智慧城市中的路灯管理与优化

引言。随着城市化进程的加速,城市环境和资源面临的压力日益增大,智慧城市的理念逐渐成为城市发展的重要方向。在这一背景下,城市照明系统的改造显得尤为重要。传统的路灯系统存在许多问题,如能源利用效率低、管理维护困难等,这些问题不仅增加了城市运营的成本,也加剧了能源的浪费。相比之下,智能路灯系统以其高效、节能、便于管理的特点,成为城市照明系统改造的重要选择。

沥青混凝土智能压实技术的应用

通过系统了解智能压实过程的工作原理与系统特点,研究沥青混凝土智能压实过程的施工参数、工艺流程、压实质量及均匀性等,并与传统压实技术进行对比,分析评价智能压实技术的经济性及其效能。通过本项目的研究,有助于推动智能压实技术在我国沥青路面施工中的推广应用,提高沥青混凝土路面的施工质量与效率。

吉林省深化“互联网+”改革 全面推行电子证照

2020年,吉林省按照交通运输部关于加快推广应用道路运输电子证照、提升数字化服务于监管的有关要求,深入推进“放管服”、“只跑一次”改革,在实现全省道路运输政务服务全程网办、“最多只跑一次”基础上,依托“互联网+道路运政服务系统”,在全省应用道路运输电子证照,推进实现政务服务“一次都不用跑”。

二级公路升级改造为一级公路路基横断面技术指标的应用研究

文章以G579线库车-拜城-玉尔滚公路工程建设(二期)项目为依托,归纳出适用于新疆地区二级公路升级改造为一级公路的路基横断面技术指标,从安全、经济、适用的角度出发通过系统比选,提出可用于实际工程的改造方案,以期为同类公路工程提供经验。

吉林省交运输厅疫情防控大事记

(截至2020年3月25日)疫情就是命令防控就是责任1月21日召开新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作会议,研究部署交通运输行业新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作。1月22日成立新型冠状病毒感染的肺炎防控工作领导小组。1月23日印发《关于做好交通运输行业新型冠状病毒感染的肺炎防控工作的紧急通知》。

《城市公共汽电车驾驶区安全隔离设施标准》解读

近日,交通运输部发布了行业标准《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T1240—2019),其中具体规定了城市公共汽电车驾驶区防护隔离设施的技术要求。该标准将于2019年3月1日正式实施。

吉林省旅游公路营地及慢行系统设计研究

响应国家在旅游及交通融合方面相关政策要求,丰富公路的内涵,使公路从"交通"单一模式向"交通+旅游"双向模式发展,公路旅游的服务设施建设要带动吉林省当地的经济发展,打造"交通运输+旅游经济"的双向福利。本文根据我国旅游公路服务设施的特点,旨在探究吉林省旅游公路服务设施系统的不同形式。文章首先定义了旅游公路营地服务设施概念,总结了旅游公路营地选址影响因素及其原则;研究营地选址的方式方法,定义旅游公路营地概念并分析其影响因素,然后提出了在旅游公路服务设施下慢行系统的设计研究,为将来吉林省旅游公路服务设施系统设计提供了理论支撑与参考方法。

分析公路桥梁施工技术的不足及改进措施

随着城市化进程的逐步加快,公路桥梁已经成为市政基础建设项目。有效的公路桥梁施工技术能够在满足市政建设需求的同时,为人们出行提供便利。和发达国家公路桥梁施工技术相比,国内该项技术仍处于滞后状态,频发的工程质量问题,更是阻碍了公路桥梁施工技术的发展。对此,本文通过对公路桥梁施工技术现状的思考,探讨其存在的不足,并提出针对性改进措施。

公路装配式桥墩的设计方法与施工技术分析

从设计标准化、预制流程化和安装机械化角度归纳了公路装配式桥墩的技术理念。研究了装配式桥墩的设计方法与要点,包括墩身节段标准化、节段连接规格化、墩身与承台连接规格化和融合BIM技术四个方面。总结了装配式桥墩的施工技术与要点,并提出了保障质量的施工标准。以便促进装配式技术在公路桥墩等下部结构中的应用与实践。

一种新型优质外掺剂改性沥青混合料路用性能的试验研究

TPR（Thermoplastic Rubber,热塑性橡胶）改性剂是以热塑性丁苯橡胶SBS为原材料并添加其他高分子材料经过共混加工而成的优质沥青混合料添加剂。为了研究TPR改性沥青混合料路用性能,本文以基质沥青混合料和SBS改性沥青混合料为对比,采用车辙试验、低温小梁弯曲试验以及浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验分析了TPR改性沥青混合料的高温性能、低温性能和水稳定性能,并对TPR改性沥青混合料的经济性进行了分析。分析结果表明：与基质沥青混合料和SBS改性沥青混合料相比,TPR改性沥青混合料的高温性能得到显著改善,低温性能和水稳定性一定程度上得到改善,且经济性良好。

汽车配件真假的辨别方法

从汽车配件价格、包装、标识、外观质量等几个方面介绍了如何辨别汽车配件的真假、优劣。

40米T梁单梁荷载试验

本文以40米T梁荷载试验为背景，对试验加载全过程、数据分析处理及荷载试验评价进行全方位阐述，试验方法可供同类桥梁参考。

悬臂浇注箱梁腹板下弯束设置研究

针对主跨为110m的预应力混凝土连续梁在悬臂浇注阶段出现平行于腹板束方向裂缝的情况，运用有限元软件比较分析了几种不同腹板束的布置方式，并提出了腹板下弯柬的设置建议。

桥梁施工中钢筋混凝土强度指标的控制

阐述了在桥梁施工中如何对混凝土的强度进行控制。

转变方式 服务全局 努力推进“十二五”交通运输新发展——在2011年全省交通运输工作会议上的讲话(节选)

1过去五年工作回顾以高速公路为重点的公路建设取得重大突破，交通供给能力显著增强。完成基础设施建设投资965亿元，是“十五”的2．1倍。公路总里程达到90437公里，比“十五”末增加8156公里，公路网密度达到48-3公里／百平方公里，比“十五”末增加4．4公里。

计算机硬件日常维护与维修

对计算机在日常使用、维护等方面的一些经验与注意事项进行了归纳和总结。

浅谈公路环境影响评价及环境保护措施

对公路建设产生的环境影响进行分析与探讨，阐述环境影响评价的目的与方法等，总结归纳公路施工、营运期间环境保护工作的重点与措施，明确公路建设可持续发展与环境保护的协调关系，提高环保意识，加强公路环境的管理。

公路养护机械化发展的探讨

本文主要介绍了公路养护机械在公路养护生产中的适用性与重要性，并对养护机械的发展进行了探讨。

加筋路堤边坡结构性能的现场试验研究

针对5种工况的格栅加筋路堤边坡进行现场试验，对各种工况下土压力、格栅应变和路堤沉降进行了跟踪观测，并比较分析了格栅应变、土压力和沉降的变化规律，进而研究了加筋层数及加筋类型对路堤结构性能的影响，所得结果对格栅加筋结构的后续研究和工程实践具有一定的指导意义。

行车荷载影响深度试验研究

行车荷载影响深度的确定对于减小动荷载影响，控制工后沉降具有极其重要的意义。通过埋设动土压力盒进行了现场测试，对数据进行处理分析得到动应力大小与深度关系，据此确定了动荷栽影响深度，同时对动应力及动荷载传递性质进行了较为深入的研究。