汽车空调系统故障排查

解析目前汽车空调系统常见故障发生的原因,根据不同原因制定对应的排查方法;结合诊断仪技术,提出相应的诊断步骤、诊断标准以及解决措施,从而达到快速解决汽车空调系统故障的目的。

纯电动轻客动力总成悬置系统的解耦优化及应用

应用MATLAB平台搭建动力学模型基于能量法求解目标值,以悬置主轴刚度为设计变量,采用多目标优化算法优化悬置系统。根据优化结果校核传递率,结果表明隔振性能提升。

锂电池系统充电技术优化现状

分析锂电池恒流恒压充电方式的影响因素,介绍恒流恒压充电技术及其优化方法现状,为实际应用中提升充电速度提供参考。

客车部件漆面开裂的原因分析与解决措施

针对客车驾驶员座椅安全带座固定处漆面开裂问题,通过现场排查分析出其产生原因,然后制定改善方案,效果较好。

电动城市客车分布式轮边后驱控制系统设计

设计分布式轮边后驱控制系统,分析该系统在电动城市客车上应用的优劣势,并通过路试验证其具有良好的差力差速功能,能够替代机械差速器。

驾驶员加速控制对商用车稳态回转试验的影响

研究稳态回转试验中驾驶员加速过程快慢对试验结果一致性影响。发现某标准中规定车辆纵向加速度不超过0.25 m/s^2对于商用车而言还显得过快,如控制在0.1 m/s^2以内则能改善试验结果的一致性。

基于EXCEL的某轻型客车前悬架K特性分析

建立合适的数学模型,应用EXCEL建立计算程序,通过前悬架轮跳的运动模拟,对某轻型客车采用横置板簧式前麦弗逊悬架中的K特性进行分析。

电动汽车液压制动真空伺服系统改进方案

提出电动汽车液压制动真空伺服系统的一种新方案,以期解决电动汽车液压制动真空伺服系统失效的问题。

重庆车检院获得汽车、摩托车全部《公告》检验检测能力认可

2019年11月13日,工业和信息化部装备工业发展中心(以下简称“装备中心”)发布了《关于公开检验检测机构备案信息及相关管理工作实施细则的通知》(装备中心〔2019〕882号),向社会公告了第一批《公告》检验检测机构备案信息。重庆车辆检测研究院有限公司(以下简称“重庆车检院”)下属国家客车质量监督检验中心、国家摩托车质量监督检验中心(重庆)均获得全项检测能力认可,授权开展汽车、摩托车公告检测。

纯电动汽车制动能量回收效率试验方法研究

建立纯电动汽车制动能量回收效率的数学模型,通过3种试验方法对能量回收效率进行分析,最后得出提高车辆制动能量回收效率的有效方法。

客车钢板弹簧悬架异响问题改进方案

为改善客车悬架的异响问题,提出在钢板弹簧、吊耳及钢板弹簧支架间加装MC尼龙减磨垫片的改进方案,能大幅度降低钢板弹簧悬架异响状况。

调整升级,加快提升我国客车行业出口水平

分析经过十几年发展后我国客车出口的现状和存在的问题,提出我国客车出口应进行深度调整及转型升级,并就采取的措施提出建议,从而提升我国客车行业的出口水平。

客车制造企业工艺装备的管理

从工装的计划、设计标准化与系列化、资产化、台账信息化和使用与考核等五个方面的管理对多品种、小批量生产模式的客车制造企业的工装管理的关键过程进行分析,指出工装管理应加强计划管理的分解与强化、体系的信息化系统建设。

全自动空调在城市客车上的应用

介绍城市客车用全自动空调的概念及主要参数;安装布置方式;制冷、制热、通风、除霜等单项功能的工作原理;主要附加功能及集成工作模式。

房车活动厢自动化与半自动化伸缩机构的研发

为解决目前存在的问题,设计一种既能采用电气自动化控制,又能采用手工半自动化控制的房车伸缩活动厢机构的方案。通过小批量应用,效果良好。

KLQ6129GQEV2纯电动客车总体设计

简要介绍KLQ6129GQEV2纯电动客车的整车布置设计和动力电池布置特点及其控制与管理。

独立式车用加热器的功能分析

对独立式车用加热器用于车内取暖、挡风玻璃除霜、发动机低温冷起动预热,以及预热发动机的同时减轻摩擦副磨损、降低发动机油耗和排放等作了分析。

车辆前轮摆振的原因分析与解决方法

简要介绍前轮摆振的现象;分析原因,并找出解决方法。

变速器齿轮冲击试验的加载方式研究

通过对变速器疲劳寿命台架试验的故障分析,研究其齿轮在不同加载方式下的损坏情况。

混合动力电动汽车的使用与维护

针对混合动力汽车的结构特点,提出正确使用与维护混合动力电动汽车的内容和方法,以确保其各项性能良好发挥。