽泥浆进行除砂后置换。为便于施工管理及控制泥浆质量,通过研究地下连续墙现有泥浆系统工作原理,实现了地下连续墙泥浆系统的集中控制及指标的实时监测,旨在通过对泥浆系统的集中控制实现无人化管理,即通过对泥浆指标的实时监测及时调整泥浆指标,确保地下连续墙成槽质量。

城市轨道交通枢纽地区站城一体化建筑设计研究

随着"轨道网络"时代的到来,轨道交通正深刻影响着城市的空间布局,并改变着人在站城空间中的活动轨迹。以轨道交通枢纽地区为研究对象,详细论述了轨道交通枢纽地区站城一体化的基本构成;重点研究了站城一体化的建筑设计要点。结合上海轨道交通龙阳路枢纽,为新时代轨道交通枢纽地区一体化建筑设计提供思路。

关于轨道交通工务委外模式运作与管理的探索

青岛地铁自2015年12月3号线北段开通至今已有4年,陆续开通运营4条线路。期间在确保工务设施具有良好运营条件和使用功能的前提下,积极探索、研究工务委外模式的运营与管理,查找该管理模式存在的问题和不足,有针对性地采取科学有效的对策和措施,保证以最佳委外合同的约定满足地铁运营管理的需要。介绍了青岛地铁工务部门为打造"匠心工务"的品牌服务理念,解决公司内专业人员紧缺和维修保养经验不足的现状,引入优质社会资源建立委外维修模式,通过不断的摸索形成了一整套与自身相适应的管理模式并根据发展的需要不断完善,通过总结积累经验以期为日后的相关工作及其他城市地铁提供参考。

75kW消防水泵全电压起动合理性的分析研究

消防水泵全电压起动具有可靠、控制简单、经济、安装空间小等优点。结合上海轨道交通17号线徐泾车辆段工程,介绍了消防水泵全电压起动、星三角降压起动和自耦变压器降压起动方式,对75kW消防水泵采用全电压起动的合理性进行了分析。

城市轨道交通网络化运营管理研究

通过分析网络化运营的特征,结合无锡轨道交通运营实际,从运营管理需求出发,统筹考量成本效率、管理、安全、服务四个维度,系统提出网络化的行车调度、客运服务、票务管理、维修维保、系统设备、仓储、资源共享、信息化建设、组织架构、人才培养十个方面的具体要求,实现运营需求的前置,进而提炼出网络化运营转变过程中的实践经验,包括以统一的行车调度为抓手、线网资源共享、坚持信息化思路、研究前瞻性、人才培育。

关于泥水平衡盾构机废弃泥浆全干化处理的研究

如何保证泥水平衡盾构机在施工过程中产生的大量废弃泥浆能够得到及时有效的处理,是一个重要的问题。在多级干化处理工艺及处理设备方面对废弃泥浆全干化处理进行研究,根据不同地层情况对现有泥水处理设备进行改造,同时采取增加带式压滤机设备的措施,在满足施工进度的前提下,确保泥水平衡盾构机产生的废弃泥浆全部转化为渣土和清水,解决了泥浆直接排放对社会环境产生影响的问题。

长三角交通一体化融合初显 七城轨道交通“一码通行”

近日,2019年长三角地区主要领导座谈会在安徽芜湖召开。据会议消息,为助力国家长三角一体化发展战略,共同深化长三角城市交通融合,上海、杭州、南京、合肥、苏州、宁波、温州七座城市轨道交通在互联网数字技术支持下,多方协作,攻坚克难,即日起实现轨道交通二维码手机扫码过闸“一码通行”,第一张覆盖长三角三省一市等主要城市的轨道交通“通票”就此诞生。长三角区域成为国内首个实现轨道交通刷码互联互通的城市群。这进一步加快了长三角综合交通高质量、一体化发展的进程。

跨座式单轨线路特点和规划特色

介绍和分析了国内单轨、轻型单轨和云轨的线路技术特点及其在轨道交通规划中的特色及其作用,对单轨技术在环境友好性、地形适应性、工程经济性、建设快捷性和运维便利性等方面进行了详细的分析,并与钢轮钢轨作了相应的比较。目前在我国轨道交通结构失衡、地下线比重严重偏大和轨道交通工程投资的财政包袱越来越大的情况下,单轨交通在我国轨道交通领域具有广阔的应用前景。

城市轨道交通地下车站通风空调改造概算分析

随着城市轨道交通的快速发展,设备系统更新改造已成为热点。结合上海轨道交通车站通风空调更新改造项目,介绍了轨道交通改造工程分类、管理流程及通风空调更新改造项目概算,介绍了在实施方案概算过程中遇到的几个主要问题,对其产生原因进行分析,同时给出建议和解决办法。这可对类似轨道交通改造项目提供借鉴和参考.

对企业科研管理工作的几点认识和思考

科研是一个企业保持技术领先和技术创新的重要途径。科研管理贯穿了企业科研活动综合运作全过程,经不断发展和运作,最终形成一个完善的管理体系。介绍了科研管理在企业发展中的作用;分析了目前部分企业在科研管理过程中尚存的问题;提出了抓好科研管理的对策建议,可供相关企业参考和借鉴。

基于轨道交通智慧运维条件下的车辆检修制度探究

轨道交通智慧运维设备的引入,使得车辆状态变得更为可控、检修手段更加丰富,车辆检修制度具备革新的条件。通过分析智慧运维设备对既有检修作业的影响,提出智慧运维条件下车辆检修制度革新的思路及其效益;同时,对相应的车辆基地检修设施配套进行研究,提出基于智慧运维条件、新的检修制度下的车辆基地相关工艺设计。

隧道结构受损补强加固措施的演变和发展浅析

随着城市轨道交通工程不断投入运营,隧道结构受损对耐久性的影响也越来越普遍。粘贴纤维或设置钢环是最为常见加固处理方式。研究结果表明:钢环加固可作为受损变形隧道管片的有效补强加固措施,特别是对于受损比较严重或是比较特殊的受损隧道;复合腔体作为预加固和临时加固措施,可作为加固手段的补充;芳纶纤维加固作为临时加固或轻微及局部受损隧道的结构补强措施,其作用一直以来都被低估,由于芳纶纤维加固施工简便、价格实惠,后续可推广应用。介绍了国内地铁隧道结构受损补强加固的现状,对钢环加固的适用情况、主要形式进行了分析、探讨,并与复合腔体加固进行了对比,对近年来钢环加固的改进与革新及对结构耐久性的加强予以了总结。

适用于交叉渡线段的类矩形顶管设计方案研究

随着城市轨道交通建设的迅速发展,可利用的地下空间越来越有限,大量新型设计方法被应用。杭州轨道交通某车站的配线区受交通、管线及古海塘等影响,无法采用常规的明挖法施工,需寻求一个合适的设计方案,以满足交叉渡线功能需求和结构受力要求。介绍了交叉渡线段的类矩形顶管法隧道断面研究过程,从建筑横断面、管节结构形式等方面对类矩形顶管法隧道的断面型式和管节结构特点进行了分析,可为类似工程提供参考和借鉴。

喷涂聚脲在城市地下市政基础设施中的应用

喷涂聚脲作为一种兼具防水、防腐、防爆等多功能的新型环保材料,具有固化快、性能优异、耐久性好等优点。详细介绍了聚脲技术的优势,结合案例阐述了聚脲在过水隧道、综合管廊、人防工程等地下市政基础设施中的防水及防护应用。

超深装配式竖井防水设计

随着城市发展和工程技术进步,越来越多的新技术被应用于装配式竖井建造中,也使得装配式竖井在城市基础设施建设中逐渐朝着更深、更大的方向发展,这对结构防水也提出了更高的要求。结合南京市建邺区沉井式智能停车设施建设项目,介绍了国内首例采用VSM工法施工的超深装配式竖井项目,分析了超深装配式竖井结构的防水难点,结合工程特点,针对密封垫的防水性能进行分析,为进一步研究超深装配式竖井结构防水的优化设计提供参考。

上海市土木工程学会“2020年‘土木技术论坛’第三讲”暨《基坑工程时空效应理论与实践》、《隧道泰斗地铁先驱资深专家王振信访谈录》新书赠书仪式

2020年11月6日,上海市土木工程学会"2020年‘土木技术论坛’第三讲"暨《基坑工程时空效应理论与实践》、《隧道泰斗地铁先驱资深专家王振信访谈录》新书赠书仪式在上海举行。上海市土木工程学会理事长顾伟华对王总数十年来为上海地铁在盾构隧道领域作出的卓越贡献表示了敬意,并对新书赠书仪式的举行表示了热烈的祝贺。

智能运维系统在轨道交通信号系统中的应用

信号系统设备安全平稳运行,为列车运行提供可靠性保证。引入智能运维系统,利用各子系统设备工作原理,通过辅助采集装置,对关键安全设备、关键部位进行运行状态的采集及监控;综合大数据逻辑分析,确认当前设备运行状态,有效预防设备隐患,减少设备故障发生;在故障情况下,通过系统精确查询和故障定位,缩短人工判断时间,降低故障对运营的影响。

泰晤士河下游隧道新方案披露

近日,英国公路公司发布了泰晤士河下游隧道的最新设计方案,开始为期10周的公众意见征询。在新的设计方案中,原来局部双向4车道的路段已改为双向6车道。随着设计和岩土勘察工作的深化,投资预算也从原来的44亿英镑增加至62亿英镑。

轨道交通车辆段定修线一层岗位空调技术方案探讨

轨道交通车辆基地等大型厂房多采用自然通风、全面通风与局部风扇相结合的通风方式。分析了轨道交通车辆段定修线一层岗位空调需求,采用数值计算方法分析了定修线一层平台的温度场和流场,提出了加强段和中间段组合送风方式的岗位空调方案,以及对应的送风参数,确定了空调风量、冷量等基本指标。经多方案比选,对侧墙、送风方式等敏感因素进行了分析,为车辆段定修线岗位空调设计提供了参考。