某超限高层住宅基于性能的抗震设计分析

以某高层住宅为例,对其超限情况进行分析,从基于性能设计的角度出发,明确了该建筑物的性能目标,并采用MIDAS和PKPM软件对该建筑进行大震、中震、小震的结构计算分析,判断其是否符合抗震性能目标。根据分析结果,提出了改变连梁尺寸、设置双联梁、设交叉暗撑、统一选取1%作为楼板配筋率等相应的加强措施,对结构关键部位进行抗震性能化设计,保障建筑结构安全。

磁测井法及旁孔透射法在桩长探测中的联合应用分析

目前,在桩基长度探测方面可使用的物探方法有磁测井法、低应变法、旁孔透射法等,但单一使用其中一种物探方法对桩长进行探测,则可靠性不高,准确程度也无法得到验证。对此,以广东省深圳市某项目为例,将磁测井法及地震波法联合应用于桩长探测中。工程实例表明,该联合测定方法可靠、准确,可有效测出既有桩基实际成桩长度,解决了工程隐患。

关于经营性自建房安全整治的系统思路与实践

自建房量大面广、情况复杂,潜在的安全隐患不容小视。针对自建房管理存在的产权人安全意识不到位、施工人员专业技术能力偏低、监管单位管理环节亟需完善等问题,对既有经营性自建房的安全管理进行了探讨和分析。通过总结近年来发生的自建房安全事故教训,深入农村实地调查,提出了明确房屋经营属性、细化房屋鉴定分类(将经营性自建房分为一般经营性自建房和人员密集型经营性自建房)、加强房屋安全鉴定行为管理、加强房屋安全主题培训、加强重点房屋安全整治管理、加强危房管理等建议,并以一砖窑洞房屋是否适合作为经营性房屋为例,对其安全情况进行了验算。

ALC轻质隔墙板施工工艺及难点解析

ALC(蒸压轻质混凝土)板材是一种新型的轻质隔墙板,被广泛应用在医院、商场等各类公共建筑中,但ALC板材进行施工时,拼接部位容易出现裂缝,影响后期精装修工作。对此,阐述了ALC板材的施工工艺原理及施工工艺要点,并针对ALC轻质隔墙板裂缝产生的原因,从质量管理要求、接缝及墙面处理、防开裂措施、验收标准、裂缝处理方式方面提出了质量管理措施。

基于改进层次分析法及云模型的边坡稳定性评价

边坡工程的稳定性是岩土工程领域中的重要研究内容,因其稳定性具有随机性和模型性的特点,建立了基于改进层次分析法及云模型的边坡稳定性评价方法。首先,通过工程地质资料和现场实际调研,构建边坡稳定性评价指标体系;其次,采用改进层次分析法计算评价指标权重;最后,结合评价指标权重和通过云模型计算出的单指标隶属度,得到评价指标的综合隶属度,基于最大隶属度原则确定边坡的稳定性等级。将所建立的稳定性评价模型应用于具体工程实例中,得到的评价结果与定量分析结果一致,表明该模型具有一定可靠性和实用性。

装配式建筑全生命周期碳排放及减碳策略分析

装配式建筑以其模块化、绿色化的优点而被广泛应用于建筑行业。然而,目前用建筑信息模型(BIM)等技术来研究装配式建筑碳足迹的成果有限,为此建立了一种基于BIM来对碳足迹进行计算的方法,并以成都某住宅建筑其中一栋楼为例,对装配式建筑项目全生命周期的碳排放量进行分析。结果表明,与传统建筑方法相比,预制装配式建筑可以减少约1.7%的碳排放量。最后,针对该建筑物化阶段提出了使用低碳和高性能建筑材料、提高项目装配率、增加绿化面积、改变植被比例、缩短运输距离等节能减排措施,并逐项分析了其灵敏度。

预制混凝土管桩在压缩荷载下的性能研究

结合某桩基案例,研究了预制混凝土管桩在压缩荷载作用下的性能。并通过在室内进行压缩静荷载试验(SLT),并确定了极限承载力,主要为荷载-沉降曲线和时间-沉降曲线。基于德比尔法、Chin’s法、偏移量法、双切线法等确定承载力,提供了不同方法用于预制混凝土管桩承载力设计的规范。经试验研究,发现德比尔法测试荷载为9100 kN,双切线法是最保守的方法,测量值最小,德比尔法给出的桩承载力值最高。并且所有测试标准都是在设计范围以内,设计极限承载力小于现场试验结果。

高层建筑形状对城市风环境影响的模拟研究

城市高层建筑密集,而不同形状的建筑会对风环境带来不同的改变,当多个高层建筑同时对环境产生影响时,可能会使建筑产生振动造成墙面开裂或墙体脱落等隐患。通过选取建筑模型的1.5 m高度以及建筑物2/3高程,采用ANSYS Workbench等软件,分析了相同风环境下矩形、六边形、圆形三种不同类型建筑的风压和风速,以减少其对城市风环境的影响,提高市民生活舒适度。

玉山县西城小学基坑支护工程综合施工技术运用

以玉山县西城小学基坑工程为背景,基于工程地质情况,主要探讨了该基坑支护工程作业中所重点使用的施工工艺及要点,包含挖掘土层施工、锚杆施工、挡土墙施工及锚索施工等方面,并介绍了基坑施工监测及深基坑施工技术的注意事项,包括科学检测、降低地下水影响、合理选择施工方式等,确保了基坑支护施工质量。

高速公路PPP建设项目中的风险识别与评价体系研究

通过文献回顾分析同时结合自身工作经验,总结归纳高速公路PPP建设项目涉及的各类风险因素识别方法、风险识别结果及风险评价方法,分析其优势、劣势,根据项目所处的环境,科学评估项目整体风险,采取针对性的措施策略,保证项目的顺利实施,为政府部门和社会资方全面、完整、科学的构建风险管理框架提供参考。

滨江地区改扩建道路管道沟槽深基坑施工安全控制

根据滨江地区改扩建道路雨污水管道埋深较大的特点,以某道路拓宽改造工程施工为载体,从设计、施工要点以及监控监测方面简要介绍了管道沟槽深基坑钢板桩支护、分层开挖和深井管井降水施工技术。通过工程实践,得出以下结论:(1)针对滨江地区冲积地层采用拉森钢板桩+型钢围檩+多道钢管支撑的支护形式,确保了基坑施工安全,降低了成本;(2)针对地下水丰富的改扩建道路管道基槽施工,采取远离道路基坑外设置单侧深井管降水,确保道路交通安全;(3)通过在钢板桩上搭设定型的钢栈桥面、采用长臂挖掘机以及在挖机臂设置摄像头等措施,确保了基槽开挖过程中支撑体系的稳定及深基坑支护的安全。

PPP模式下公路工程施工项目安全管理研究

以甘肃省采用PPP模式建设的通渭至定西高速公路建设项目、临洮至定西高速公路建设项目为研究对象,深入分析影响安全管理的因素,并从安全理念、管理模式、资源整合三个方面对PPP公路工程施工项目安全管理进行研究,促使项目各参建单位进一步转变理念、理清思路,切实将目前PPP公路工程施工项目安全管理方面的劣势转化为优势,在实现政府、社会资本方公共利益最大化的同时,共享安全管理成果。

基于IE-UM的大型桥梁施工安全风险评估

为了有效评估桥梁施工过程中产生的风险,以方久尼特大桥为例,展开对桥梁施工安全风险评估的研究。充分考虑各种可能的风险因素,结合专家的意见,建立桥梁安全评价指标体系,并基于未确知测度理论和熵权法计算得到各级评价指标的权重,最后结果采用置信度识别的方法综合评价施工安全风险等级。实例应用结果表明:基于未确知测度理论和信息熵的评价模型的评估方法,结果合理可靠,符合工程实际,值得在实际施工中推广应用。

BIM+VR仿真技术辅助项目施工安全管理

为更有效地进行安全生产管理,充分利用管理资源,提高安全管理效率,以兰州新区绿色化工安置房项目为例,探索利用BIM+VR仿真技术从优化施工方案、加强教育培训等方面辅助方案设计和安全管理。实践证明,该技术不但释放了安全管理资源,而且在现场作业人员培训、安全交底等方面应用效果较好。其中VR仿真技术可加深作业人员对安全知识的印象,提升安全意识,安全培训效果较好,尤其对规模较大、点多面广的项目安全管理,不但节省了人力,还可以节省工期。

起重设备堆场管理的技术方法及改良措施

文章对起重设备(此文以塔式起重机为例)进堆场后的堆放条件、堆放方法、堆放流程以及堆放管理的技术方法,以及现场已经堆放设备的改良措施,进行了论述。

浅谈建筑施工企业安全投入费用的管理

文章以建筑施工企业安全投入费用(也称安措费、三项费用等)的管理为主要内容,通过归纳总结安全投入费用管理的意义,探讨建筑施工项目安全投入费用的类别、数量、时间及计划、统计、分析等主要因素,结合企业的实际管控情况,提出规范企业安全投入费用管理的措施,促进项目安全投入费用的有效投入,提高项目安全文明标准化水平,进一步保障企业安全生产。

临陡坡地铁车站基坑综合设计及监测数据分析

随着城市化发展,城市地铁建设逐步扩展到城市边缘丘陵地带。由于丘陵地带的地形地貌,在陡坡坡脚附近修建地铁车站,极有可能产生边坡稳定性和基坑安全的双重风险。为保障地铁建设和周围环境安全,文章基于广州地铁里横路站基坑这一典型的临陡坡地铁车站基坑案例,对车站基坑-陡坡支护综合设计方案进行分析介绍。同时对施工过程中陡坡、基坑结构、周围环境等监测数据进行分析,论证综合设计方案的有效性和安全性,为类似工程提供参考。

中国基建物资租赁承包协会2020-2021年度防护平台标准化示范工程项目风采展示

为贯彻落实住房和城乡建设部《住房和城乡建设部工程质量安全监管司2020年工作要点》(建司局函质[2020]10号)中关于"加强施工安全标准化管理"的要求,依据《国务院办公厅关于印发<国家标准化体系建设发展规划(2016-2020年)>的通知》(国办发[2015]89号)提出"完善标准实施推进机制,行业组织、科研机构和学术团体要积极利用自身有利条件,推动标准实施"的规定,中国基建物资租赁承包协会依据住建部《建筑施工用附着式升降作业安全防护平台》(JG/T 546-2019)标准开展了"附着式升降防护平台标准化示范工程项目"品牌推荐活动。

地铁安保区水泥搅拌桩施工安全控制措施

随着地铁线路数量的增加,城市发展建设中不可避免会在地铁隧道上方或者临近范围内进行施工作业。数次出现的地铁安全事故引起社会重点关注,影响较大。深圳一大型地基处理项目,在两条地铁线安保区范围内施工水泥土搅拌桩,两年施工期间无一起影响地铁运营事件,文章介绍其安全保障控制措施,供参考。

后注浆对灌注桩竖向承载力的影响与应用

竖向承载力是建设工程中桩基的主控因素,其可靠性受到工程地质的明显影响。为在一定程度范围内,经济合理地提高单桩竖向承载力,采用先成桩后注浆的方法,提高其单桩竖向承载力的可靠性。文章分别采用经验公式法和静载试验法对桩基注浆前和注浆后的竖向承载力进行测定,通过结果对比可知,采用后注浆的方法可以提高单桩竖向承载力。